Qual o método pra passar na vistoria da Controlar ?

[Marquinho Linhares]

Bom, tentando apenas dar uma pequena contribuição:
Fazer 2008/ 9600km, gasolina aditivada (sempre, desde zero), troca de oleo nos prazos corretos e procuro sempre manter as condições originais, no que diz respeito à parte mecânica.
Enfim, procuro seguir as instruções do "manuel" da moto.
Fiz vistoria em Janeiro, passou batido no teste.
Mas a sua preocupação é real...
Estão reprovando muita gente por aqui!

[Tucasm11]

Eu uso para a inpsção gasolina Premium.. mas se a coisa ta feia, misturo 50% de alcool a gasolina.. falha , mas passa. rssss

[teiu mbc]

po cara, um amigo meu passo na vistoria do dentran e fisseram esse teste com ele, a moto dele é uma strada 98 se eu nao me engano, e estava com o moto qse que batido, qndo o motor esquentava começava a fumava um pouco e o escapamento estava com o miolo estorado , ele chego la e deixo a motor esfriar e foi pra vistoria, saiu de la com o 2010 no verde..

[Alan Ranieri]

A verificação da quantidade de monóxido de carbono não causou impedimento ao retirar o DOC 2010, ontem dei um geral no carburado troquei a guarnição e o anel de borracha do coletor de admissão (acho que tava dando falsa entrada de ar).

[peterson972]

Ae galera to dando uma desenterrada nesse tópico pra tirar uma pequena dúvida sobre a vistoria do controlar. E o seguinte, minha moto ta com um escape 2X1 boca 8, pra fazer a vistoria preciso do escape original? Desde já agradeço. Abraço!

[Esquadrão Marte]

Se ela estiver com pneu remold não passa...

[WeaponX]

Carburador regulado, filtro de ar limpo, vela em boas condições, gasolina de boa qualidade, escapamento de qualidade e motor em boas condições.

Mistura tudo isso e bota pra inspecionar.

Essa é a receita!

Isto ai minhas duas passaram de primeira a ER6-N não tem um ano ainda então não foi surpresa jã a Yes é 2008/2009 e esta com mais de 30.000KMs alem disto a Yes de um amigo com 58.000 e escape esportivo também passou.

[Limabl]

Galera,estava vendo o sptv agora ( é só em São PAulo) e estavam mostrando que mais de 70 % das motos que estão indo lá estão sendo reprovadas, só que eu vi tinham duas twisters. a minha eu ja peguei com o controlar feito, e qdo eu fui foi pra levar a 1300 sf do patrão, ela passou.
Eu ouvi dizer que vale até misturar alcool na gasolina (rabo de galo),pois assim o nivel de Co2 baixa,o figurino manda trocar o óleo,filtro e vela...será que é só isso ?? o que vc fez pra passar ? e as fazer e lander ? como foi com elas ?

É simples mano manter o motor em dias sem carbonização usar gasolina de boa procedencia e manter o bura bem equalizado e limpo

[juhpalaver]

ooo entao
se colocá uma gasolina boa numa moto regulada ?
a yes a partir de 2011 ja vem com sistema disso dai que nao lembro o nome nao

[blaugusto]

ooo entao
se colocá uma gasolina boa numa moto regulada ?
a yes a partir de 2011 ja vem com sistema disso dai que nao lembro o nome nao

A partir de 2011 ou a partir de 2006??

Se refere ao P.A.I.R.?

[juhpalaver]

qq é PAIR ?
eu vi isso no site, eles dizem que é das 2011, mais eu nao sei se ja tinha ó

Esta moto é sinônimo de praticidade com sua partida elétrica e afogador no punho. Ela tem um motor quatro tempos, duas válvulas, OHC, monocilindro refrigerado a ar dotado de câmbio com cinco velocidades e um novo escapamento preto fosco com capa protetora cromada, que proporciona baixa emissão de gases para atender aos rigorosos limites de emissão de poluentes PROMOT 3 e EURO3.

[blaugusto]

Então é desde 2006 mesmo. hehehhuehuehehe...

PAIR é o nome que a suzuki dá ao sistema de redução de poluentes. Aquele em que pega ar frio e joga na boca do escape pra queimar gases poluentes.

[tom crazy]

Se não me engano o PAIR é desde 2006, em 2011 foi quando mudou o escape e carburador, e esse escape tem catalizador.

[Canabirro]

Ae galera to dando uma desenterrada nesse tópico pra tirar uma pequena dúvida sobre a vistoria do controlar. E o seguinte, minha moto ta com um escape 2X1 boca 8, pra fazer a vistoria preciso do escape original? Desde já agradeço. Abraço!

O controlar tem 3 tipos de avaliação:

1ª Visual - O técnico avalia se há vazamento de óleo, ferrugem excessiva no scape, e se o mesmo não está alterado (se ele é ou não original da moto)
2ª Sonora - Embora seja uma etapa também, ela é avaliada no momento da inspeção visual, e caso perceba alguma vibração excessiva, causada por alguma coisa solta, parafuso frouxo, etc a moto é submetida a um aparelho que mede os decibéis produzidos pelo barulho, que não deve ultrapassar o valor estipulado na marcha lenta, de acordo com a moto é claro.
3ª Sonda / Corneta - É introduzida uma sonda no escape da moto e verifica-se a quantidade de Co², HCc (combustível não queimado) e fator de diluição.
Caso a sua moto seja reprovada em algum dos itens descritos acima, deverá fazer tudo de novo.
Recomendo que faça tudo que foi descrito nesse tópico e caso haja uma reprovação por emissão de poluentes, leve em uma mecânica que tem o aparelho e faça uma pré-inspeção, eles cobrar em média R$50,00 e equaliza seu carburador nos níveis mais baixos possíveis para que a aprovação seja garantida.
Espero tê-lo ajudado.

[stcowboy]

Fazer 2008 (sem sonda lambda):

1ª inspeção: 0,41
2ª inspeção: 0,53
3ª inspeção (semana retrasada): 0,48

Quanto a pré-inspeção, muito cuidado porque nem sempre funciona. Mas vale a pena tentar... Meu pai levou meu ex-Opala na inspeção 3 vezes e reprovou nas 3. Com pré-inspeção, álcool no tanque, carburador estrangulado e por aí vai. Solução: mudou a placa para outra cidade.