Coisas de primeiro mundo!

[raulzito rock]

Gente achei bem interessante essa matéria e trouxe para compartilhar com vcs.


(16-06-09) - A Motorcycle Safety Foundation, fundação norte-americana para a segurança das motocicletas, existe desde 1973 com o objetivo de tornar as ruas e estradas dos Estados Unidos mais seguras para as motocicletas. Mantida pelos principais fabricantes do setor de duas rodas, a fundação, conhecida pela sigla MSF, oferece cursos para motociclistas e instrutores de moto escolas, além de promover campanhas para o público em geral. Como o mês de maio antecede o verão no hemisfério norte, quando os motociclistas tiram suas motocicletas da garagem, a MSF o elegeu “o mês de cuidado com as motos”.

Porém, diferentemente de nossos governantes que preferem proibir a educar, a fundação elaborou um guia para alertar os motoristas de que as motos estariam de volta às estradas. “É fato que os motoristas de carro e outros veículos são os culpados da maioria dos acidentes que envolvem motocicletas e outros automóveis”, afirmou Tim Buche, presidente da Motorcycle Safety Foundantion. “Justamente por isso decidimos criar essa campanha mirando os motoristas. Temos informações que podem salvar sua vida esteja você atrás de um guidão ou de um volante”, completou Buche.

Tanto que, a MSF criou o site www.forcardrivers.com (para motoristas de carro) com dicas de segurança, vídeos e outros recursos para ensinar os motoristas como interagir e respeitar as motos no trânsito.

Além do vasto material disponível – em inglês – a MSF elaborou diretrizes para os motoristas. São 10 coisas que todo motorista de carro, ônibus e caminhão deveria saber sobre as motocicletas. Claro que o trânsito nos Estados Unidos é bem diferente da nossa realidade, porém algumas dicas são universais. Não se trata de determinar quem está certo ou errado. Pelo contrário. O objetivo é um só: evitar acidentes. Leia e pense a respeito.

1 – Dados indicam que mais da metade dos acidentes fatais com motos envolvem outro veículo. Na maioria das vezes, o motorista e não o motociclista está errado. Há infinitamente mais carros, picapes e caminhões do que motocicletas nas ruas. Alguns motoristas simplesmente não reconhecem a motocicleta – eles a ignoram (geralmente, sem querer)

2 – Devido a sua menor dimensão a motocicleta pode facilmente ficar escondida nos “pontos cegos” dos carros, como a coluna da porta e do teto. Ou pode ainda ser confundida com objetos ou ficar disfarçada em fundos como árvores, cercas etc. Portanto, preste bastante atenção e olhe duas vezes antes de trocar de faixa ou entrar em um cruzamento.

3 – Uma motocicleta pode parecer que está mais longe do que realmente está. Também pode ser difícil determinar a velocidade de uma moto. Quando for virar ou entrar em uma pista, considere que a moto está mais perto do que parece.

4 – Muitas vezes os motociclistas diminuem a velocidade simplesmente reduzindo as marchas ou tirando a mão do acelerador, portanto não acionam o freio e a luz de freio não se acende. Mantenha distância segura da moto a sua frente. Em cruzamentos, considere que motociclistas podem reduzir a velocidade a fim de evitar acidentes.

5 – Motociclistas frequentemente ocupam uma posição na faixa de rolagem para serem vistos mais facilmente ou para evitar sujeira da pista. Entenda que os motociclistas ocupam espaço na faixa com um propósito, não para serem folgados ou para se exibirem. Se a moto estiver no canto não divida a faixa de rolagem.

6 – Luzes indicadoras de direção, as setas, não se desligam automaticamente nas motos, portanto alguns pilotos (principalmente iniciantes) algumas vezes se esquecem de desligar as setas depois de uma curva ou de uma mudança de faixa. Antes de se antecipar, tenha certeza que a seta da moto indica a direção que ela vai seguir.

7 – Maneabilidade é uma das melhores características das motos, principalmente em baixa velocidade e em vias bem pavimentadas, mas não espere que a moto seja sempre capaz de desviar do seu caminho ou sair da sua frente.

8 – A distância de frenagem de uma moto é praticamente a mesma de um carro, porém pisos escorregadios tornam a frenagem complicada em motos. Mantenha distância segura atrás de uma moto porque nem sempre o motociclista pode parar de uma vez.

