A única maneira de saber exatamente, e medir no dino mesmo....
A única maneira de saber exatamente, e medir no dino mesmo....
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Pra descubir é só no dino mesmo. mas zoando, tirando a média CG x CBX.. pode dar uns 15~16 cv ... chutando !
Tem razão Luigi !!! :k
Achei ...
GS 500 despeja 36,88 na roda (37 cv)
Comet 20,67 na roda (21 cv)
Entretanto, há pilotos que equalizando a mistura da GS, mudando filtros e algumas regulagens leves conseguiram atingir 43.5 na roda, assim como na comet que conseguiram atingir 25,61 na roda com a mesma receita ...
Abração
ps.: não é para brigar e sim concordar ! :OK:
[img width=520 height=74]http://img206.imageshack.us/img206/9673/mescle.jpg[/img]
pra terem uma idéia- TDR 180 18cv!
RD 350---55cv!
uma motinha 125 4T naum pode ter uma cavalaria taum exagerada!
abração galera!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Eu acredito que no motor deva ter uns 18-19, levando em consideração que eh adaptado, mas foi trocado tudo.. uma strada tem 19cv.. deve ta beirando isso..
Por isso q a fazer anda junto com a twister ate corta.. pq na roda as duas tem a mesma coisa poxa...
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
No motor deve tá igual a strada (não sei a potencia), mais pra andar deve tá andando mais pelo menor peso. Eu ainda compro uma ML ou um Turuna pra colocar um OHC 200cc deve ser divertido hehehe.
Outro detalhe que eu lembrei, deve tá andando próximo das twister/fazer né? Ou não?
Deve andar mais que a TW e a Fazer.
Baseio a estimativa em testes, TW e Fazer 135km/h de velocidade real, a mesma da Srada 200cc. Isso porque temos que levar em consideração a relação peso x potência.
A ML é muito é mais leve que a TW e Fazer, com um pistão 0,25 já ganhou mais um pouquinho em relação a Strada standard. Para se determinar o grau de eficiência de um propulsor deve-se ter especial atenção ao peso que o mesmo terá que deslocar. Eu ficaria preocupado em redimensionar os freios para que essa ML pare quando o piloto quiser. Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
A honda faz, nós aperfeiçoamos....
coloca um discão nela e um cubo trazeiro de titan 2000/fan, e talvez até ums pinça de twister, aí você terá um senhor freio!
Essa perda de potência é muito grande nem sabia que era tanto assim (diferença entre vira e roda), bem que eu já li quanto há mais peças moveis há mais perca de energia.
Só pra ter uma idéia, em um carro os 4 pneus podem transformar em calor até 40% da energia gerada pelo motor. Por isso que o transporte em trens é bem mais econômico. Lembrando que um motor já desperdiça quase toda a energia do cumbustível (cerca de 70% sai pelo radiador ou outras formas de dissipar o calor).
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
isso mesmo, cerca de 1/3 é dissipado em forma de calor, 1/3 sai pelo escape e 1/3 é aproveitado pelo motor!
entaun o mais legal msm é a gente falar a potencia q tem no girabrequim..... nem da graça fala a potencia q tem na roda rsrs
A honda faz, nós aperfeiçoamos....
Por isso que a normal pela ABNT eh no virabrequim... e outra, antigamente era medido sem nada de periféricos, tipo, cano, catalisador, bomba de água, filtro.. era feito tudo pra da potencia.. tanto que tinha uns gols bola que declaravam 62cv, pra marcar mais que o palio q tinha 60cv.. porém o gol era 62cv sem a parafernalha q no fim ia da 55cv.. e o palio era 60cv com tudo.. dae a abnt colocou a norma como sendo com tudo que precisa pra funcionar normalmente...
assim como essas histórias do consumo, agora tem a norma la no adesivo de consumo.. então todos sçao testados da mesma forma.. tu pode não faze os 20km/l q diz uma carro, mas tu sabe que ele faz mais que o outro que diz fazer seus 17km/l...
qm dera vim nas motos isso...
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander