Strada VS CB 450sr [[vale a pena trocar?]]

[RudWolf]

STRADA VS CB 450sr
buenas buenas pueblo!!!

tenho uma stradinha mó relíquia....

porém é com dor no coracão que eu to pensando em trocá-la!!!

um amigo do trampo me sugeriu uma CB 450 SR 1990 branca vermelha e azul igual a dessa foto:



pedindo na jogada a minha stradinha + R$1.000,00 em dinheiros!!!

e ainda 2 transferencias e uma multa(menos de 500 dinheiros tudo ele disse), ou seja, 1.500 + minha stradinha no valor de 5 pilas...

eu acho que "FINANCEIRAMENTE" compensa, porém quando a esmola é demais o santo desconfia...

vou ver a moto no dia 7 de setembro porque ele mora no interior e trabalha aki na cidade grande e aki ele usa uma TDM 225, ele diz que reformou a moto

agora a minha duvida que quero que vc's ajudem!!!

"SE" veja bem, "SE" a CB dele estiver a toda prova, filézinha, vale a pena o negócio?

gostaria da opinião de vc's galera!!!

PS: mas se a céba dele estiver filé eu quero é ficar com as duas se possível, porque dai eu pego emprestado no banco o $$ pra compra...

cbx 200 e cb 450sr...

PS 2: a strada é a da minha foto do perfil, segue imagem:



link pruma maior resolução:

http://img41.imageshack.us/i/dsc03313q.jpg/

[j_antunes]

Rapaz, veja bem: se a CBR estiver mecanicamente bem, é não só um bom negócio - é excelente. Uma CBR boa está girando por volta dos 9, 10 mil e uma em estado de relíquia chega a 12. É uma baita moto. Naturalmente você já deve estar levando em consideração os custos mais elevados de operação - 18km/l, pneus de Twister etc. -, então eu vou só te dizer pra tomar cuidado com os de manutenção. Se esse motor estiver com algum problema e tiver que passar por retífica, pode se preparar para desembolsar uns dois mil reais. Se o amortecedor estiver ruim, bota mais seiscentos - se encontrar, porque várias peças, como o amortecedor, a Honda não fabrica mais. Então se for comprar essa moto, tenha uma boa grana à parte para fazer diversos servicinhos que você talvez tenha que fazer. E tenha também tempo e disposição para correr atrás de peças. Moto de vinte anos não é mais viável pra se bater no dia-a-dia.

Agora deixa eu te dizer um negócio: isso aí está mais pra projeto de colagem que pra CBR. O banco veio de uma moto, a alça do garupa de outra, a carenagem de outra (provavelmente de mais de uma, aliás, e está incompleta), os espelhos não são dela, o pezinho também não, os parafusos da carenagem foram modificados, a pedaleira também e sabe-se lá mais o que veio de onde. Nada contra montar uma moto a partir de várias outras - se for um negócio bem feito, fica como moto nova. Mas é só pra te informar que o passado dessa moto parece bem nebuloso, então te dou um conselho: se for comprar, já mantenha aí uns três mil reais à espera de inconveniências mecânicas possíveis.

E boa sorte.

[allbass]

Essa moto da foto é IGUAL a que ele planeja comprar....não a que ele vai comprar

[Furious VIPER]

Só depende do tamanho da perna.... se estiver pronto pra dar esse passo... vai fundo e seja muito feliz!!
Se for um pouco "demais" para o momento... nem pensar!!

[j_antunes]

Bom, se for igual até nesses detalhes que eu mencionei, eles ainda valem. Se não for, não é igual.

Tá, disfarça, eu não li direito.

[RudWolf]

eu disse igual porque é a mesma cor, só pra ilustrar, quanto a manter a moto, pneus óleo relação essas coisas, eu to esperto que é mais caro, isso não é problema, só vou pegar ela se estiver em excelentes condições [[igual ou melhor que minha stradinha que tenho praticamente desde 0km]] no mais obrigado ai galera! mais tarde volto ler de volta o tópico!

[Diego.fcs]

CB por 5.000 pra mim é de desconfiar. Depois que tive experiência em restauração de motos não acredito em mais ninguém quando falam que deram um "trato" na moto, na verdade eles sempre dão uma maqueada na moto e dificilmente usam peças originais.

Uma CB boa custa no mínimo uns 7.000, e a CBR na minha opinião acaba sendo mais complicado pelas carenagens, se precisar dealguma fica muito difícil de achar. Eu iria atrás de uma CB400 ou 450 (II, SR, Custom...)

Consumo é como falaram, vai fazer uns 18, peças como pastilha de freio, lona de freio, cabos é barato, só a mecânica que fica um pouco mais caro.

[renanperim]

Qdo a esmola é demais...

Como o Diego falou, CB boa é CB cara.
Eu sou mais a Strada, afinal vc sabe como ela esta realmente.

