XR 200 anda mais que DT 180?

[Tasteful]

Quem tiver alguma informação q poste aki

[Du_Modders]

Cara...a DT é mais forte...tem mais arrancada e tals...mas pra uma viagem mesmo que curta a XR é melhor...alias...sem contar o fato da manutenção...XR é barata e acha peças facil...ja a DT é froids achar peças...pelo menos por aqui...sei la...eu vou de XR...

Flw...!!! :f

[mmoura]

Poisé... 2T é mais potente do que os 4T, mas a sua manutenção é bem mais frequente
que a 4T, e a XR vc vai achar peças mto mais facil que a DT...
Voto na XR também!

[Diego.fcs]

A DT é mais forte, porém depende para o que vc quer usar, se for na estrada EU prefiro a XR, porém se for no barro sou mais a DT.

[Tqf2]

Vc quer a moto pra qual finalidade.....?

[Yuri_RN]

Depende da Quantidade de combustivel que tem na DT :G :G :G

Entao em termo de Força! é DT! se for pra viajar e dar um rolezinho de leve! é XR!

[Tasteful]

é pra joga no barro mesmo ou melhor..na pista
A minha dúvida é em alta,qual teria mais final e torque em baixas considerando as mesmas relações

Aqui é muito fácil achar peças de dt e são baratas,mas a motinho véia já não aguenta o pau,ontem mesmo quebrou a caixa :NOOK: :NOOK:

Eu vou abrir o motor e colocar tudo novo e original mas to pensando seriamente em uma 4t :#

[Stone]

Com certeza a XR vai aguentar mais que a DT, mas quando ela encomodar vai gastar bem mais que na DT

[Mino - Diego]

cara vai de XR, é melhor em varias coisas, menos no arranque, mais pra mim so o fato de nao ficar com o Cheiro de oleo 2T na roupa já é 100% caminho andado.

[Tasteful]

cara vai de XR, é melhor em varias coisas, menos no arranque, mais pra mim so o fato de nao ficar com o Cheiro de oleo 2T na roupa já é 100% caminho andado.

esse é um dos privilégios q vou ter q abrir mão se pegar uma 4t

[BADANHA]

CAIXA de 2t só quebra quando os pilotos andam nelas como se fossem 4T.

Reduzem marcha fora do tempo adequado e pela ausencia de freio motor dá no que dá!

[Tasteful]

CAIXA de 2t só quebra quando os pilotos andam nelas como se fossem 4T.

Reduzem marcha fora do tempo adequado e pela ausencia de freio motor dá no que dá!

hehee eu tava de embreagem frouxa pra não patinar..mas agora vai chegar um conjunto de espaçadores de kart...dizem q usando esses espaçadores nem disco gasto patina

e a caixa era de dt 6 marchas ,tava gastinha já,o antigo dono dava pau nela nas trilhas,agora vou por a de rd 5 marchas,+ resistente

[Mostarda_69]

É a DT eh mais torcuda, se fosse pra cidade eu ficaria com DT, se fosse viajar ficaria com a XR. O cheiro do óleo 2 tempo é a parte boa, e não ruim, tenho uma saudade imensa.. e em termos de desenho, ambas originais a DT da uma baile na XR..

[marcelofreitas]

na estrada e no barro a DT é e sempre será muito mais moto!!!!!! ambas novinhas a DT deixa a XR parecendo paralitica, com relação ao cheiro, é previlégio para poucos te-lo em suas roupas, qnt a manutenção, nem se compara, deixa a XR da a primeira encomodada pra ver se vc naum vai falir em poucos segundos!!! a DT 180 é a moto de manutenção mais barata do universo!
ah e se vc naum for bom o bastante, vai de XR mesmo, se naum seja feliz com a DTzuda!
abração e felicidades com a escolha!

[Tasteful]

na estrada e no barro a DT é e sempre será muito mais moto!!!!!! ambas novinhas a DT deixa a XR parecendo paralitica, com relação ao cheiro, é previlégio para poucos te-lo em suas roupas, qnt a manutenção, nem se compara, deixa a XR da a primeira encomodada pra ver se vc naum vai falir em poucos segundos!!! a DT 180 é a moto de manutenção mais barata do universo!
ah e se vc naum for bom o bastante, vai de XR mesmo, se naum seja feliz com a DTzuda!
abração e felicidades com a escolha!

realmente a razão está do lado negro da força(2t) hehe
novos ups estão a caminho e uma pintura nova tb vão revigorar a dtzinha