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Resultados 1 a 15 de 36
  1. #1

    Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Botei na motinho o óleo motul 5000.
    Paguei 18,90 em um litro, 37,80 ao total.
    A moto ficou bem melhor.

    Lembrando que moro no Sul onde a temperatura máxima não costuma passar dos 34º, a média anual é entre 14º e 22º, a média de temperatura no verão é entre 24º a 27º, a média no inverno é entre 8ºe 14º.

    Como eu não ando de moto no horário mais quente do dia (raramente rodo e apenas em trechos curtos) pra mim acho que ficou bom demais.

    Lembrando que na tampinha do motor da comet diz "10W40" e o manual diz "20W50", segundo a empresa, uma adaptação a diferença do clima da coréia pro clima brasileiro. O problema é que o Brasil é um país de muitos climas.

    Fica minha dica pra quem mora em regiões não tão quentes. Experimentem e postem suas opiniões.

    Minha moto: Câmbio bem mais macio, motor menos pesado no arranque. Quanto a velocidade final e aceleração tipo cegezeiro fico devendo porque sou motorista e não piloto.

    Pagode:


    Avatares com uma bunda ou um demônio ofendem a moral, família e filhos de um indivíduo, portanto, coibe-se. Agora, um cigarro, é lindo e bonito. Então fumar é bom e bonito, agrada a esposa, filhos e o próprio paradigma.



  2. #2

    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Especificações técnicas:

    5000 4T SAE 10W-40
    Lubrificante de Motor de Moto 4T
    Tecnologia HC-TECH

    Aplicações

    Para todos os motores de motos 4T com caixa de velocidades e embreagem integradas ou não. Motores que respondam às especificações anticontaminantes Euro II ou Euro III, com sistemas de pós tratamento de gases do escapamento: catalisadores, injeção de ar do escapamento...
    Outras aplicações: Motos de uso diário, Scooters, Quadriciclos, Ciclomotores sem sistema catalítico.

    Especificações

    Normas: API SJ/SH/SG
    Homologação: JASO MA nº. M033MOT058

    Proteção:

    Lubrificante reforçado por básicos HC-TECH para assegurar a longevidade das engrenagens da caixa de velocidades.
    Sua composição é inerte aos equipamentos de controle de gases contaminantes. Não danifica os catalisadores. Homologação JASO MA para garantir um perfeito bloqueio da embreagem e evitar deslizamentos indesejados.

    Conselhos de utilização

    Trocas: Segundo recomendação do fabricante e/ou adaptável à severidade de uso. Pode ser misturado com outros tipos de óleos sintéticos ou minerais.

    Características técnicas

    Grau de Viscosidade SAE J 300 10W-40
    Densidade a 20°C (68°F) ASTM D 1298 0.872
    Viscosidade a 100°C (212°F) ASTM D 445 15.14 mm²/s
    Viscosidade a 40°C (104°F) ASTM D 445 100.5 mm²/s
    Índice de Viscosidade ASTM D 2270 156
    Ponto de Fluidez ASTM D 97 -42°C / -43°F
    Ponto de Fulgor ASTM D 92 212°C / 413°F
    TBN ASTM D 2896 8.2 mg KOH/g

    Pagode:


    Avatares com uma bunda ou um demônio ofendem a moral, família e filhos de um indivíduo, portanto, coibe-se. Agora, um cigarro, é lindo e bonito. Então fumar é bom e bonito, agrada a esposa, filhos e o próprio paradigma.



  3. #3
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    Sampa
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Rock, eu uso o motul 3000 , e troco a cada 1000 kms, o cyber usava este aí, e levava até 3.000 numa boa.
    [EDITADO BY: UNO]
    [img width=181 height=130]http://img651.imageshack.us/img651/64/assinatura.jpg[/img]

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de tom crazy
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Na yes vem escrito a mesma coisa que na comet, na tampa vem 10w40 e no manual 20w50. Só que aqui em ribeirão preto é quente pra burro então não arrisquei um oleo mais fino, só pra comentar um oleo que estou usando e gostei muito é o yamalube, caso bem na yes esse oleo, cambio ficou macio, gostei muito do oleo.

  5. #5
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por M_fantasma Ver Post
    Rock, eu uso o motul 3000 , e troco a cada 1000 kms, o cyber usava este aí, e levava até 3.000 numa boa.
    Fantasma, se eu não me engano o oleo que o Cyber estava usando era o Motul 5100 !

    e não o 5000!

