Tempo frio e regulagem do bura

[César]

To indo trampa de moto. To saindo com 4 agasalhos pra não passa mto frio, no caminho vejo o mato congelado, branco.

[agm2112]

Eu já subi os alpes suíssos com um Renault 19 a diesel. A partir dos 3000 metros o carro mal andava (ele já mal andava normalmente, mas ficou ainda pior). Depois de sofrer muito, o carro começou a superaquecer. Tivemos que parar pra ele descansar. E olha q tava a pelo menos 7 abaixo de zero. Sei lá se a falta de ar empobreceu a mistura e atrapalhou a refrigeração. Ou o carro era ruim mesmo.

[blaugusto]

To indo trampa de moto. To saindo com 4 agasalhos pra não passa mto frio, no caminho vejo o mato congelado, branco.

Ô loco, aqui em Campinas??
Que horas que tu sai?? Eu vou de bike de moleton e jaqueta jeans.

Mal consigo fazer curva, mas o mato por aqui continua verdin.... hehehehe....

[César]

Trampo na diviza com jaguariúna. Saio as 7 e meia e o mato no caminho tava branco. Cheguei a ficar com o rosto queimado pelo vento gelado, ficou vermelho e meio dolorido, pelo ar gelado que entra dentro do capacete.

[Stone]

no andar da moto não senti nenhuma diferença não
mas hoje percebi que o escape, bem na saída do motor, estava meio amareladinho, que quer dizer que a mistura está pobre, aí fechei um pouco o parafuso do ar e a lenta já subiu, aí senti que a resposta da moto ficou melhor, pode deixar ela na lenta e acelerar tudo de uma vez que não dá nenhuma pifadinha!
eu só não sei se isso foi por causa do frio... huashahu

[Alan Ranieri]

Deixa eu ver se entendi, mistura pobre é quando há pouca gasolina em relação ao ar e mistura rica qual há muita gasolina em relação ao ar certo?

[Stone]

isso mesmo

acho que isso acontece pois teoricamente no frio as moléculas ficam mais juntas, aí entra mais oxigênio e causa o empobrecimento da mistura

[ammanzoli]

isso mesmo

acho que isso acontece pois teoricamente no frio as moléculas ficam mais juntas, aí entra mais oxigênio e causa o empobrecimento da mistura

agora e minha vez .. isso mesmo .. quando o ar esta quente as moleculas tente a sepadir .. quando frio usa menos espaço .. com isso entra mais oxigenio no carbura quando frio ... para comprovar sobre as moleculas de ar .. uma vc enche um bexiga e amarra .. arruma uma bacia de notrogenio liquido (isso e um pouco dificil rsrsr) e começar a passar a bexiga no nitrogenio .. e a bexiga começa a muxar .. quando parar de passar ela volta ao mesmo estado de antes

[Stone]

[blaugusto]

Por via das duvidas eu dei uma reguladinha no bura ontem a noite, logo que minha esposa chegou do trabalho. Foi bom até pra dar aquela esquentadinha nas mãos... hehehe...

[Richard]

Augusto...

Na real velho... Tú precisa de uma moto maior...

Caraca, tentar até ganhar meio cavalo manco só por causa que o tempo tá frio é foda hein???

Na boa... Junta uma grana e faz um up, pq vc tá precisando... ahuhauheuha

:P

[blaugusto]

hahahahaha... tô precisando mesmo velho...
Mas esse ano e meio não passa... faltam 16 prestações da Yes ainda. Então só vou conseguir dar um Up fim do ano que vem, e olhe lá.

[igortde]

Trampo na diviza com jaguariúna. Saio as 7 e meia e o mato no caminho tava branco. Cheguei a ficar com o rosto queimado pelo vento gelado, ficou vermelho e meio dolorido, pelo ar gelado que entra dentro do capacete.

Qualquer dia da uma esticada e chegue aqui na cidade ....

[Alan Ranieri]

Eu tenho uma revista com uma matéria de uma viagem com umas 8 motos pra "machu-pichu" (não sei como escreve rs). Tinha motos de tudo quando é
tipo, XT660, bandit, etc. e me lembro que falaram que as motos carburadas tiveram alguns contra-tempos graças à altitude efeitos dela.
Vou procurar a matéria depois.

Assim que você tiver tempo posta ela para nos lermos.

Agora outra dúvida o parafuso da mistura ele regula a quantidade de ar ou a quantidade de gasolina?

[Stone]

geralmente é a quantidade de ar
tipo fecha=enriquece / abre=empobrece