moto com carroceria??

[ammanzoli]

bueno dias amigos


a parada e o seguinte ... ultimamente vem crescendo o mercado de motos com carroceria (ou a tranformação para quadricicolos) para transporta mais carga

ai vem minha pergunta ... as pequenas aguentan esse tipo de esforço.. sera que realemente vale a pena ou e viavel fazer isso .... pois como a gente muita vezes a moto com duas pessoas e uma mochila muitas vezes ja pede arrego ..

tem ate um site que vi http://www.tricicar.com.br/

[Roberval3000]

aki onde moro tem uma entregando gas
na subida, a pé é mais rapido

[Tqf2]

Já rolou um tópico sobre isso uma vez...

Inclusive tem umas que saem de fábrica assim..

E lembro que no folder falava da segurança de frenagem pelo sistema de freios à tambor....

Maior comédia,,,,, e talvez uma tragédia.... :P

[Diego.fcs]

Daqui uns dias terá uma moto transporte escolar... Vai carregar uns 6 moleques na "caçamba".

[ammanzoli]

Daqui uns dias terá uma moto transporte escolar... Vai carregar uns 6 moleques na "caçamba".

carai .. ai e f.. em

[agm2112]

Na Índia tem muito nesse esquema. Algumas "rodam" com motor 30cc 2T. Carrega-se de tudo com elas, principalmente em áreas rurais. No interior de Portugal também existem umas dessas.

[ammanzoli]

Na Índia tem muito nesse esquema. Algumas "rodam" com motor 30cc 2T. Carrega-se de tudo com elas, principalmente em áreas rurais. No interior de Portugal também existem umas dessas.

e ai que ta o grande porem .. a gente as vezes pega um subida com uma 125 e 2 pessoas ja nao aguenta ... imagina com um monte de peso .. o motor deve ir pro pau logo nao ..

[Alan Ranieri]

e ai que ta o grande porem .. a gente as vezes pega um subida com uma 125 e 2 pessoas ja nao aguenta ... imagina com um monte de peso .. o motor deve ir pro pau logo nao ..

Mas isso deve ter um relação super reduzida para levar esse peso, agora quando ao sistema de freio? Tambor na frente e o que na traseira?

[jecastro]

Aguentam fácil, isto porque tem relação de caminhão, não são feitas para pegar estrada. Para ter idéia um amigo tem um quadriciclo com motor de estrada 200cc, a primeira vez que pegou estrada, apenas 5 km com uma reboque com um barco de alumínio de uns 3,5m de comprimento o motor fundiu. O motor não aguentou andar a 60km/h com o giro quase no máximo, além de forçar faltou refrigeração.

[Volverine MF]

250 Kg de carga e 60Km/h de velocidade maxima, aprovado pelo Inmetro e Denatran.

Bem, eu acho que 250 kg de carga já é muito pra uma moto 125cc e ao menos aqui no Brasil ainda temos um agravante. O desrespeito aos limites, tanto de carga como de velocidade.

Quer dizer, se o cara achar que a moto aguenta uns 400 ou 500 Kg o cara vai colocar e se tiver uma banguela aonde isso ai ultrapasse os 60 por hora com certeza ele não vai segurar, até mesmo pq se tentar segurar vai ficar sem freio.

Tenho até medo quando penso que o uso disso é liberado e que ainda por cima é certificado pelo Inmetro, o mesmo que testa a maioria dos nossos capacetes.

Ps.: Acho esse trambolho tão absurdo qto os treminhões, que levam mais de 100 toneladas de cana, sem freio suficiente nem estabilidade (na estrada se ve a ultima carreta fazer zigue zague enqto o caminhao da frente esta em linha reta)

[Diego.fcs]

Aproveitando, lembro-me bem de ver em manuais de motos de que aquele modelo não projetado para andar com side-cars, carretinhas e tudo mais, tipo CG, XTZ, YBR, Intruder... Como é que legalizam essas coisas se os próprios fabricantes falaram que é impróprio? Quem tá certo, o Fabricante ou o INMETRO?

[ammanzoli]

Aproveitando, lembro-me bem de ver em manuais de motos de que aquele modelo não projetado para andar com side-cars, carretinhas e tudo mais, tipo CG, XTZ, YBR, Intruder... Como é que legalizam essas coisas se os próprios fabricantes falaram que é impróprio? Quem tá certo, o Fabricante ou o INMETRO?

o imetro numca ta ne .. vc nao ve os capacete nosso ...

mas vc citou um fato importante .. quem ta certo ???

[Stone]

acredito que o fabricante, que pagou para um engenheiro fazer centenas de cálculos

esses coisas ai deveria ser no mínimo feito de falcon ou de xt600... no mínimo, e ainda assim não passar de 60 Km/h

[agm2112]

e ai que ta o grande porem .. a gente as vezes pega um subida com uma 125 e 2 pessoas ja nao aguenta ... imagina com um monte de peso .. o motor deve ir pro pau logo nao ..

Aguentam fácil.... relação reduzida e baixa velocidade. Quem anda com essas motos (A marca é "Tuk Tuk" e hoje em dia tem motor 150cc 2T) não tem pressa de chegar. Eles querem é chegar, e gastando pouco. Esses triciclos indianos duram décadas, e têm manutenção simplória.

[Marvila]

Tópico antigo. Julgo desnecessário criar outro...

Pessoal, sobre o tema "motos com carroceria" acessei o site citado pelo ammanzoli e achei bem interessante as adaptações. Considerei pertinentes as opiniões do jecastro e André. Agora, alguém por aqui tem experiência pessoal com alguma moto adaptada com carroceria ?

Estamos pensando em usar na roça para serviços dentro da propriedade e pequeno percurso até a sede do município (pequenas cargas). Acredito que a manutenção deve ser, realmente, simples e não deve ser nenhum absurdo...

Mais sugestões de outros fabricantes ?