Pedal de cambio da Yes com folga lateral

[Léo Borges]

Pessoal...

Uma dica bem simples de amenizar esse problema é a seguinte:

Peguem uma latinha de refrigerante e cortem um pedaço dela.

Com a lámina de aluminio que vc terão em mãos, recortem ela e a curvem de forma que ela possa ser colocada dentro do furo do pedal de cambio.

Retire as rebarbas da lateral da chapinha e a deixem (a chapinha), do mesmo tamanho do furo do pedal de cambio. (LATERALMENTE).

Depois retire a chapinha de dentro do pedal, lambuze de oleo a chapinha, o pedal e também o eixo do cambio, coloque a chapinha dentro do furo do pedal, colque o pedal no eixo do cambio e a folga diminuirá.

Isso é o que chamo de gambiarra :G
Manda na autorizada :G

[tom crazy]

Isso é o que chamo de gambiarra :G
Manda na autorizada :G

Eu acho que vc falou na ironia mais se não fosse/for a autorizada vai fazer o que? O que gasta é o pino fixo no quadro da moto, não tem como trocar, se você for na autorizada vão mandar vc ir em um torneiro.
E a maioria das autorizadas tem gente que nem o basico do basico faz direito, queria ver botar os "mexanicos" pra fazer isso.

[Léo Borges]

Eu acho que vc falou na ironia mais se não fosse/for a autorizada vai fazer o que? O que gasta é o pino fixo no quadro da moto, não tem como trocar, se você for na autorizada vão mandar vc ir em um torneiro.
E a maioria das autorizadas tem gente que nem o basico do basico faz direito, queria ver botar os "mexanicos" pra fazer isso.

E qual o motivo do desgaste???

:lol: :lol: :lol: Precisa conhecer os "mecânicos" da sundown :-/ aqui de minha cidade, nunca levei lá, só a levo em meu mecânico de confiança!

[tom crazy]

Em teoria falta de limpeza e lubrificação desse conjunto pino/pedal, a minha mesmo tem um pequeno desgaste, não no nivel da moto do césar mais tem um pouco sim. Só que é complicado pra mim é erro no projeto, tudo bem que normalmente acontece isso por falta de lubrificação nessa parte mais na minha opinião ali tinha que ter uma bucha igual o stone demostrou ai em cima.

[Richard]

Isso é o que chamo de gambiarra :G
Manda na autorizada :G

Né não.... :drool:

É apenas uma forma dele conseguir dar um pouco mais de vida útil para o eixo do cambio da moto dele, pq o desgaste é nele, então não tem o que fazer...

Uma outra opção é encher o eixo de solda e desbastar ele até ficar com as medidas de um novo e depois se preocupar mais com a lubrificação dele.

[Léo Borges]

Né não.... :drool:

Uma outra opção é encher o eixo de solda e desbastar ele até ficar com as medidas de um novo e depois se preocupar mais com a lubrificação dele.

Essa parece mais aceitável

[Stone]

Uma outra opção é encher o eixo de solda e desbastar ele até ficar com as medidas de um novo e depois se preocupar mais com a lubrificação dele.

Péssima idéia, Duvido alguém fazer isso com a peça no lugar, encher de solda e depois ficar horas com uma lima ou micro retífica para gastar até chegar na medida aproximada, e ainda ficar totalmente imperfeito.
Pra fazer isso na medida exata teria que cortar o eixo, encher de solda e tornear até chegar na medida e soldar devolta no quadro.
Se o cara entender só o básico já consegue fazer em casa o que eu postei aí encima, muito mais prático, e garanto que fica muito melhor que o original. Na twister tem um sistema bem parecido com esse, e é muito bom, gastou, troca o pino, sem crise...