A moto fica mais pesada e lerda pra sair do lugar, as rodas estaõ mais pesadas, isto leva ao maior desgaste do conjunto.
em compensação os pneus maiores dão um pouco mais de relação final na moto (é o mesmo caso dos caminhões antigos com pneus mais altos, o bixo corre demais e não marca mais de 80/90 no painel, e é otimo pra enganar o tacógrafo)
eu não recomendaria um pneu grande na frente pois "engana" o velocímetro, mas sim o original na frente, um de ótima aderencia até a moto fica mais leve pra virar, e um traseiro de strada fica ótimo na CG, dá otima aderencia em curva, deixa ela mais confortável pra rodar na buraqueira, e dá mais final que os "baixinhos" 90/90.
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UMA DICA:
Não deixe graxa no encaixe do cubo c/ o rolamento(entre os dois ok!?!?)
graxa é só nas esferas!!!
pois quando o cubo esquenta, a graxa vira lubrificante entre os dois, e a parte de fora do rolamento passa a girar dentro do encaixe do cubo, causando desgaste no cubo tambem, um dia vc acaba percebendo que o cubo tem jogo, rolamento deve entrar justo no cubo e não ficar "roçando", sacou?!?!?







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