Mais uma 250cc no Brasil!!!!!!!!!!!!!!!!

[sucupira]

Eu compraria sem dó...da grana.

Coisas interessantes:
Relação de compressão: 12,4:1
Câmbio: 6 marchas
Rotação máxima de 14.000 rpm

[Tales Teixeira]

Muito bonita a Ninjinha. Pena que só serve de vitrine...

Um coisa para exóticos consumirem por falta do que fazer com dinheiro.

[chuckzin]

KAWASAKI? NINJA? 250cc? 18mil? NO BRASIL? :lol:

Duvido que vingue, pra mim, isso não sairá nem do papel!

Por mais moderna e atualizada que seja, o povão, maior partes consumidores de pequenas cilindradas, não terá "cash" pra pagar 18k numa 250cc e quem realmente tem "cash" pra comprar uma moto dessa, vai preferia uma XT ou uma GS :NOOK:

:G

[Ivan RJ]

Apenas como esclarecimento, o menor torque declarado em relação a TW não diz absolutamente nada, ou seja, é anulado pela taxa de compressão, por tanto um aviso aos pretensos pilotos Não tentem arrancar com uma Tw junto com essa motocicleta. Um grande abraço a todos os irmãos.

[V0LK0V]

E tem outra...

Não sei se vcs notaram, mas essa moto pesa 170 Kg e tem um torque de 2,24 kgf.m... uma Twister pesa 140 Kg e tem um torque maior, de 2,48 kgf.m.

Uma Twister acelerando mais do que uma Ninja ??? Não sei não... rs...

Abs !

torque sozinho nao faz nada.... nao leu os 33 CV??? uma moto 2t tem muito menos Torque que uma 4t mais deicha as 4t pra traz facil, o que fale é o conjunto de fatores e nao so apenas uma medida.

[Tasteful]

queria ter uma twister com kit 300 quando fosse "convidado" por uma dessas

[V0LK0V]

queria ter uma twister com kit 300 quando fosse "convidado" por uma dessas

tua RX 125 passada pra 180 bem afinadinha com um cano dimencionado ja deicha uma TW 250 no chinelo.

[Cyber]

Em base de comparação, ela deve ter o porte da Tw, só que com carenagem... E a Tw e pequena...

Esqueçamos marcas e se uma é "xing ling" e a outra não, analisemos somente as motos, a unica vantagem da Ninja sobre a GTR é a refrigeração liquida e o pesor menor, pois de resto ela perde... Repito ESQUEÇAM QUE UMA É KAWAZAKI E QUE A OUTRA É KASINSKI...

E seguindo o raciocinio acima, se muitos achavam a GTR cara para o que ela oferecia, essa então é um assalto a mão armada...


Mas aí, entra a questão da marca, que os componentes aparentemente serão melhores que, por exemplo os de uma coreana, já que a Kawazaki é japonesa e tudo mais...


Mas a vinda dela é ótima para esquentar a briga entre as 250 top de linha...

Quem sabe não venha mais coisa no futuro???

Richard infelizmente não da pra deixar de lado a questão das marcas, a kawazaki tem anos luz de experiência com motos a kasinski é novata, outra questão é desmerecer a nova ninja dizendo que perde em todos os aspectos, não foram feitos comparativos ainda mas aposto bastante que mesmo não tendo "todos os acessórios" que a comet tem, ela levará boa vantagem, pela tecnologia aplicada pela marca, analize de primeiro momento apenas o acabamento e saberá do que estou falando.

A Comet reinou sozinha, agora veio uma concorrente tecnologicamente melhor, analizando as cavalagens e velocidades finais da fabrica se tem noção do avanço, a comet com 32,5 cv, e a ninja com 35cv, velocidades finais da comet em testes homologados foram 150km/h (desconsiderando o painel) e o da ninja 160km/h, além disso temos que analizar o conjunto, mas isso cabe as revistas, pois ainda devem levar consideração o peso, e outros vários fatores, inclusive o método de refrigeração que querendo ou não dá diferença também.

Analizando rapido alguns posts sobre as duas, a ninja tem 20% mais agressividade em arrancada do que a gtr, aí aparece o problema da gtr que é muito mais pesada do que a ninja, aí está a questão da tecnologia e a experiência em construção de motos supersportivas.

Achei esses numeros no fazeronline.com
A Ninja tem 2,24kgf/m, resultando em 0,147 m/s² por metro.

Comet GTR 2,16kgf/m dá 0,118m/s² por metro.

Aí aparece a diferença de projeto, a comet ficou "gorda" perto da magrelinha ninja.

[cabra de brasilia]

Vejo com bastante frequência a GT-R.......essa verdinha ai por esse preço deve de vender um bocadinho.....porém......é muita mas muita grana........tá louco......uma CG básica a 7.500,00!.......caraca esse povo perdeu o senso da realidade ou do ridículo só pode!...........

[Ivan RJ]

Correto Cyber, para quem não sabe a Comet não é projeto da Hyosung, é uma moto projetada e desenvolvida pela Suzukia a pedido da Hyosung. Se eu fosse dono de uma Comet a 1ª coisa que faria antes de tirá-la da concessionária, seria tirar o pneu traseiro, absurdamente largo, e colocar um mais fino, com isso iria aumentar a estabilidade, ter a frente da moto mais no chão, diminuir o arrasto e o consumo de combustível.
Eu não compraria nenhuma das duas, pois, acho muito caras para uma 250, mas em termos de tradição, tecnologia... nós temos que concordar que é uma Kawasaki e mesmo o projeto da Comet sendo Suzuki, a construção é Hyosung, faz muita diferença. Um grande abraço a todos os irmãos.

[DOUGLAS 00]

A Kasinski 250 lá na europa concorre em preços com as nossa Tw e fazer... a kasinski tem que queimar gordura... da moto e do preço.

[FabricioFabuloso]

não foram feitos comparativos ainda

O Cyber, postei um comparativo ali em cima. É da Duas Rodas de Dezembro. Como a maioria dos comparativos de revista não é 100% mas da pra ter uma idéia.

Abraços

[OptimusLeo]

tua RX 125 passada pra 180 bem afinadinha com um cano dimencionado ja deicha uma TW 250 no chinelo.

A coisa e que a ZZR-250 e uma moto que deixa Tutu, RX e outras motocas bem longe nas curvas...a Ninjette nunca foi feita para velocidad na linha reta, senao ser uma moto extremadamente agil nas serrinhas.

Tenho visto como uma 250 com um bom piloto deixa 600 e 1000 atras nas serrinhas...

[alphandre]

boa tarde, galera!

as vezes fico meio decepcionado com os comentarios da galera...
todo mundo vive falando q no brasil, nào chega moto q preste e quando visitam sites internacionais entram em depressão...

tem q ser caro mesmo!
é lançamento, é exclusividade...
a kawasaki é uma excelente moto, ando constantemente em uma zx6r 2002 e uma vulcan 800 97 é outro mundo, coisa de louco, quando pego minha twister, quase choro, dá raiva, mesmo!
não conheço a comet, mas falo uma coisa a vcs pode ter certeza q esse é preço de lançamento, e depois ele vai cair, e o preço da twister tb só esta na casa de 9500, agora pq eles tão doidos para se livrar do encalho, pra entrar com a nova!

não quero criar polemica, só q conheço o produto da marca! e para ter certeza tem q andar!

um abraço!

[Roberval3000]

Pro preço cair vai depender da capacidade de produção da fabrica

Pelo q li vai ser baixa, então dificil preço cair