RD135Z informações técnicas...

[Minghe]

Ai moçada, sou novo aqui neste forum e gostaria de saber se alguem tem as especificações técnicas da RD135Z. Já tive há 20 anos atras uma ano 1986 RDZII 125 que tirei zero. Agora depois de tanto tempo encontrei uma ano 1992 com 8000 Km originais e standart. Gosto de fazer a manutenção em minhas motos portanto se alguem tiver as especificações ténicas da RD135Z ano 1992 e se puderem passar paara meu e-mail, eu agradeço.


Wilson

[barudi]

Opa!

Seja bem vindo!

Eu aki não sei nada sobre ela....mas alguem aqui deve saber....

Se não souberem.....vai ter no forum 35 (das RD´s 350 e 135)

o link é:

www.trintaecinco.com.br

Abraços

Barudi_007 :0_0:

[Alan]

Motor:

+ Mono cilíndrico, dois tempos, refrigerado a ar, válvula de palheta na admissão, sistema Y.E.I.S, lubrificação automática por Autolub
+ Diâmetro e curso: 58 x 50 mm
+ Cilindrada: 132 cc
+Taxa de compressão: 7,16:1
+ Alimentação: Carburador Mikuni VM 26
+ Potência: 18 cv a 9000 rpm
+ Torque: 1,19 kgf.m a 8500 rpm

Transmissão:

+ Câmbio de 5 marchas
+ Embreagem: multidisco em banho de óleo
+ Relação primária: 3,890:1
+ Relação secundária: 2,375:1
+ Primeira: 2,833
+ Segunda: 1,875
+ Terceira: 1,368
+ Quarta: 1,090
+ Quinta: 0,916

Dimensões:

+ Comprimento: 1970 mm
+ Largura: 690 mm
+ Altura: 1089 mm
+ Altura do banco: 790 mm
+ Altura livre do solo: 186 mm
+ Distância entre-eixos: 1300 mm
+ Peso: 100 kg (a seco), 113 kg (em ordem de marcha)

Capacidades:

+ Tanque de combustível: 16 litros (1,5 l de reserva)
+ Óleo 2T: 0,86 l
+ Óleo de câmbio: 0,6 l

Estrutura:

+ Quadro: tubular, de armação dupla
+ Cáster: 64º 50'
+ Trail: 103 mm

Suspensões:

+ Dianteira: garfo telescópico, amortecedores hidráulicos, curso de 116 mm
+ Traseira: dois amortecedores hidráulicos reguláveis em 4 posições, curso de 70 mm

Pneus:

+ Dianteiro: 2,75 S18 (28 Lb/pol^2)
+ Traseiro: 3,25 S18 (31 Lb/pol^2)

Freios:

+ Dianteiro: a disco com acionamento hidráulico, diâmetro de 248 mm, pinça simples e duplo pistão
+ Traseiro: a tambor, acionamento mecânico, 130 mm

Sistema Elétrico:

+ Ignição: eletrônica, tipo CDI
+ Bateria: 12 volts, 5,5 a.h
+ Vela: 139HS, GAP de 0.6 mm

Bem vindo ao fórum...

Espero ter ajudado...

[Minghe]

Valeu mesmo!!!!!!!!

[TRW]

sho isso alan heheheeheheh

[ReNgaf]

135cc = 18cv

ta loco...

[tiagoporto]

A motinho anda.

[pppocos]

ela é bem potente....mais o torque continua sendo de 125 cc AHuihuuhihaa

a taxa dela é muito baixa né?

se aumentar pra uns 10.0:1 deve virar + de 20 cv

[ReNgaf]

ela é bem potente....mais o torque continua sendo de 125 cc AHuihuuhihaa
a taxa dela é muito baixa né?
se aumentar pra uns 10.0:1 deve virar + de 20 cv

Com uma taxinha basica e caninho ja papa as TW.....
detalhe: 135cc x 250cc

[pppocos]

de arranque sim...de final nao

de arranque ate strada mexida da pau em tw

[rafael gimenes]

classica
pow 1992 com 8000 moto de garagem como diz meu pai

[ReNgaf]

de arranque sim...de final nao
de arranque ate strada mexida da pau em tw

Mas pense só...uma RD é mais curta que a TW, ganha de arranque....
e se essa diferença de potencia fosse melhor distribuida atraves da relação...não deixasse a RD tão curta e sim mais longa...Será que não pegava a strada fuçada e a tw na Final??

[pppocos]

se alonga a relacao eu acho q vai memo...

eu dirigi a dt...com relacao original ela num passo de 120 km

muito arranuqe poko final...

massss pra final prevalese o torque...pelo menos em carro eu acho....a tw tem 2.5 de torque...

a rd tem poko torque...


eu ainda acho q vale mais prepara é 350 rd

[Minghe]

Galera, o que faço para melhorar o torque, a relação esta 16 pinhão e 38 coroa. Me lembro que em 1900 e bolinha, em minha RDZ 125 1986 em comprei umas pedras de esmeril e poli as janelas de entrada do coletor e saida do escape, ficou bom e tb um mecanico tirou um anel do escapamento que a moto levantava em terceira so no torque



Wilson

[juliano125]

qual a diferença da RD p/ a RDZ ????????