Então eu vou deixar na posicao do meio. Nem muito e nem pouco, certo?
Então eu vou deixar na posicao do meio. Nem muito e nem pouco, certo?
Enrola o cabo e esquece...
O ideal é ir testanto... deixa na que vc achar que o desempenho fica melhor...
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
mais se eu deixar na posição mais alta não super aquece o motor?
Enrola o cabo e esquece...
Vc nem vai perceber...
Mistura pobre é muito prejudicial pra motores de alto desempenho...
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
Ai Alan, valeu pela atenção e obrigado pelas dicas. Falou!!!
Enrola o cabo e esquece...
Tranquilis...
Meu primeiro Pentium 100 comprei aí em Itápolis huaeuhaehuae
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
Cara pentium 100, faz tempo...rsrsrsrs
Enrola o cabo e esquece...
entrando na conversa..esses dias eu andei mexendo na agulha da minha, subi ela um pouco , mas não senti muita diferença, será q se eu por tipo um giclesão de alta lá, deixa a agulha no meio e regular o ar, vai andar um pouco mais..ou só vai ficar gastona ?
Cara quando eu comprei a minha moto ela estava com a agulha bem baixa e gastava para caramba, agora que a agulha esta em cima gasta bem menos. Outra diferenca é que com a agulha baixa a moto pega mais facil de manha.
Enrola o cabo e esquece...
ela soh vai gastar mais, mas naum vai andar mt mais, pq ela vai fikr gorda (ou rica como ceis chamam) e vai engasgar, a gasolina vai passar e naum vai quimar toda, então capaz dela andar menos ainda... o ideal para aumentar o esguixo (ou giclê como ceis chamam, kkkkkkk) eh aumentar o bura, por 1 de turuna ou rx... aí sim c vai sentir a diferença...Postado originalmente por juliano125
[size=13pt]Me bate, me xinga, me chama de banida[/size]
[red][b]EEEEEU NUNCA ME ESQUECEREEEII DOS DIAS QUE PASSEEEEIII CONTIGO INTEEEER.
COOOLORADO É CORAÇÃO.
TRAGO, AMOR E PAIXÃO.
PRA SEEEEEEMPRE INTER[/red]
Isso mesmo Fran! para se conseguir aumento de potencia e velocidade com aumento de combustivel so trocando o bura mesmo pq so aumentar o gicle não vira nada!Postado originalmente por Fran_e_Adriano
Melhor Chegar Atrasado nesse mundo doque adiantado no outro!
foi o q pensei Fran...até abri um pouco mais a passagem de ar do bura, pra ver como ficava..tipo uns 0,02 mm...mas não senti muita diferença não...o jeito vai ser um bura maior...
no bura original naum tem mta opção...Postado originalmente por juliano125
trok por maior, naum precisa ser mt naum, tipow Turuna, tira o afogador, tira o sistema eco e põe um esguixo maior, o carbura bem regulado faz a moto render um horror, o bura eh o coração da moto, c colok um bom ela rende...
[size=13pt]Me bate, me xinga, me chama de banida[/size]
[red][b]EEEEEU NUNCA ME ESQUECEREEEII DOS DIAS QUE PASSEEEEIII CONTIGO INTEEEER.
COOOLORADO É CORAÇÃO.
TRAGO, AMOR E PAIXÃO.
PRA SEEEEEEMPRE INTER[/red]
Postado originalmente por pppocos
pppocos sempre fazendo esse tipo de compararação.....uauahuahua
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"Soldado da paz mas treinado pra Guerra"
Tamo ai na Atividade...
sei naum mas q no velocimetro tem moto que dah 80 em segunda tem a minha com pinha 17 dava mas naum ia nem a pau final ela naum sabia o q era mas que esticava bastante isso sim
max 125 sem adesivo