[Gabriel Paulino]

uma boa é vc ficar com as duas!

usa a cbr so final de semana

mais uma moto 1990 e sempre de ficar com um pé atras...

eu particulamente acho mto top essa moto, so que eu to achando melhor fazer um consorcio de uma cb300 ou uma fazer...

vai ser 0km...


fica a dica ai

talves seja melhor vc ficar com as duas!

abraço

[Diego.fcs]

mais uma moto 1990 e sempre de ficar com um pé atras...

Eu tenho uma ano 1982 e uma 1981, e não tenho pé atrás com nenhuma, é só alegria... hehehehhee...

Vai do estado da moto, se pagar caro, vai subir nela e andar, se pagar barato, aí vai ficar sempre mexendo. Se seu sonho é essa moto, você até pode pagar barato, mas na minha opinião terá que desmontar toda para deixá-la tudo nova, e isso pode ficar mais caro que pegando uma boa.

Recentemente pegamos uma CB 400 1981 aki, pagamos 7.500 reais, isso é caro?? Pra mim não, porq só tive o trabalho de trocar o óleo e esgotar o tanque para tirar a gasolina velha, porq a moto tá com 12.000km originais, só de encostar no botão de partida a moto liga e fica na lenta.

[Carlos Roberto]

Ontem vi uma CB dessa e a moto é muito linda. Vale a pena ter uma. Porém, o que estou achando caro é a avaliação da sua moto, em torno de 5 mil. Mas se aceitarem pagar isso na sua Strada na troca da CB, vale muito a pena.

[RudWolf]

não vou fazer o negócio pessoal, vi a moto e ela está uma japiraca, muito malacabada, carenagem quebrada, pneu careca e com bolha do lado, uma roda oval e com ruido no freio da frente!!!

quanto a minha stradinha, tenho ela praticamente desde 0km porque ela era do meu pai que comprou ela 0km e eu sempre andava, agora eu comprei ela do véio, e pra mim vender é só se me derem 5 pilas mesmo hehehehe uma em cima da outra asuhduasdhua

motinha está com menos de 20mil originais, tem até o código de barra colado no quadro ainda

[raulzito rock]

boa rudWolf!!!!num vale a pena trocar sua motinha bala por um ferro velho cheio de problemas

[fsantos]

Cara, a CBR é uma moto bonita e muito boa, porém pela idade dela e pela quantidade de motos que se vê rodando por aí, uma moto desta filé mesmo não sai por menos de 10 11 mil, como o pessoal já disse. É mais fácil ache uma 450 DX filé do que uma CBR.

Se for filé mesmo abraça e só alegria, senão, esquece por que é rojão!

[Richard]

eu disse igual porque é a mesma cor, só pra ilustrar, quanto a manter a moto, pneus óleo relação essas coisas, eu to esperto que é mais caro, isso não é problema, só vou pegar ela se estiver em excelentes condições [[igual ou melhor que minha stradinha que tenho praticamente desde 0km]] no mais obrigado ai galera! mais tarde volto ler de volta o tópico!

Se levar em consideração o que vc disse que está negritado, ESQUECE essa CBR e fica com sua Strada.

Por 5000 da sua Strada + 1000 em cash e mais 500 de documento a moto tá uma BOMBA, COM CERTEZA.

CBR vc não acha em bom estado por menos de 10 ou 12 contos, essas que vc acha por 6, 7 é bucha na certa.

E eu posso te garantir isso, pq tive uma CB, que é praticamente a mesma mecanica, apenas com umas pequenas diferenças no motor:

SE O MOTOR ABRIR O BICO SE PREPARA QUE A PORRADA É FORTE.

Pra vc mexer num motor de CBR hoje inteiro, vc não vai gastar menos de 2 a 2.5 mil reais.

Carenagem já tá dificil de achar e quando acha é uma bica, amortecedor, como disseram, tá alto o preço tb, retrovisores originais, é um parto pra achar e quando acha é uma boa grana tb.

Pra manter uma CBR rodadno em boas condições hoje, é preciso ter uma boa reserva de dinheiro preparado pq em caso de uma queda ou algo do tipo o bolso vai chiar.

Sem contar que não é qualquer um que mexe em motor de CB e CBR e mais um monte de inconvenientes.

A CBR é uma put@ de uma moto, eu amo ela e teria uma com certeza, mas já vi com a CB que atualmente eu não tenho condições de manter uma moto dessa familia (CB e CBR), pq vira e mexe vc tem uma coisinha ou outra pra fazer e uma coisinha que seja já vai 100, 200 paus sem nem vc ver...

Fica com a tua Stradinha que é mais seguro, se vc conhece a moto desde 0km, não caia na ilusão de pegar uma moto só pq ela é maior pq o tiro pode sair pela culatra.