Quando ela começar a vazar, pega uma chave de fenda e bate na lateral do carburador com o cabo da chave.

Se depois de umas pancadas ela parar de vazar, é agulha presa... Se não parar de vazar, seu carburador é mulher de malandro... :drool:

Zueira... Se não parar de vazar depois de meia duzia de pancadinhas, provavelmente a regulagem da boia tá muito alta e tá dando excesso.

Se resolver nas pancadinhas e depois de um tempo voltar a colar a agulha, pode ser que tá na hora de vc trocar a agulha e sede do carburador.