XR 200 anda mais que DT 180?

[Tales Teixeira]

Bem, dos 2 caras que andam comigo nas trilhas, 1 deles tem uma XR. Eu curto d+ a DT. Segurar a bicha numa piranbeira quando ela quer decolar tem que ter braço.

Pra mim é tipo escola. Na lama, na minha opinião, quem pega 2T fica com mais experiência devido a explosão do motorzinho mais bravo que as 4T.

Hoje, sinceramente, eu iria de 4T. Simplesmente pelo fato que não tô muito mais afim de "domar" a DTzona nos morrãos da vida. Por incrível que pareça, eu pegaria uma XR.

A DT é mais divertida, isso é fato. Só que a durabilidade do motor é menor que 4T quando exigido em iguais condições. A manutenção é mais barata, porém pode virar uma coisa frequente. XR quebra menos, mas quando quebra, é mais caro.

Enfim, dependendo de quem anda nas motos, pode ficar elas por elas.

[Léo Borges]

Sim, devido ao "lendário" motor 2 tempos!

[agm2112]

Quanta besteira ...

Ninguém dá baile em ninguém. As duas devem andar quase a mesma coisa, e a XR ainda liga apertando um botão e não deixa quem vier atras passando mal. Pro lado da DT temos a vantagem do menor peso e manutenção simples. Esse papo de motor 2T ser um deus sagrado já está enchendo o saco. O negócio vibra, faz barulho, não é linear, gasta 2x mais gasolina (com óleo ainda) e não tem torque. Palavras de quem anda de 2T e 4T alternadamente quase todo fim de semana.

[KDASH]

Desculpa Agm2112, concordo com fato de 2t não ser um eus sagrado hauhauahuaha! Mas quando eu tinha a minha 180, ninguem de XR 200r me pegava na arrancada não, impossivel, demorava bastante pra começar a alcançar! E a minha não era fuçada, era originalzinha. Por outro lado tem o seguinte né, xr aguenta uma velocidade constante mais alta e de maneira mais confortavel que a DT né, isso que tu falou é verdade, a dt 180 vibra muito, principalmente quando passa de 100, ai é tenso mesmo. E se eu não me engano final da XR é maior que a da DT 180.

Abração

[agm2112]

Peraí ... DT passa de 100 ?

[BADANHA]

Peraí ... DT passa de 100 ?

sim, de 110 a 125 dependendo do modelo.

[KDASH]

Sim Badanha!

:lol: A minha passava, pelo menos no velocimetro, mas nunca consegui passar de 110, apesar do velocimetro marcar 140 como maxima. Nunca tentei com muito afinco passar disso tambem! E agora que tu falou Agm2112, acho que a tremedeira começava já nos 90 km/h. Éra tenso mesmo nesse ponto, diz a lenda que se vc altera-se o tamanho da coroa, ela tremia menos de final, mas nunca cheguei a mexer nesses detalhes não...

Abração.

[Tasteful]

Éra tenso mesmo nesse ponto, diz a lenda que se vc altera-se o tamanho da coroa, ela tremia menos de final, mas nunca cheguei a mexer nesses detalhes não...

sim diminuindo a coroa ela vai dar mais final mas não sei se para de tremer

[agm2112]

Juro pra voces que a DT de trilha que uso (obviamente, com uma coroa gigantesca) não passa de 50km/h ! A 40 vibra tanto que me dá medo !

[KDASH]

Juro pra voces que a DT de trilha que uso (obviamente, com uma coroa gigantesca) não passa de 50km/h ! A 40 vibra tanto que me dá medo !

hauhuahaua! Com o punho rapido que ela deve ter, se enfiar a mão em primeira ela deve dar um mortal pra traz sem sair do lugar né? Com certeza, com uma coroa de cross do tamanho de um disco de vinil, e na terra ela não vai passar muito de 50 mesmo. Mas vai por mim, a bichinha é guerreira nas ruas tambem, pega mais de 100 sim. Agora, em termos de velocidade final e o quanto é confortavel manter a mesma, a XR 200R é mais jogo sim! Com certeza!

[agm2112]

hauhuahaua! Com o punho rapido que ela deve ter, se enfiar a mão em primeira ela deve dar um mortal pra traz sem sair do lugar né?

Um conhecido meu já deu um duplo twist carpado com ela fazendo isso ... entrou numa pequena subida e virou tudo no acelerador rápido. Ele ganhou cicatrizes na mão e entortou as bengalas da moto.

[Tales Teixeira]

Queria andar em uma DT de rua pra ver a diferença...

[BADANHA]

Queria andar em uma DT de rua pra ver a diferença...

ela tando "pra Rua" é uma boa moto.

[marcelofreitas]

Peraí ... DT passa de 100 ?

com pinhão 17 anda heimmm, tentem correr atraz de uma TDR(17x47)!!!!!
ah e esse negocio de as 2 stroke não ser um Deus sagrado ja esta enchendo o saco!
com relação a manutenção, depende do mecanico, pq hoje em dia esta cheio de trocador de peças agora mecanico bom de 2 stroke tem que garimpar bastante, inclusive meu ex-mecanico mandou meu motor pro saco!!!!!!!

[marcelofreitas]

ah outra observação a DT é 176cc heim(DT 180), agora se formos igualar as cc, a DT 200..... ou melhor nem vou comparar isso!
abraço a todos!