Comet 2010 EFI

[blaugusto]

Acho que eles não podem colocar um preço acima dos 14k pq a CB não veio pra brincar...

Só não vende se estiver acima de 14K pq o povo não sabe diferenciar 250cc 1 cilindro de uma 250cc 2 cilindros em V com freio a disco duplo na frente e disco simples na traseira + Susp. invertida.

[jecastro]

Para mim a GTR não serve, qualquer tombo bobo la se vão meus butiá do bolso. A GT só tem uma falha grave que é o espaço enorme em cima da roda dianteira, o preço esta compatível com o que oferece.

[renanperim]

Vale lembrar que a hyosung é Koreana e não chinesa, é uma marca de certo renome na Europa, ela vende produtos de qualidade, vc não ve uma Comet se auto destruindo por ai. Vc nao ve Mirage enferrujada até o talo.
Logico que tem suas exessões de donos que acham que motos não precisam de cuidados.
Então é impossível se vender uma uma "V2" muito a baixo dos 17mil e com tudo o que ela possui.
Ela só é concorrente com a "CB300" pq brasileiro acha que tudo é cilindrada e não potência/tipo de moto.

Quem concorre mais diretamente com a CB300 é sua versão Naked, sem carenagem(o que ja barateia bastante), mas tb é outro conceito, então é dificil falar que são concorrentes diretas.
A Comet ja existe no Brasil a varios anos tb, não da para reclamar de nada.
E quem reclamava que ela era carburada, tai a resposta.

[DOUGLAS 00]

Olha, a versão naked vai cutucar bem a CB 300... Aqui na minha cidade a Cb custa 12,900... se a Comte chegar por uns 14,000 mil, trona-se bem mais negócio.

Sobre o folder, os argumentos de venda são muito bons.

[raulzito rock]

ao meu vêr,ótimo custo benefício!e não existe concorretes para essas motos,ao menos modelos nacionais,mas isso só vale se existisse cérebro na cebeça dos brasileiros,coisa que custo a acreditar,só falata agora a kasiski investir um pouco em revendedoras e assistência técnica,

[MarciON]

engraçado

muita gente reclama q não vem moto boa pro Brasil, q não vem moto com tecnologia e isso e akilo
e qdo vem ficam chorando, dizendo q é caro..

tem umas coisas q viram comédia mesmo

kkkkkkkkkk

[jecastro]

A GT deve ser igual a esta coreana.

[blaugusto]

O importante pra esse povo é potencia.

Se a CB viesse com freio a tambor, carburada, quadro de BIz (disfarçado, lógico) e sem suspensão mas chegasse a 190km/h e de 0 a 100 em 5s. por R$12.000,00 todo mundo comprava!!!

[renanperim]

O importante pra esse povo é potencia.

Se a CB viesse com freio a tambor, carburada, quadro de BIz (disfarçado, lógico) e sem suspensão mas chegasse a 190km/h e de 0 a 100 em 5s. por R$12.000,00 todo mundo comprava!!!

Eu jurava que a Biz nem quadro tinha!
aehuaehuaehuaehuae

A unica coisa que eu não gosto muito nela é essa pintura do motor, qq encostada deve tirar a tinta e o espaço entre a roda dianteira.
Ficou bem melhor sem a bagaça dourada, preto é bem mais bonito.
O adesivo "xupinski" continua sendo sem verniz? Ai é so comprar e tirar fora.
E que tal colocar um adesivo no lugar escrito: "Morra de curiosidade para saber que moto é esta", deve caber certinho no tanque...
Ta bom essa foi péssima.

[R.L]

A GT deve ser igual a esta coreana.

a unica coisa que não curto muito na GT, e o banco bi-partido, o garupa deve sofrer , e no caso de um acidente (deus me livre), isso ai se torna uma catapulta, depedendo do como for o acidente!!!!

[TorteX]

Poatz...fico linda heim!
Acertaram a rabeta agora!

[j_antunes]

Realmente bonita. Injeção eletrônica é um argumento válido pra ela fazer frente à ninjinha, também. Do jeito que essas duas motinhos vão indo em termos de desempenho daqui a pouco eu aceito trocar minha CBR 450 numa delas.

Ainda acho que essa moto podia ter um disco dianteiro só (aliás a GT tem, não tem?), menos peso, pneu traseiro menor, mas do jeito que está eu já não reclamo, não.

[jecastro]

Realmente bonita. Injeção eletrônica é um argumento válido pra ela fazer frente à ninjinha, também. Do jeito que essas duas motinhos vão indo em termos de desempenho daqui a pouco eu aceito trocar minha CBR 450 numa delas.

Ainda acho que essa moto podia ter um disco dianteiro só (aliás a GT tem, não tem?), menos peso, pneu traseiro menor, mas do jeito que está eu já não reclamo, não.

Na verdade o desempenho piorou neste novo modelo, ela passou de 32,5cv para 29,2cv, o ideal era que tivessem aumentado a cilindrada para 300cc para não perder potência como fez a Twister, Bandit600 para 650, Shadow600 para 750, etc..

[aaxabreu]

Na verdade o desempenho piorou neste novo modelo, ela passou de 32,5cv para 29,2cv, o ideal era que tivessem aumentado a cilindrada para 300cc para não perder potência como fez a Twister, Bandit600 para 650, Shadow600 para 750, etc..

Eu acho que eles não tem intenção se subir muito o preço, por isso não aumentaram a cc...

[renanperim]

Aumentar a CC implica em fazer mudanças gigantescas em toda a moto, afinal começa pelo motor em V que quase não tem onde colocar na moto
aeaeaueaehuaehuaehuae