Comprovado ! Válvula paralela não presta !

[Ivan RJ]

Guilherme, vc fez exatamente a pergunta que eu iria fazer! Sem mais a acrescentar até que o irmão responda.

Valença, complete, por favor, o seu avatar, coloque a moto que vc tem e a localidade, fica muito mais fácil para nós ajudarmos o usuário quando sabemos a moto e a localidade onde mora, pois podemos indicar lojas de motopeças, mecânicos de verdade, como o Guilherme e o Stone aqui do fórum. Nos ajude para podermos te ajudar. Um grande abraço a todos os irmãos.

[Valença]

Por acaso sua moto é uma cg 150?

Não, a moto é CBX Strada 2001.
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Guilherme, vc fez exatamente a pergunta que eu iria fazer! Sem mais a acrescentar até que o irmão responda.

Valença, complete, por favor, o seu avatar, coloque a moto que vc tem e a localidade, fica muito mais fácil para nós ajudarmos o usuário quando sabemos a moto e a localidade onde mora, pois podemos indicar lojas de motopeças, mecânicos de verdade, como o Guilherme e o Stone aqui do fórum. Nos ajude para podermos te ajudar. Um grande abraço a todos os irmãos.

Amigos moro em Nilópolis, tenho um amigo que mexe na minha moto, acho que ele é muito bom! perfeccionista até d+, e o melhor ! me ensina tudo, da ultima vez que desmotou o meu motor eu acompanhei tudo e foi muito divertido para mim.

[Ivan RJ]

Ok, Valença, mais um do Rio de Janeiro, coloque isso no seu avatar. CBX 200strada e Nilópolis, terra da nossa querida Beija-Flor, Rio de Janeiro. Uma sugestão para vc é colocar a corrente com retentores, pois irá zerar o barulho. Quanto a corrente de comando, se bem regulada, não bate quase nada. Mas espere as postagens do Guilherme e do Stone. Um grande abraço a todos os irmãos.

[Diego.fcs]

pode ate ser e eu acredito nisso, mais original mesmo so akeles que vende ca consecionaria.

Pega um carro da fiat 0km por exemplo e desmonta ele, as lanternas são da arteb, os amortecedores são cofap...

A Cb400 por exemplo, as lanternas são Stanley, retrovisores Metagal... sacou?

[Valença]

Tem muita peça paralela que compensa, do mesmo modo que tem muita porcaria. Depende de que tipo de peça que vc vai por. Uma que eu não recomendo é farol.

Pistão, biela, valvulas, essas coisas tem boas sim. Só não me compre as valvulas de 2 pilas...

Farol ? só se for da Osram ou Philips (originais é claro !)
[hr]Mensagem unida: [time]1241619868[/time][hr]

Ok, Valença, mais um do Rio de Janeiro, coloque isso no seu avatar. CBX 200strada e Nilópolis, terra da nossa querida Beija-Flor, Rio de Janeiro. Uma sugestão para vc é colocar a corrente com retentores, pois irá zerar o barulho. Quanto a corrente de comando, se bem regulada, não bate quase nada. Mas espere as postagens do Guilherme e do Stone. Um grande abraço a todos os irmãos.

Com certeza meu caro ! Eu troquei tb a corrente de comando, pus a original. Quanto a relação, estou para trocar pela relação da CBX 150 Aero, todos dizem que é melhor e que a moto corre mais... Esta informação procede ? poderia esclarecer ? valew!

[Ivan RJ]

A relação eé simples, vamos esquecer relação da Yes, Aero e etc... A relação é:
Pinhão de X dentes
Coroa de X dentes
Corrente de X elos.
O que deve ser feito é fácil, relação original, se vc quiser um pouquinho, mas pouco mesmo de final, o pinhão com um dente a mais que o original, mas vai perder um pouco na arrancada. Veja, quando se ganha de um lado se perde do outro. Não acho que deve ser feito, pois se vc viajar para a região dos Lagos, por exemplo, irá andar no plano mas se for para a região serrana precisará de torque. Eu manteria a relação origina no nº de dentes da coroa e do pinhão e colocaria uma corrente DID com retentores para eliminar o barulho característico das 200 que incomoda bastante. Essa foi uma das últimas motos de baixa CC de verdade fabricada pela Honda, se vc procurar testes antigos na internet verá que a velocidade final real dessa moto é a mesma que a da TW, ou seja, 135km/h. Cuida bem dela que vc tem uma boa motocicleta na sua mão. Um grande abraço a todos os irmãos.

PS: Vale mais fazer uma regulagem fina, caprichada pelo mecânico, do que tentar mudar as características da moto.

