Japonesas, chinesas e indianas e o Controle de qualidade

[blaugusto]

Olá pessoal.

Aproveitando a deixa da parceria da Dafra com a TVS, vamos lá:

A qualidade das chinesas é, em sua grande maioria, terrível. Sistema de controle de qualidade lá quase não existe. Vide Shynerai.

As Japonesas já são outro nível. A Suzuki Yes é um belo exemplo. (Kawazaki também é japonesa, ou estou errado?)


E as indianas?? Alguém conhece alguma??? Alguém poderia falar sobre o acabamento e qualidade da industria Indiana??




PS.: Pelamordedeus, se for pra falar no achismo, nem fala!

[renanperim]

Sua moto veio da china, sabia?
A Suzuki se auto intitula como tecnogolia japonesa, mas os produtos são made in china.

Japonesa = Honda e Yamaha
Koreana = Hyosung(algo assim), boas motos tb
Indiana eu já não sei dizer, mas na India a mão de obra não ta muito longe da China, agora tem que ver o esquema de controle de qualidade.

[blaugusto]

Aí é que está. O controle de qualidade da Suzuki é Japonês. Isso acontece também com muitas empresas de tecnologia.

Então não é problema ser fabricada na china ou na russia.

É nessa questão que eu gostaria de aprofundar, pois o que deveria pesar era o controle de qualidade e não aonde é fabricada.

Será que fui claro ou será que algum CGzeiro logo chega pra me xingar??

[Pabllov]

Praticamente tudo é fabricado na China hoje em dia, por conta da mão de obra barata, o que difere um produto de outro é a empresa que fabrica, não onde ele é fabricado.
A Suzuki Yes, ou suas peças, podem ser fabricadas na China, mas sob supervisão da Suzuki do Japão. O material usado na fabricação também é chinês, mas sua qualidade também é inspecionada pela matriz. A Honda foi a primeira marca a ter uma empresa no país porque mantinha um contrato com o governo brasileiro de exclusividade, até o fim da ditadura, nenhuma outra empresa fabricante de motos estrangeira podia estabelecer uma fábrica aqui. Quando esse contrato acabou, e o governo brasileiro abriu para importações, houve a invasão das motos chinesas. (Por isso que muito cgzeiro diz que "Moto é Honda!")
Assim, dizer que motos chinesas não prestam é besteira. Algumas marcas, como a Hyosung, são boas, mas também é necessário entender o propósito para o qual são construídas, na China a maioria dos consumidores não precisa e nem querem pilotar a 140Km/h numa moto 125cc, presam mais pela praticidade e funcionalidade do produto. Aqui no Brasil, assim como a maioria dos países latinos, os consumidores querem esportividade e desempenho.
Quanto as motos indianas, não conheço nenhuma marca de moto indiana, mas o fato de ser fabricada lá não quer dizer nada, é preciso conhecer a empresa que as produz.
Sobre as motos indianas acho que a gente não deve esperar muita diferença das chinesas

[Pabllov]

:drool: Blaugusto foi mais rápido no teclado, enquanto eu escrevia, ele postou primeiro! :drool:

[Roberval3000]

sao boas sim ja vi no salao de 2003 eu axo

mostraram as motos e nunca desembarcaram, axo q nao conseguiram um parceiro

[blaugusto]

sao boas sim ja vi no salao de 2003 eu axo

mostraram as motos e nunca desembarcaram, axo q nao conseguiram um parceiro

São boas ou são bonitas???? :-D

[Alan Ranieri]

“Made in China” não quer dizer que seja ruim, tem produtos e produtos, a grande maioria dos componentes que equipam nossos computadores são chineses e nem por isso são ruins. Lógico que possuem muita coisas ruins que são "made in china", mas normalmente grandes empresas são bastante criteriosas em relação ao controle de qualidade de seus produtos.

[rocksul]

As Japonesas já são outro nível. A Suzuki Yes é um belo exemplo. (Kawazaki também é japonesa, ou estou errado?)

A Yes é totalmente made in china. Nada escapa. Logo, retira o que tu disse de suzuki yes ser japonesa. Suzuki Yes é china - EN125.

