Alguem sabe como preparar motor de Mobylette?

[DOUGLAS 00]

Eu tenho uma revista Duas rodas da decada de 80 que passa alguns macetes... basicamente é mexer nas polias, botar dimensionado(nem sei se encontra pra ela) carburação...

[Diego.fcs]

Só de colocar um escape dimensionado as 2T já mudam bem o desempenho, aí depois é só ver a questão da carburação, um maiorzinho vai ficar bom também, só que não sei dizer qual. Não sei também como seria o esquema para dar uma alongada na relação. Aqui ainda encontro algumas peças de Mobilette, se precisar de algo dá um toque.

Só tem que tomar cuidado para não esquentar muito o motor, se fizer tudo isso e com o kit 75cc talvez terá que pensar em algo para refrigerar ele.

[agm2112]

Pra alongar a relação tem um esquema nas polias, desmontando e trocando as 3 esferas de peso por modelos mais pesados, que vão "abrir" mais cedo. Também pode-se trocar a mola de retorno do motor por uma mais fraca, e o óbvio, uma coroa menor.

[Tasteful]

ja que coms as 50cc original ja peguei 82 km. quero que ela tenha mais força, não vou estilingar tanto de final. só umas esticadinhas, o motor de rd é inviavel pela insegurança

mobilete original dando 80, fan dando 160....eu gostaria de conhecer essas [s]montanhas[/s] lombas em q vcs marcam a velo :drool:

ta bonitinha a motokinha kra parabens

não acredito q tu deu 80 com esse cano 4t ae kkk

e põe os amortecedores nela kra imagina isso ae a 80 sem amortecedor

[agm2112]

õe os amortecedores nela kra imagina isso ae a 80 sem amortecedor

Subida de Montanha em mil novecentos e bolinha

[Moraes-Mobys]

Esse escape é pra fazer barulho mesmo, ai ta só pro encontro, tenho suspensão novinha, o rigido é só pra rebaixar, vou comprar um escape dimensionado pra ela, melhora o desempenho mesmo, dei 80km/h com escape dimensionado emprestado, na descida mesmo, mas depois disso o motorzinhoo estraloo de quente, ai ela fika froxa, esfrio volta ao ritmo normal. vlw pela ajuda até agora.

[renanperim]

Impressão minha ou ela não tem placa, consequentemente documentos?

[agm2112]

Impressão minha ou ela não tem placa, consequentemente documentos?

Po, na minha época eu tinha duas mobiletes sem placa nem documentos... já fui até parado na BR pela policia rodoviária, e não falaram nada... deve depender da região.... aqui no RJ tem até Burgman sem placa, pois os PMs acham que é 50cc (mesmo que nós saibamos que 50cc precisa de documentos).

[Guilherme Mcnasty]

Cara, nos meus tempos de mobileteiro os melhores resultados em desempenho que consegui foram mechendo no sistema de embreagem e cambio da mobila, não no motor. O que eu fiz foi trocar as molas da sapata de embreagem por umas de motoserra, não me lembro o modelo. Isso vai fazer com que o motor dê mais rotação na arrancada, o giro vai subir mais até que a embreagem agarre. Outra coisa que vc pode fazer é colocar calço ou uma mola a mais no sistema de retorno do motor, vai fazer com que patine menos a correia na arrancada e ainda vai segurar a rotação mais alta o tempo todo, o motor vai dar toda a rotação pra daí trabalhar o cambio ( o segredo vai ser vc calibrar essas molas, tanto a embreagem qto as do motor, duro demais não funciona, mole demais idem). relação eu manteria original, a não ser q vc seja beem leve.
Quanto ao motor, eu só mecheria se estivesse realmente disposto a gastar, se não for o caso não compensa mecher em nada. Kit 75 tira todo o acerto original do motor, pra ficar bom tem que mudar basicamente tudo, senão não fica bom, não gira e ainda manda a biela pro espaço meio rapido. Um kit 60 vai bem melhor num motorzinho original. Na real o motor da mobilette tem muitos impecilhos quando vc busca potencia. A admissão é muito estrangulada, as transferencias idem, cabeçote arcaico, janela de escape muito baixa e trancada, anéis de pistão muito largos e por aí vai... TUDO ali foi feito em busca de torque em baixas RPM, pra fazer uma mobila girar(a única forma de extrair potencia dum 2t) tem que mudar tudo. E se mudar, simplesmente não dura, enfim é muito antigo esse motor.
Aqui em Toledo já vi uma mobilette com 66 cm³ totalmente preparada render 9 hp no dinamometro, e os rolamentos da biela aguentaram 10 minutos.

[jpedro91]

Amigo meu coloco cabeçote de RD135 quando ele tinha uma.. e o escape dimensionado tbm.. falo que dava pau nas cg 125

[Tasteful]

Amigo meu coloco cabeçote de RD135 quando ele tinha uma.. e o escape dimensionado tbm.. falo que dava pau nas cg 125

¬¬ ai forço a barra kkkk

[agm2112]

¬¬ ai forço a barra kkkk

Só um pouco .. huahauhauahua

[Diego.fcs]

Amigo meu coloco cabeçote de RD135 quando ele tinha uma.. e o escape dimensionado tbm.. falo que dava pau nas cg 125

Acho difícil, porq as FAN andam a 160km/h na reta (segundo proprietários), como uma mobila vai andar mais?

[blaugusto]

Acho difícil, porq as FAN andam a 160km/h na reta (segundo proprietários), como uma mobila vai andar mais?

Ele tá certo, Diego.

Ele citou a CG125. A CG125 ainda tinha motor monocilindrico, a FAN é que tem motor V8 de 125cc....

[Tasteful]

ele deve ter posto todo o motor da 135 ai sim vai pra cima das 250 ,mas a morte é certa