9 – Quando uma moto está em movimento, veja além da motocicleta – veja a pessoa que está por baixo do capacete, pois pode ser seu amigo, seu vizinho ou até um parente seu.

10 – Se um carro colide em uma moto, bicicleta ou pedestre pode causar sérios danos e até a morte. O motorista que causou o acidente provavelmente nunca se perdoará por isso.

[Lagartixxa]

um pais que nao obriga o motociclista a andar de capacete eu nem falo nada do resto

[blaugusto]

Obedecer as regras de segurança ninguém, cobrar depois de acidente todo mundo quer??

O pais é nossa pátria e tem obrigação de cuidar de nós.

Minha mãe mandava eu botar o capacete pra andar de bike. Quando cai e me machuquei pq tava sem ainda levei uma bela coça....

[Ronnytrials]

excelente o texto, muito didático, realmente aqui no brasil só se faz proibição.
poderia servir de exemplo aki no nosso país.

obrigado por compartilhar raulzito.

[Diego.fcs]

Lá não obriga o cara a usar capacete, nem obriga eles a não andarem a 200km/h, nem obriga a não dirigir alcoolizado, isso vai da pessoa, vai da responsabilidade da pessoa.

Sei lá também como funciona as coisas lá, mas só sei que aki daki uns dias terá que ter um órgão fiscalizador para ver se as pessoas estão tomando banho, porq não basta lei, campanha, estudos, estatísticas para aprenderem, tem que multar, prender e mesmo assim não funciona. Tanto que o estado tem que pagar pra pessoa pra ele pensar em colocar o filho na escola.

O mais importante num é lei, é cultura e consciência.

[blaugusto]

Vai entender o que passa na cabeça do brasileiro....

[raulzito rock]

chega a ser impressionante,a maneira como eles dão importançia a VIDA,aki pareçe que eles veêm motociclistas como marginais ,e discriminam,não os veêm como compatriotas que escolheram um meio de transporte diferente do carro,ou outro que não seja de 2 rodas para se locomover,o trânsito aki e direcionado apenas para veiculos com mais de 2 rodas,a nossa realidade e esta sim.preconceito, discriminação,desrespeito,etc
e sobre as leis,claro que sempre teremos cada vez mais leis, e severas,agora a culpa e nossa?ou falta alguêm investir em educação,para termos pessoas mais responsáveis?aki e pela maneira CORRETIVA ou seja maneira errada e desesperadA,quando deveria ser PREVENTIVA,que e a correta.
sem mais


por nada ronnytrials.

[raulzito rock]

Vai entender o que passa na cabeça do brasileiro....

não passa muita coisa ,pq não lhe ensinaram nada.

[SethM]

sobre o capacete aqui ta certo tem que obriga mesmo, se o cara for para o hospital o dinheiro vai sai do nosso bolso mesmo, agora la se cara for pro hospital é só ele quem vai pagar

[exfof]

so funciona la fora...
aqui é foda-se e acabou

[Jimmy1979]

hummmm .. lá tb é permitido fazer o que quizer no seu veiculo, mas se sofrer um acidente e for provado que foi a modificação é fator de causa, o neguinho tá fudiiiiiiidiiiiiiiiiiii na mão do governo.
capacete não é obrigatório, mas é recomendado ... se o cair e rachar a cabeça, vai para os melhores hospitais do mundo, mas vai ter que pagar por isso ...

[ammanzoli]

so sei que com capacete e etc .. o nosso seguro ja bem caro .. imagine o seguro obrigatorio .. se aqui no brasil nao exigece capacete ... se hoje pagamos 250 em media .. ia para uns 450 ou mais ...

[jecastro]

um pais que nao obriga o motociclista a andar de capacete eu nem falo nada do resto

Não é bem assim, alguns estados são obrigatórios, os que não são você tem que pagar um seguro obrigatório para cobrir as despesas em caso de acidente. Eu acho que eles estão certos, se o cara quer morrer deixe que morra, mas que não deixe custo para o governo.

[neumar]

"10 – Se um carro colide em uma moto, bicicleta ou pedestre pode causar sérios danos e até a morte. O motorista que causou o acidente provavelmente nunca se perdoará por isso."

Aqui no Brasil acho que o cara se perdoa sim. Na verdade, nem param depois do acidente pra verificar se matou mesmo ou não.

[Alan Ranieri]

Deus salve a América.