como deixar uma rx mais potente

[nilson tomaz]

como deixar uma rx 125 yamaha mais potente

[Tasteful]

troca o cano

[DOUGLAS 00]

Dar um polida no carbura e nas janela, cano dimensionado.


Se a motinha tá original, em bom estado não mexe. Ultimamente tá raro de se ver RX inteira... Agora se tiver mais judiada, vale mexer, pois a motinha anda bem.


Tenho saudades da minha 83.

[marcelofreitas]

bem amigão, os motores 2strokes ja saum ignorantes por excelencia, ou seja se a motoca estiver inteirona,e reguladinha nem vale a pena futucar!
agora se ja for um cacareco, só colocando um escape dimensionado dando uma levantada na agulha ja pra sair voando!
posta fotos da bixinha ai pra gente ver!

[nilson tomaz]

quandos mm devo rebaixar o cabeçote

[M_fantasma]

:0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: ?? 3 tópicos ??


:drool: :drool: :drool:

Nilsâo meu filho, se contenha, vc já criou tres tópicos iguais, englobando o
mesmo assunto, 3 tópicos....sem necessidade...pois tudo que vc quer saber vc poderia perguntar em um só...

se não tumutua né ??? e olha que de tumulto eu entendo... :G :G

[M_fantasma]

:0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: ?? 3 tópicos ??


:drool: :drool: :drool:

Nilsâo meu filho, se contenha, vc já criou tres tópicos iguais, englobando o
mesmo assunto, 3 tópicos....sem necessidade...pois tudo que vc quer saber vc poderia perguntar em um só...

se não tumutua né ??? e olha que de tumulto eu entendo... :G :G

[Stone]

ou troca o motor todo ou não troca nada

[Xtz]

É o seguinte meu camarada:
Se você quer mais potência, você pode conseguir muito mais com alguns trabalhos em seu motor, que simplesmente trocando o bloco, até por que o ganho volumétrico será de 10cc, e se os ajustes não forem feitos corretamente, você pode não ganhar nada, ou ainda perder em potência. Portanto, só a troca do Kit cilindro, "bloco", não representa grande diferença.
Sugestão:
Você pode rebaixar o cabeçote, aumentar a janela de admição, trocar as palhetas de admião por de competição, Fazer um furo no pistão do lado da admição para maior sucção cerca de 10mm, aumentar a carburação ou até adaptar dois carburadores.
Mais lembre-se que todas estas dicas tem procedimentos que precisam de conhecimento técnico para medições e calculos. São só um referencial para você começar suas pesquisas e meter a mão na massa.
Bôa sorte.

[marcelofreitas]

e kd as fotos da fumacenta?????

[marcelofreitas]

bem uma coisa que funciona bem,
coloca um escape esportivo e acerte a caruburação, só nisso ja vai papar muita 250!

[vagnerpb]

Da um grau no carburador, bota um cano dimensionado, e manda abrir camisa e pronto só q não vai fazer nem 10 por litro!!

[alopess 2008]

Tive uma 82, rebaixei o cabeçote em 1mm, poli os dutos de admissão (janelas), levantei as janelas de admissão em 1mm, troquei o carbura por um da mx 180, escape sarachú, vela mais fria, aliviei o volante, tirei o torque induction (misturava oleo m-50 ou castrol kart) direto no tanque, filtro tipo corneta, passei para alcool, alonguei a relação e na época chamava as CBZONAS ( cb400) para andar junto. rsrsrs.

[Tasteful]

a minha ta toda original e ta andando horrores

o negócio é dar uma boa afinada no bura e colocar platinado e condensador novos pra ficar redondinha

[Stone]

rebaixa o cabeçote 1mm, coloca 2 ou 3 juntas na parte debaixo do cilindro para adiantar a diagramação das janelas, faz um furo no pistão acima das janelas de admissão de 8mm inclinado pra cima para ajudar a resfriar o pistão e ajudar na admissão, afia as transferências na parte de baixo do cilindro, abre e afia a admissão no cilindro, pirâmide de RD350, tire as irregularidades e faz um polimento na saida de escape, carburador de DT200 ou de RD350, adianta um pouquinho o ponto de ignição, escape dimensionado, de preferência gemoto

são tudo coisas simples, mas que juntas deixam a moto um torpedo ] ]