Dúvidas? Reclamações? Vide links abaixo:

Suzuki do Japão:
50cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html
125cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_125.html
200~250cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
400cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_400.html
401cc+: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_401.html

Suzuki da China:
http://www.made-in-china.com/showroom/fastvehicle/product-detailQeNEoGPdHxkb/China-Suzuki-Motorcycle-EN-.html

[hr]

Espero que de agora em diante quem tem uma yes para de falar mau das dafra. Pois suas motos são tão xingling quanto as motos que vocês falam mau.

Motos indianas tem a mesma qualidade de motos chinesas. Posso estar enganado mas as peças de motos indianas são made in china.

[agm2112]

Aqui ninguém liga pra qualidade. Só querem saber da aparência. Vai vender como água. Mas as "made in Brazil" ultimamente tão deixando a desejar também, então pouco importa. Se funcionar, tá bom.

Pouco importa onde foi fabricado. As empresas querem locais com muitos recursos naturais e muita gente pobre pra ser explorada e ninguém reclamar. Muitos veículos são feitos de pedaços que vem de todo canto do (terceiro)mundo, e o menos importante é onde tudo foi encaixado.

[blaugusto]

Aí é que está. O controle de qualidade da Suzuki é Japonês. Isso acontece também com muitas empresas de tecnologia.

Então não é problema ser fabricada na china ou na russia.

É nessa questão que eu gostaria de aprofundar, pois o que deveria pesar era o controle de qualidade e não aonde é fabricada.

AGM, a idéia do tópico era ter uma discussão mais aprofundada a respeito do controle de qualidade das empresas x fabricação pra tentar ajudar aos cabecinhas de vento qual a diferença entre uma coisa e outra.

Agora sobre aparencia x qualidade: dificil falar sobre isso num pais onde o que fica na cabeça do povo é Honda é honda. Fala sério, as unicas bonitas são das 300cc pra cima... :-D

Se aparencia falasse mais alto Shineray venderia que nem água e a ultima no ranking seria a CG...

[agm2112]

Se aparencia falasse mais alto Shineray venderia que nem água e a ultima no ranking seria a CG...

O que mais tem aqui são os capetas da Green vendendo que nem água porque tem uma carenagem ...

[Pabllov]

A Yes é totalmente made in china. Nada escapa. Logo, retira o que tu disse de suzuki yes ser japonesa. Suzuki Yes é china - EN125.

Dúvidas? Reclamações? Vide links abaixo:

Suzuki do Japão:
50cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html
125cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_125.html
200~250cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
400cc: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_400.html
401cc+: http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_401.html

Suzuki da China:
http://www.made-in-china.com/showroom/fastvehicle/product-detailQeNEoGPdHxkb/China-Suzuki-Motorcycle-EN-.html

[hr]

Espero que de agora em diante quem tem uma yes para de falar mau das dafra. Pois suas motos são tão xingling quanto as motos que vocês falam mau.

Motos indianas tem a mesma qualidade de motos chinesas. Posso estar enganado mas as peças de motos indianas são made in china.

??



O que eu quis dizer é exatamente que o importa é quem fabrica o podruto e não onde ele é fabricado...
Se exitisse honda na China as de lá seriam piores que as daqui?
Esqueça esse negócio de made in China, é a globalização amigo!!

[j_antunes]

O que mais tem aqui são os capetas da Green vendendo que nem água porque tem uma carenagem ...

Verdade. Comet GTR segue o mesmo raciocínio. E eu digo isso mesmo gostando da moto. Shineray não vende porque aparência conta em vários níveis. Ter uma carenadinha tribufu 200cc e "tomar pau" de Twister (que, aliás, custa a mesma coisa ou menos) ninguém quer. Se encaixa em aparência também você querer mostrar que tem uma moto potente, não é só a beleza estética. Que, diga-se de passagem, a Shineray também não tem.

[blaugusto]

Verdade. Comet GTR segue o mesmo raciocínio. E eu digo isso mesmo gostando da moto.

Não compare Comet GTR com Shineray. A moto é excelente em todas as categorias.
Só perde para outras marcas no quesito "peças em estoque", nas concessionárias.