Não tem lógica colocar óleo diesel em um motor ciclo otto..

Um motor ciclo diesel tem seu funcionamento totalmente distinto de um motor a gasolina (ciclo otto).. ele gera ignição espontânea por compressão, enquanto o ciclo otto gera ignição via centelha (aí vc entende pq os motores diesel não possuem borboleta de aceleração e nem velas de ignição).

Portanto, no motor diesel, o índice de cetagem (não é octanagem como nos combustíveis de ciclo otto) é o que determina o momento da ignição após ele ser injetado na câmara.

Então, quando vc colocou diesel no motor da sua CGzinha, ela não ficou afogada, mas sim não conseguiu queimar o óleo através da combustão via centelha e compressão normal do motor de ciclo otto.. por isso a impressão de excesso, pois nada mais era que o diesel não queimado..

Provavelmente, sua moto só funcionou pq tinha alguma gasolina mistura no diesel, e assim a pouca gasolina entrou em combustão, e o óleo diesel apenas queimou em parte no resultado de combustão da gasolina...

Se vc realmente fez isso, sua vela de ignição já foi pro saco.. deve estar enxarcada e carbonizada..

E seria bom descarbonizar o duto de escape do cabeçote, pois se vc queimou esse óleo junto na gasolina por algum tempo, o carbono resultante disso deve ter encrustado no duto de escape.

Mas como dizem: "Tudo em nome da ciência!".. hehehehe.. isso que chamamos de teste prático!