    Eu acho!...rs
    [img width=201 height=130]http://gi271.photobucket.com/groups/jj149/4YP8AZODR3/honda_logo_blacksmall1.jpg[/img]

    Conheça a Black Rider
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=20765.0

  6. #6
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Na tampa no motor da intruder também está escrito 10W40 e no manual 20W50, vai entender... :NOOK:

    Tenho usado o 20W50 mesmo...
    Parem o mundo que eu quero descer...

  7. #7
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    sera que da B.O. estou usando oleo VS multiviscoso 20W 50 de carro
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
    ex Twister 2007 Preta

  8. #8
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Papa Leguas Ver Post
    Fantasma, se eu não me engano o oleo que o Cyber estava usando era o Motul 5100 !

    e não o 5000!

    Eu acho!...rs
    pode crer... :-/ :-/
    [EDITADO BY: UNO]
    [img width=181 height=130]http://img651.imageshack.us/img651/64/assinatura.jpg[/img]

  9. #9
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Zanca Ver Post
    sera que da B.O. estou usando oleo VS multiviscoso 20W 50 de carro
    oh amigão...mas é o próprio pra carro mesmo ? ou é a mesma viscosidade ? se for o pra carro, claro que vai zuar o barraco,especialmente a parte do cambio e embreagem, que pode até começar a patinar,alem de não ser próprio para as altas temperaturas do motor de moto.

    e vc esta usando o de carro por que ?? só por alegria mesmo ??
    na hora que der pau,vai ser uma delicia abrir o motor ,pra limpar tudo e descontaminar....
    [EDITADO BY: UNO]
    [img width=181 height=130]http://img651.imageshack.us/img651/64/assinatura.jpg[/img]

  10. #10
    Administrador Avatar de Cyber
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Papa Leguas Ver Post
    Fantasma, se eu não me engano o oleo que o Cyber estava usando era o Motul 5100 !

    e não o 5000!

    Eu acho!...rs
    Isso ae papa leguas, utilizava o 5100, na verdade ainda uso na cg, ambas levava atré ps 3000, se viajasse eu reduzia a troca para 2500km, mas na tornado estou com o motorex.

    Realmente Rock melhora sim, mas já já vem um louco que gosta de colocar oleo de cozinha na moto dizer que colocar um óleo melhor não compenssa huahuahua.


  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Richard
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Zanca Ver Post
    sera que da B.O. estou usando oleo VS multiviscoso 20W 50 de carro

    :-/ :-/ :-/ :-/


    Cambio de carro não fica embebido no mesmo oleo do motor, como na moto.

    Vc tá pedindo pro teu jogo de embreagem ir pro saco rapidinho.

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  12. #12
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Zanca Ver Post
    sera que da B.O. estou usando oleo VS multiviscoso 20W 50 de carro
    Óleo de carro é tranqüilo, desde que de boa qualidade. Do VS não gostei quando usei.

  13. #13
    Piloto de moto Avatar de Richard
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por j_antunes Ver Post
    Óleo de carro é tranqüilo, desde que de boa qualidade. Do VS não gostei quando usei.
    Carai Antunes... Tranquilo???

    O oleo do carro tem agentes desengripantes para ajudar a manter as peças com o minimo atrito possivel.

    Sem contar que o oleo do cambio do carro é diferente e fica SEPARADO do oleo do motor.

    Na moto o oleo do motor é o mesmo que banha a embreagem e a embreagem.

    Os discos de embreagem precisam se atritar para se juntar e funcionar o escalonamento das marchas, se vc coloca um oleo de carro, que contem agentes anti-atrito no motor da moto, depois de um tempo a embreagem dela vai começar a patinar pq o oleo vai "proteger" os discos de atrito.

    Se os motores fossem iguais, não haveria necessidade de se ter dois tipos de oleos diferentes, que tiveram processos de estudo e fabricação diferentes.

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  14. #14
    Piloto de moto Avatar de Léo Borges
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Richard Ver Post
    Se os motores fossem iguais, não haveria necessidade de se ter dois tipos de oleos diferentes, que tiveram processos de estudo e fabricação diferentes.
    Pela primeira vez tenho que concordar com o Richard! :-/

  15. #15
    Piloto de moto Avatar de Richard
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    Re:Botei um óleo menos viscoso na motinho e ficou bem melhor!!!!!!!!!!!!

    Citação Postado originalmente por Léo Borges Ver Post
    Pela primeira vez tenho que concordar com o Richard! :-/
    Seu chato...

    :briga2:

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