Os Flitros na Consevação da Motocicleta

[tasmotos]

Amigos do PN,

Segue nova matéria sobre os filtros e sua participação na conservação da motocicleta.

Abraços,

tasmotos

Assim como nos automóveis, as motocicletas também são equipadas com filtros de ar, óleo e combustível. Dessa forma a correta conservação e a manutenção (troca e limpeza) adequada dos filtros são essenciais para garantir o bom funcionamento, a conservação e a longevidade do motor.

O filtro de ar é essencial para a durabilidade da motocicleta, pois tem a função de separar e eliminar as partículas contidas no ar aspirado pelo motor e cuidar para que somente ar limpo entre na câmara de combustão. Sem esse filtro, o consumo de combustível da motocicleta aumenta, eleva os índices de poluição e contribui para o desgaste excessivo das partes móveis como os pistões, anéis, bielas, cilindros e virabrequim. Retirar o filtro de ar e rodar sem ele ocasiona danos para a motocicleta e ambiente, tais como a destruição prematura do motor, aumento do ruído emitido contribuindo para a poluição sonora e sujeitando o condutor a sofrer as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro. A substituição dos filtros de ar deve ser realizada de acordo com as recomendações do fabricante, estipuladas no manual da motocicleta.

O filtro de combustível atua na retenção de sujeiras encontradas na gasolina, evita o entupimento da agulha de injeção, responsável pelo transporte do combustível para o motor, carburadores e bicos injetores. Para as motocicletas com injeção eletrônica ocasiona, além dos problemas acima, a queima da bomba de combustível. Uma motocicleta sem este filtro fica vulnerável aos contaminantes presentes nos combustíveis, podendo comprometer o sistema de injeção ou alimentação. A utilização correta do Filtro de Combustível ajuda a prolongar a vida útil do motor. Outro fator muito importante e decisivo para o bom desempenho e durabilidade dos motores das motocicletas é a qualidade do combustível utilizado.

O filtro do óleo, por sua vez, impede a circulação do óleo contaminado e das partículas metálicas que são desprendidas pelo atrito entre as peças. A correta manutenção e troca do filtro do óleo contribui para o aumento da vida útil do motor. A troca desse filtro deve ser realizada rigorosamente conforme orientação dos fabricantes indicada no manual do proprietário. Caso a troca do filtro não seja feita de maneira correta a durabilidade do óleo novo é drasticamente reduzida, o que ira por sua vez ira implicar diretamente na durabilidade do motor da motocicleta.

Atualmente todas as motocicletas com mais de 250 cc são equipadas de fabrica com filtros do ar, óleo e combustível. Motocicletas com menor cilindrada contam obrigatoriamente com filtro de ar e óleo e a maioria também já vem de fabrica com filtro de combustível em algumas o filtro de óleo é lavável.

A maioria dos fabricantes recomenda a troca dos filtros ao invés da sua limpeza. Alem de não retirar completamente toda a sujeira impregnada, a limpeza com ar comprimido pode ocasionar o rompimento do papel nos filtros de ar, permitindo a passagem de ar sujo para a câmara de combustão, aumentando o consumo de combustível, contaminando o óleo e desgastando as partes móveis do motor, o que diminui sua vida útil.

A prática da manutenção preventiva e o constante cuidado são ações que impedem o desgaste precoce do motor e melhoram o desempenho da motocicleta. Realizar a troca dos filtros do ar, óleo e combustível, respeitando os prazos indicados pela montadora, ajuda a economizar tempo e dinheiro.

Tomás André dos Santos - tasmotos

[agm2112]

O meu filtro de ar tem 18 anos .... afinal ele é de espuma.

[blaugusto]

Pô o filtro da Yes é de espuma tb, e me recomendaram a troca na ultima revisão...

[agm2112]

Pô o filtro da Yes é de espuma tb, e me recomendaram a troca na ultima revisão...

No meu filtro quem recomenda a troca sou eu ... e eu não recomendei.

[tasmotos]

Amigos,

Realmente...

Já li muita matéria elaborada por fabricantes de filtros, e em sua maioria eles sempre recomendam a troca, o que é obvio pois seu objetivo é vender mais filtros.
Acho que entre nós motociclistas deve imperar sempre o bom senso... ou seja trocar o filtro quando ele estiver realmente "sujo". Aqueles que usam as motos em condições mais expostas ao pó e a sujeira devem tomar um cuidado maior.
O que não podemos é simplesmente "esquecer" que o filtro existe... ai o prejuizo é certo.
Ah! e andar sem o filtro não é "ser esperto", é querer detonar o motor....