[Valença]

A relação eé simples, vamos esquecer relação da Yes, Aero e etc... A relação é:
Pinhão de X dentes
Coroa de X dentes
Corrente de X elos.
O que deve ser feito é fácil, relação original, se vc quiser um pouquinho, mas pouco mesmo de final, o pinhão com um dente a mais que o original, mas vai perder um pouco na arrancada. Veja, quando se ganha de um lado se perde do outro. Não acho que deve ser feito, pois se vc viajar para a região dos Lagos, por exemplo, irá andar no plano mas se for para a região serrana precisará de torque. Eu manteria a relação origina no nº de dentes da coroa e do pinhão e colocaria uma corrente DID com retentores para eliminar o barulho característico das 200 que incomoda bastante. Essa foi uma das últimas motos de baixa CC de verdade fabricada pela Honda, se vc procurar testes antigos na internet verá que a velocidade final real dessa moto é a mesma que a da TW, ou seja, 135km/h. Cuida bem dela que vc tem uma boa motocicleta na sua mão. Um grande abraço a todos os irmãos.

PS: Vale mais fazer uma regulagem fina, caprichada pelo mecânico, do que tentar mudar as características da moto.

OK Ivan, a relação da Marca VAZ é boa tb né ? Achei aqui no centro por R$ 50,00 pilas, sabe onde acho mais barato ?
Obrigado pela atenção.
[hr]Mensagem unida: [time]1241627897[/time][hr]

OK Ivan, a relação da Marca VAZ é boa tb né ? Achei aqui no centro por R$ 50,00 pilas, sabe onde acho mais barato ?
Obrigado pela atenção.

Desculpe, corrigindo o preço da relação é R$ 89,00 dinheiros.

[Diego.fcs]

Valença, procure pela relação original da sua moto, mudar o tamanho de coroa e pinhão vc ganha dum lado e perde do outro, ganha em final e perde em arrancada, ganha em descida mas perde em subida...

[speed biker]

Pessoal, A um ano atrás tive que trocar as válvulas ao chegar de viagem do carnaval, a moto nem pegava mais ! Quando abri o motor, estava lá: a borda das válvulas toda "cumida" (irregular), pois bem ! substitui por novas de marca genérica (paralela). Neste carnaval, ultimo carnaval, aconteceu exatamente o mesmo ! as válvulas foram pro saco novamente, só que desta vez comprei vávulas originais, já fiz algumas viagens e por enquanto tudo normal. O mais engraçado é que a válvula que mais dá problema é a de escape.

O meu antes de viaja leva a moto pra revisão e se a viagem for muito longa fica atento na manutenção da moto ,fica rodando com válvula desregulada da isso ae .

Talvez estejas mal assentadas ou as guias estão gastas(sae fumaça).

A de escape se rala mais pq os gases saem por ela a altas pressões e temperaturas , enquanto isso a de admissão ta protegidinha e quando ela abre vem tudo bem fresquinho .

[Valença]

Valença, procure pela relação original da sua moto, mudar o tamanho de coroa e pinhão vc ganha dum lado e perde do outro, ganha em final e perde em arrancada, ganha em descida mas perde em subida...

OK camarada, já decidi não alterar a relação, vou comprar uma relação VAZ.

[Stone]

não sei muito da sua moto, mas titan 150 quase todas dão esse problema, não sei o certo porque isso acontece, alguns falam que a mola da válvula é muito fraca, outros dizem que é taxa de compressão errada e ainda outros dizem que é problema de combustível/mistura

sobre as válvulas, eu uso muito Metal Leve e guias originais, nunca tive problemas com isso
fuja das válvulas e pistões que simplesmente dizem "importados"

[sandro_ventania]

sobre as válvulas, eu uso muito Metal Leve e guias originais, nunca tive problemas com isso
fuja das válvulas e pistões que simplesmente dizem "importados"

Até mesmo por que material de 5ªlinha da china, não deixa de ser "importado"!
Mas é bem feito, pra quem ainda acha que só por que o material é importado é melhor que o nacional, nós temos muita coisa boa e até melhor que os de fora...pra quem não sabe, o melhor aço do mundo é o brasileiro!
Peças, ou elas são de bons fabricantes ou não. As peças que compramos na concessionaria como originais, nada mais são que de bons fabricantes...ou alguem aqui acha que a honda produz, farol, pistão, amortecedor, etc? Ela simplesmente compra de fabricantes que atendem a suas expectativas de qualidade.
E as concessionarias ainda ganham uma grana em cima do bocó...que não tá atento a isso.
Então galera, não importa onde voce compra a peça, importa que ela seje de qualidade, (e não seje falsificada, tambem).

[Stone]

falou tudo!!!