Alguem sabe como preparar motor de Mobylette?

[Twister]

ele deve ter posto todo o motor da 135 ai sim vai pra cima das 250 ,mas a morte é certa

[FATO

depois eu sou louco de andar de 150 mexida, os cara querem anda de mobillete com motor de RD e eu sou louco hdudhauhausha

é cada um que aparece kkkkkk

cara coloca o motor de RD e deixa alguem avisado pra nos informar quando tu te matar...

[Moraes-Mobys]

[FATO

depois eu sou louco de andar de 150 mexida, os cara querem anda de mobillete com motor de RD e eu sou louco hdudhauhausha

é cada um que aparece kkkkkk

cara coloca o motor de RD e deixa alguem avisado pra nos informar quando tu te matar...

HAuhauahuah, tbm penso o mesmo, a minha moby num tem freio com meus pequenos 49.9cm³ imagine com um motorzinho de rd com apenas 133cm³

[Moraes-Mobys]

Cara, nos meus tempos de mobileteiro os melhores resultados em desempenho que consegui foram mechendo no sistema de embreagem e cambio da mobila, não no motor. O que eu fiz foi trocar as molas da sapata de embreagem por umas de motoserra, não me lembro o modelo. Isso vai fazer com que o motor dê mais rotação na arrancada, o giro vai subir mais até que a embreagem agarre. Outra coisa que vc pode fazer é colocar calço ou uma mola a mais no sistema de retorno do motor, vai fazer com que patine menos a correia na arrancada e ainda vai segurar a rotação mais alta o tempo todo, o motor vai dar toda a rotação pra daí trabalhar o cambio ( o segredo vai ser vc calibrar essas molas, tanto a embreagem qto as do motor, duro demais não funciona, mole demais idem). relação eu manteria original, a não ser q vc seja beem leve.
Quanto ao motor, eu só mecheria se estivesse realmente disposto a gastar, se não for o caso não compensa mecher em nada. Kit 75 tira todo o acerto original do motor, pra ficar bom tem que mudar basicamente tudo, senão não fica bom, não gira e ainda manda a biela pro espaço meio rapido. Um kit 60 vai bem melhor num motorzinho original. Na real o motor da mobilette tem muitos impecilhos quando vc busca potencia. A admissão é muito estrangulada, as transferencias idem, cabeçote arcaico, janela de escape muito baixa e trancada, anéis de pistão muito largos e por aí vai... TUDO ali foi feito em busca de torque em baixas RPM, pra fazer uma mobila girar(a única forma de extrair potencia dum 2t) tem que mudar tudo. E se mudar, simplesmente não dura, enfim é muito antigo esse motor.
Aqui em Toledo já vi uma mobilette com 66 cm³ totalmente preparada render 9 hp no dinamometro, e os rolamentos da biela aguentaram 10 minutos.

Cara valeu pela ajuda até agora, a minha moby ta boa de final, mas perde a força rapidamente, com pouca arrancada, vou trocar a mola do motor, e sabe me disser mais especifico o que fazer na embreagem, grato!