Abraços

tasmotos

[agm2112]

Amigos,

Realmente...

Já li muita matéria elaborada por fabricantes de filtros, e em sua maioria eles sempre recomendam a troca, o que é obvio pois seu objetivo é vender mais filtros.
Acho que entre nós motociclistas deve imperar sempre o bom senso... ou seja trocar o filtro quando ele estiver realmente "sujo". Aqueles que usam as motos em condições mais expostas ao pó e a sujeira devem tomar um cuidado maior.
O que não podemos é simplesmente "esquecer" que o filtro existe... ai o prejuizo é certo.
Ah! e andar sem o filtro não é "ser esperto", é querer detonar o motor....

Abraços

tasmotos

Mas os filtros de espuma não precisam ser trocados com frequencia. Aliás, no manual da minha moto nem tem a troca do filtro de ar no plano de manutenção, somente sua lavagem. Recomendam somente a troca do filtro de óleo.

[tasmotos]

agm2112

Voce tem toda razão, existe uma lacuna sobre isso na minha matéria, para os filtro de espuma existe um procedimento adequado para a limpeza e manutenção dos mesmos.

Abraços

tasmotos

[agm2112]

agm2112

Voce tem toda razão, existe uma lacuna sobre isso na minha matéria, para os filtro de espuma existe um procedimento adequado para a limpeza e manutenção dos mesmos.

Abraços

tasmotos

Aliás, como o pessoal limpa esses filtros ? O manual manda usar "solvente não inflamável". Como eu não conheço nenhum, lavo com muito detergente e vários enxagues.

[Alan Ranieri]

Eu lavo com água e sabão varias, varias vezes depois deixo secando de um dia para o outro, aplico um película de óleo e toda sua extensão e reinstalo na moto.

[tasmotos]

agm2112

Desconheço os detalhes dessa atividade, nunca tive motos com esse tipo de filtro.
Acho que por segurança voce esta fazendo o certo, pois existem certos produtos que derretem a espuma.
Sei que a maioria das motos offf-road em geral usam esse tipo de filtro.
Alguns inclusive recebem um banho de oleo após a limpeza.
Vou pesquisar esse detalhes e assim que puder posto uma matéria especifica sobre o assunto.
Se algum amigo do PN conhece esse macete, pode tambem ajudar... toda ajuda é bem vinda.

Abraços

tasmotos

[Stone]

esses filtros são muito bons, nós costumamos lava-los com querozene, secar bem e passar óleo
tem óleos especiais para filtros, mas o importante é passar óleo, geralmente uso óleo de motor mesmo

[lirowjp]

solvente não inflamável = água ou H2O para os mais íntimos . . .
=P
detergente neutro também é bem vindo, já que ele vai estar com óleo velho.
passar ar comprimido no sentido contrário.
"untar" o filtro com óleo recomendado pelo manual.

[Mostarda_69]

Eu lavo com Diesel mesmo... na Fazer manda trocar na revisão de 10milkm. e a cada 10mil.. mas o meu ta completamente zero. assim como diz a vela a cada 10mil mas tb tava zero.. Ate a CC disse que era desnecessário a troca destes ítens na minha motoca..

Mas sobre limpeza, eu limpo bem com diesel, uns 3-4 enxagues.. e passo óleo aos montes, ate ver que escorre somente óleo, e não óleo com diesel, e tasco na motoca...

Inclusive, fui ser bom amigo e revisar a Twsiter do SEBÁ e por surpresa, o filtro dele eh original, datado de novembro de 2003, filtro de PAPEL com 32mil km, imaginem a cor.. eahuaehaeuheauheauhea

[tasmotos]

Mostarda,

A alguns anos estudo o efeito do oleo diesel em componetes plasticos em geral, e descobri que ele é prejudicial, principamente pela existencia de enxofre em sual formula.
Em especial em espumas, já fiz alguns testes a saber: enxarquei 3 pedaços de espuma sendo uma com oleo diesel, outra com querosene e outra com o são liquido que uso, guardei cada um dentro de um vidro com tampa por um mês, a espuma do oleo diesel quase derreteu ficou "murcha" e grudenta, a do querosene tambem ficou mole, só a do sabão liquido é que continuou perfeita.

Abraços

tasmotos

[Marcio]

Minha XTZ 125 não tem filtro de óleo. Como é feita a limpeza do óleo que circula dentro do motor ??