Minha opinião:

O sistema de injeção eletrônica tem vários sensores analisando todo o funcionamento do motor, temperatura, entrada de combustível, entrada de ar, ajuste da mistura , análise dos gases da exaustão etc...

E sendo um sistema Retroativo, ele usa esses resultados para se fazer uma mistura correta, ou seja, ele usa o resultado final da mistura para estabelecer uma nova mistura, então sempre se tem um rendimento otimizado, pode estar calor, frio a mistura sempre é ajustada automaticamente.

Nos carburadores não, o sistema trabalha uniformemente, pode estar calor, frio, dando excesso... Ele vai continuar sempre assim... E é difícil se conseguir uma mistura ideal nesse caso. Pode ser que hoje vc equalize certo, porém com alterações de temperatura isso pode mudar.