o motor ja esta no forno!

[marcelofreitas]

bem galera, andei sumido desde a sexta pq naum estava conseguindo entrar pela minha net no site do pn(estou entrando agora pela net da minha sogra em recife), é o seguinte na sexta a tarde logo depois que eu voltei do rally dos sertões, levei minha moto pra trocar a campana e a engrenagem primaria, e regular o bura pois estava com aquele problema que estava afogando. só peguei a moto hoje pra fazer a viajem que tinha falado(natal-recife), cheguei na oficina e a moto ja estava prontinha com as engrenagens trocadas e o bura regulado, limpo e com agulha e sede novas, fui correndo pra ksa arrumar as coisas pois trabalhei o fds todo e naum deu tempo, coloquei na moto e me mandei as quase 14:20h, a moto andou legal, mas a uns 50 a 60km de ksa, a moto começou a perder força e fazer um barulho estranho em sexta ai eu jogava a quinta e ela voltava a ter força mais apresentava o barulho tbm, menos mais apresentava, ai eu me enfezei joguei a sexta e forcei, foi ai que aconteceu, o barulho aumentou absurdamente, começou a querer morrer, apagou , foi diminuindo até travar a roda, ai por sorte tinha uma oficina a uns 150 numa subidona, empurrei a moto até la com bagagem e tudo, chegando la o mecanico era um garoto bem novo, entre uns 18 a 20 anos, ele imediatamente kikou a moto e disse que estava ainda com compressão, tirou a vela e disse que estava anormal, seca e com uns leves respingos de aluminio, ai ele abriu o bura e vimos que o bura estava cheio de gasolina, ou seja era pra vela estar encharcada mas por algum motivo naum estava passando a gasolina pro pistão, ai ele abriu, relimpou, refez a regulagem, olhou a afinação das palhetas, montou tudo e fez a moto pegar, depois de montada a moto naum apresentava sequelas aparentemente, ai ele vereificou a bomba de óleo abriu ainda mais a regulagem da boma pelo cabo, e segui viagem! por ai ja perdi umas 2h, conclusão passei a maneirar na mão, joguei ainda mais óleo no tanque pra reforçar, peguei viagem numa escuridão danada com chuva, meti a moto em dois buracões e nem sei se empenou as rodas vou verificar amanha com claridade, meu velocimentro parou de funcionar, a primeira esta uma bosta pra entrar, e nem sei se ela vai durar os 15 por aqui e muito menos voltar viajando, mas apesar dos pesares graças a Deus cheguei são e salvo, abraço a todos!

[agm2112]

Tá difícil, hein ?

[Luigi]

Compra uma moto de verdade agora que resolve ....

[casali]

acho que ela deve ter dado falta de combustível, e se travou o motor, em 2t acontece, se destravar logo ele vai rodar novamente

[agm2112]

Provável superaquecimento, quem sabe falta de óleo. Mas acontece. 15 minutos parado e o motor da DT tá frio de novo. Já aconteceu comigo algumas vezes, mas eu tive bom senso e parei antes de travar. A barulheira é um aviso: desligue o motor agora !

[marcelofreitas]

ela ja voltou a andar e seguiu os miseros 300km que faltava, e agora sera que ela aguenta ainda qnt tempo nessa luta?
qnt a moto de verdade, como eu amo incondicionalmete as 2T fica dificil eu trocar por uma moto de verdade, mas ja esta dando no saco o azar que eu estou dando com ela!
abraço a todos!

[marcelofreitas]

agora uma coisa eu ja tenho certeza, tenho que trocar de mecanico!!!!!!!!!!!!!!

[casali]

a barulheira é falta de lubrificação,

marcelo, acho que tu precisa de outro mecânico sim

[Luigi]

agora uma coisa eu ja tenho certeza, tenho que trocar de mecanico!!!!!!!!!!!!!!

Melhor é de moto! rs

[V0LK0V]

Compra uma moto de verdade agora que resolve ....

troca de forum, va para um em que quem tem uma 500cc acha que é superior.
mantenha seus comentarios inuteis e que nada ajudam a resolver os problemas alheios fora das postagens.

2t é pra quem gosta, com verteza sao otimas motos.


=> voltando ao assunto: marcelo com certeza foi superaquecimento, normal acontecer por problemas no autolub ou por mistura muito pobre, realmente a troca de mecanico e inevitavel.

Editado pela moderação.

[marcelofreitas]

certo isso eu ja tenho certeza, agora a desconfiança no motor esta sendo inevitavel, naum sei se vai durar e tbm naum sei se ja é preciso faze-lo, e o pior e se precisar cobrar o custo ao atual mecanico.....

[Luigi]

troca de forum, va para um em que quem tem uma 500cc acha que é superior.

500 eu ? Tenho não, já foi embora!
Vou voltar pras 125, muito melhor que uma porcaria veia 2t que só quebra!

Editado pela moderação.

[marcelofreitas]

e tem mais, como eu ja tinha dito a primeira marcha esta uma droga pra entrar! estou tendo que pisar bem fundo e as veses tem que ser mais de uma tentativa.oq pode ser? troquei todas as engrenagens da caixa(pois estou reformando a motoca toda)!

[V0LK0V]

por isto que eu so pago depois de aprovar o serviço, pois certa vez se nao fosse esse meu esquema eu teria tomado 2 mil de prejuizo quando mechi a 1 vez no motor da minha CB 400

rodei 417 km e a moto fundiu, voltei no mechanico e disse, nao vo te pagar por isso isso e isso, levei em outro e tive que arcar com o prejuizo das peças que tive que botar novamente, e peça original para CB e caro pra Carai! pra vc ter ideia cada balancin custa 180, cada pistao 200,00 cada jogo de anel 190.... é foda


EDIT: marcelo leva em outro mecanico e manda abrir ela toda antes que seu prejuiso seja maior, pois uma quebra na caixa pode ocasionar a quebra do bloco, dai vai pras cove....

[marcelofreitas]

bem pessoal, façam como eu, é melhor ignorar quem esta pedindo audiencia!