Relação Sport

[allbass]

Eu tô ligado que a HAMP é uma segunda linha da Honda... mas não deixa de ser da Honda, quando eu disse "original" me referi a isso...

A relação HOP custa R$ 148,27, ainda um pouco longe do valor que te passaram...

Abs !!!

Aqui é o Trem...a concessionaria da honda se acha demais...e regassa nos valores...

Mas não tem como tu colocares as peças separadas?? Sem necessariamente comprar o "kit" completinho??
Compra uma corrente com retentores da KMC... um pinhão e uma coroa (ambos com o nº original de dentes e q caibam na furação da Sport)!!

O kit com retentor é isso ae....corrente Kmc e Coroa Pinhão 1045...se eu pedir eles arrumam a da sport...eu acho...mas queria saber o que mudava...

[Furious VIPER]

O q mudava?? Usando a relação da Titan??
Vai com a original (medidas) se o comportamento da moto tá satisfatório...

[Lagartixxa]

duro pouco a relação heim!

eu não alteraria o tamanho da relação, tenta achar uma riffel do mesmo tamanho que a original
acho que pelo site da riffel voce consegue comprar e ainda parcela

[oliver2fast4u]

titan 150 - 16/43
Sport - 15/42

Então a ASA mudou o cambio da CG sport tambem, é impossível um motor d Cg 150 c/ 500 RPMs a mais de giro e uma relação mais curta atingir os 147 no velocimetro pra dar corte, mesmo tendo comando bravo e bura a vacuo.
C/ CDI de 2003 e relação original a CG 150 passa um pouco dos 130km/h pra dar corte.

[allbass]

Então a ASA mudou o cambio da CG sport tambem, é impossível um motor d Cg 150 c/ 500 RPMs a mais de giro e uma relação mais curta atingir os 147 no velocimetro pra dar corte, mesmo tendo comando bravo e bura a vacuo.
C/ CDI de 2003 e relação original a CG 150 passa um pouco dos 130km/h pra dar corte.

Bom sem vento contra na descida o máximo que eu consegui nela antes de cortar foi uns 137km/h

[Stone]

Então a ASA mudou o cambio da CG sport tambem, é impossível um motor d Cg 150 c/ 500 RPMs a mais de giro e uma relação mais curta atingir os 147 no velocimetro pra dar corte, mesmo tendo comando bravo e bura a vacuo.
C/ CDI de 2003 e relação original a CG 150 passa um pouco dos 130km/h pra dar corte.

"eu num entendi o que ele falô"

147???????????? tais falando que a sport anda mais que a twister????? mais que DT 200??????????? mah vai pra lahhhhhhhh :0_0:

como assim relação mais curta?
titan 150 - 16/43 = 2,6875
Sport - 15/42 = 2,8

[allbass]

"eu num entendi o que ele falô"

147???????????? tais falando que a sport anda mais que a twister????? mais que DT 200??????????? mah vai pra lahhhhhhhh :0_0:

como assim relação mais curta?
titan 150 - 16/43 = 2,6875
Sport - 15/42 = 2,8

Lembrando que a minha corto em 135km/h(painel) na descida e sem vento...
Mas na pista agora com o coyote ela corta em 130km/h no máximo

Galera Achei o kit de Coroa e Pinhão da Vaz por 49,00 a corrente eu vou ver com retentor...
o cara da loja disse que não tinha riffel porque a da vaz é melhor...procede?

[Furious VIPER]

Olha... durabilidade eu confirmei da VAZ... usei por 45mil km... não sei se a Riffel chega a tudo isso... disseram q sim... q o Kit Top é pra ser melhor q VAZ!!

[allbass]

Olha... durabilidade eu confirmei da VAZ... usei por 45mil km... não sei se a Riffel chega a tudo isso... disseram q sim... q o Kit Top é pra ser melhor q VAZ!!

Kit top da Riffel eu não encontro...vai ser Vaz mesmo...a corrente eu vou pegar KMC...ele não tem com retentor pra Sport(428) so a 520 da TW

[Furious VIPER]

Kit top da Riffel eu não encontro...vai ser Vaz mesmo...a corrente eu vou pegar KMC...ele não tem com retentor pra Sport(428) so a 520 da TW

mas então manda esses retentores tomarem no fiofó e compra a transmissão tradicional! hehehe

[oliver2fast4u]

"eu num entendi o que ele falô"

147???????????? tais falando que a sport anda mais que a twister????? mais que DT 200??????????? mah vai pra lahhhhhhhh :0_0:

como assim relação mais curta?
titan 150 - 16/43 = 2,6875
Sport - 15/42 = 2,8

Correção: ali no final esqueci de completar que da corte a pouco mais de 130km/h em 4° marcha no velocimetro eu ja fiz o teste!!!!!!!!
e esta relação da Sport é mais curta q a da Cg normal, esperimente aumentar o pinhão pra ver....
não esqueça de deitar em cima da moto, deste jeito a Sport anda no vacuo da TW(apenas abaixado em cima) na reta, cerca 145/150km/h dando corte de giro mas não consegue sair junto de arrancada.

[oliver2fast4u]

Lembrando que a minha corto em 135km/h(painel) na descida e sem vento...
Mas na pista agora com o coyote ela corta em 130km/h no máximo

Galera Achei o kit de Coroa e Pinhão da Vaz por 49,00 a corrente eu vou ver com retentor...
o cara da loja disse que não tinha riffel porque a da vaz é melhor...procede?

Deu corte em 135 de 5° marcha?????
agora eu sei o porque que a CG Sport que eu rodei corta em 147km/h, ela tinha a relação 16/43, talvez a 16/42, comigo abaixado em cima ela marcava 135/140 na reta e deitado ela rodou diretão acima dos 145km/h!!!! eu tava até querendo botar o pinhão 17 pra ver ate onde ela aguentava mas aí o limitador só ia dar de descida...

[rino1313]

à minha com relação 43/16

[oliver2fast4u]

LoL!!!!!!!!!!!!!
pelo visto é scream de video de celular, como conseguiu???? deitou de "superman", foi de vácuo atraz d uma twister ou foi de banguela mesmo?!?!?!?
era a CG sport de verdade c/ relação de 150 normal?? minha CG 150 só c/ pneu maior ta dando isto aqui por enquanto, to atraz de um CDI de 2003 original pra por...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qTwfnSRq3EM[/youtube]

[rino1313]

pelo visto é scream de video de celular

sim.tenho uns vídeos também,depois eu posto.

como conseguiu?deitou de "superman", foi de vácuo atraz d uma twister ou foi de banguela mesmo?!?!?!?

descida,abaixado no tanque.

era a CG sport de verdade c/ relação de 150 normal??

sim

ainda estou acertando ela,minha meta é ela fazer isso de peito aberto.tô quase lá...