Putz a segunda foto do agm é foda, subi aquilo com chuva deve ser quase impossivel.
Putz a segunda foto do agm é foda, subi aquilo com chuva deve ser quase impossivel.
acho mais fácil subir na pedrera da 2ª foto do que nos valos da 1ª, mas seilá, teria que analizar de perto heheheh
diz aí AGM, qual é a mais difícil pra encarar??
As valas pelo que eu vi tem alguns pontos que dão pra passa..agora a pedra vc tem que ir atraz dakelas motos que tem nos EUA que tem a balança alongada pra não virar, e encher o caneco!
Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!
1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)
VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
quando for na roça tiro umas fotos para vcs verem as paredes que agente desce e sobe,e bom demais,tanto de yes quanto de tw,huahuahuuhahuahuh
A liberdade é a maior conquista do homem.
A primeira eu passei de XLX cheia de bagagem e na chuva... mas passei muuuuito devagar... era como se eu estivesse andando em sabão de côco, mas consegui passar sem nenhum tombo. A segunda a DT sobe fácil... só ir no embalo e com uma coroa de 300 dentes...
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Caraca, a 2a foto só de helicóptero, rs. Capaz de tomba pra trás numa irregularidade repentina..
Então, eu não queria pega usada, usada basta a minha, e nova, cabe no meu orçamento a xtz, só que dizem que é manca na estrada, que não passa de 100 e nas subidas não passa de 80, pow aí é complicado já com a Yes acho complicado estrada mas consigo manter 100 de boa e nas subidas cai pra 80 mas não menos que isso se a xtz for mais lenta não compensa. O ideal seria uma Lander mas daí o valor da parcela não tenho como bancar encarece demais.
Hoje na volta tava pior. Atolei a Yes no começo da subida (na volta que é descida), tive que bota o pé na lama pra tira ela queimando a embreagem... Daí dei desisti de subir e dei uma volta enorme pra chega no trampo porque essa subidona me poupa um bom caminho...
Moto é tudibão!
Não é que ela é manca, ela só não tem a relação longa. Se tu trocar a relação dela fica 10 na estrada.
Mas cuidado. Trail não foi feita pra correr.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Então mas daí ela fica ruim na lama punk né tipo vai ficar fraca?
Moto é tudibão!
Aí fica dificil. Se bota pra um lado sempre perde de outro.
Mas pra substituir a Yes nos percursos que já faz fica bom!!
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Isso sim é usar uma Trail para o que foi projetado... se com a RD atravesso açude e banhado... n eh pra pouca coisa que precisa uma trail... tem que ser caso tipo o agm que desbrava os matagal e cria estardas!!
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
a minha ainda briga... pq eu lavo as moto na frente de casa e suja a entrada e a calçada.. ahhahahahahahahahhah
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
César, arruma uma dessas pra ti atravessar o atoleiro, não é trail mas serve ]...
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