Desmontando balança e rolamentos para lubrificação! (Lander)

[Stone]

não sei do que vocÇe está falando, se for do retentor precisa tirar ele, com uma chave de fenda grande, depois fazer o processo abaixo
se for do guarda-pó do rolamento, basta tirá-lo com uma faquinha bem pontuda, encher o rolamento de gracha e colocar novamente

[Rudenas]

Quero saber se posso tirar o rolamento e depois colocar de volta o "Guarda po" sem precisar comprar outro(roda dianteira), ja tentei uma vez e parece que vai quebrar a mola dentro da borracha, porque o cube tem uma rebarba para travar esta borracha e o rolamento não sair.

e eu tirando o rolamento é só engraxar e boa?

[Stone]

essa borracha é só tirar com uma chave grande, bom mesmo é uma espátula de tirar pneu, se você ver que ela vai se danificar muito compre uma nova, deve ser baratinho
para engrachar o rolamento não precisa tirá-lo, quanto mais vezes você tirar o rolamento mais rápido vai gastar o cubo

[Rudenas]

Valeu Stone
Vou pegar este final de semana e ver como esta os rolamentos e tentar tirar sem estragar.

rsrs e engraxar

[brunoceara85]

rapaz .. to dando uma olhada por aqui e me deparo com este manual passo-a-passo !!

Que tal façanha amigo !!

parabens por divulgar tal trabalho ... shoWw

[Mostarda_69]

Opa.. vlw ae galera... não sabia dessa de gastar o cubo com o tira e bota do rolamento... eu vo fazer lubrificação a cada 10milkm.. então soh vou abrir um lado e fincar graxa!!

Ja to quase abrindo de novo a lander.. fiz com 9milkm.. agora ta com 12 e meio... logo ja abro a suspensão pra ver como ta!!!


Sobre os rolamentos do Rudenas, tche de 25mil pra 39mil.. ta quase atrasado com a lubrificação em.. a CG que eu tinha o pia comprou zero fez tudo na CC sempre direito, e quando trocou a relação teve que trocar o rolamento que sai junto com a coroa.. e dei uma inspecionada com 23milkm, todo com graxa originais, isso que garatniram pra ele em 2 revisões que tinha sido aberto e trocado graxa... inclusive, desses 4 rolamentos originais, 1 deles ja possuia folga e girava muito pesado e seco.. no maximo dos maximos a cada 10mil km tem que mete uma graxinha!!!