Motos em todas as faixas de preço – De R$ 20.000* a R$ 30.000*

[XxUNOxX]

Dando continuidade a série de artigos sobre as principais opções de motos de acordo com a faixa de preço, hoje apresento a faixa de 20 a 30 mil reais.

Esta faixa é formada pelas motos que já começam a ser os sonhos de consumo de alguns motociclistas, ao mesmo tempo que não são tão caras a ponto de fazer este sonho muito difícil de se realizar.Esta faixa de valor tem ganhado atenção especial das montadoras no Brasil, que estão oferecendo cada vez mais opções e facilidades para quem quer comprar uma moto neste valor.

Kawasaki ER-6n – R$ 25.500

Kawasaki ER-6n

A ER-6n foi anunciada no Salão Duas Rodas no final do ano passado. Trata-se de uma Bi-cilindrica em Linha refrigerada a água com 70 cv de potência. Promete ser uma moto bem diverdida de pilotar, com respostas rápidas em regimes de rotação intermediários. O preço é bom!

Yamaha XT 660 R – R$ 23.500


Yamaha XT660R

A XT660, já tradicional, é reconhecida por ser uma moto polivalente. Permite longas viagens, uso urbano intenso, uso fora da estrada. É extremamente versátil e vale o que pedem. A única coisa que desabona é valor absurdo do seguro, que é um reflexo da grande cobiça dos bandidos por esta moto.

Yamaha XJ6 N – R$ 28.000

Yamaha XJ6 N

Acabou de sair do forno. É seguramente a 4-cilindros mais barata atualmente. É uma excelente escolha para quem quer um comportamento esportivo gastando pouco. O preço deve baixar um pouco depois da época de lançamento.

Suzuki Bandit N 650 – R$ 28.500

A Bandit é um caso raro de amor e ódio: Tem quem goste, tem quem não goste. Mas sem dúvida já conquistou o respeito dos motociclistas. A 4-cilindros tem bom desempenho e muita tecnologia. O preço também agrada bastante.

(OBS: Deu pra saber da onde veio o farol da Nova Fazer ^^ (brincadeira) )

Suzuki Burgman 400 – R$ 27.000

Suzuki Burgman 400

A maxi-scooter da Suzuki já é tradicional e tem fâs fieis ao estilo. É extremamente confortável e permite longas viagens sem cansar. O espaço sob o banco é enorme e permite colocar muita bagagem, ou 2 capacetes fechados confortavelmente. Além disso, sobram porta-objetos espalhados pela moto. O motor refrigerado a água promete levar a moto a 150 km/h… Mais do que suficiente para viajar com tranquilidade.

BMW G 650 GS – R$ 29.900

BMW G 650 GS

A primeira moto BMW feita fora da Europa é fabricada no Brasil, e é justamente a G 650 GS. Com a fabricação “local”, a moto chega com preço mais em conta e atrai a atenção de muita gente que nunca pensou em ter uma BMW. Com relação ao desempenho, é comparavel ao da XT 660, porém, possui alguns mimos, como ABS e controle de tração. Certamente uma opção a se considerar.

Harley Davidson Sportster 883R – R$ 27.000

Harley Davidson Sportster XL883 R

A 883R é a mais barata das Harley. O tanque de combustível é muito pequeno, e o consumo é elevado. É comum ter de abastecer a moto a cada 150 ou 200 km. O motor bicilindrico em V tem bom desempenho e o conjunto, de uma forma geral, é bem dimensionado, com excessão a suspensão traseira, que é extremamente mole e alcança o fim de curso facilmente. Mas como toda Harley, a 883R possui uma infinidade de acessórios e kits para customizar e modificar sua estética e sua mecânica. Opções de personalização não faltam. Ao comprar uma HD, você acaba gastando o equivalente a outra, só em acessórios.


E não perca, na semana que vem eu vou falar sobre os principais modelos na faixa de 30 a 40 mil reais!

*Preços podem variar de cidade para cidade e de estado para estado!

Fonte: http://www.motosblog.com.br/

[cabra de brasilia]

Rapaiz tinha até esquecido de ligar na concessionária BMW e perguntar se a G 650 GS já chegou e se tem pra test drive.......... :P

[Wanderson]

XT660
meu sonho de consumo
23mil nela
pouts
imagina eu com uma dessa zero 0km
a xt ia dormir na cama comigo

[djleo]

po nem incluiu a moto dos meus sonhos nessa ai heim

cade a shadow 750???

acho q ela esta na casa dos 30.000

[jpedro91]

Falto umas custons ai, rs


Eu ainda vou ter uma 660 o coisa linda !

[XxUNOxX]

po nem incluiu a moto dos meus sonhos nessa ai heim

cade a shadow 750???

acho q ela esta na casa dos 30.000

Hehe...as custom tem um público mais diferenciado, não sei qual foi o "quesito" para fazer este artigo...mais postei do jeito que recebi

[Alan Ranieri]

O preço de um carro popular acho que não valem o que cobram no Brasil, alias no Brasil acho que até as 250/300cc é negocio acima disso não passa a ser um bom negocio, devido a altíssima incidência tributaria (minha opinião).

[XxUNOxX]

Meu sonho: Pagar R$ 80.000,00 em uma KTM e não comprar um carro de alto/médio porte ^^

[djleo]

Hehe...as custom tem um público mais diferenciado, não sei qual foi o "quesito" para fazer este artigo...mais postei do jeito que recebi

é ta blz eu vi a fonte de onde pegou e realmente nao tinha, q pena rsrs mais ta valendo.



acho a Shadow vt 600 mais bonita, pena q parou de fabricar, se tiver grana compro uma 750 zerada, ou entao procuro uma 600, em otimo estado de conservação...

[XxUNOxX]

é ta blz eu vi a fonte de onde pegou e realmente nao tinha, q pena rsrs mais ta valendo.



acho a Shadow vt 600 mais bonita, pena q parou de fabricar, se tiver grana compro uma 750 zerada, ou entao procuro uma 600, em otimo estado de conservação...

Não faiz muito meu estilo...sou mais uma trail ou Motard =)

No máximo uma Naked estilo a KTM Super Nuke!

[Carlos Roberto]

Sobre a XT, o que já ouvi falar é que a relação não dura muito por não aguentar o torque elevado. O banco, apesar do forro anti derrapente, entra água. Mas o que me deixou mais decepcionado foi a história de um vizinho que comprou uma novinha e, depois que acabou a garantia, queimou a centralina duas vezes. Ele a vendeu.

A Shadow 750 é uma bela moto com o estilo dela e ganhou muito com o eixo cardã, que a 600 não possuia. Porém, é uma moto mediocre perto Boulervard 800, que, ao meu ver, é muito mais moto.

[Carlos Roberto]

A Suzuki acertou com o valor da Bandit, que antes custava mais de 30 mil. Poderia até baixar mais esse preço, pois tem muito consumidor, que é doido pra ter uma 4 cc zero km, mais que, só conseguiria comprar se fosse 3 mil mais barata. A mesma coisa falo da Yamaha com a XJ6 N, que é bonita, simples e, provavelmente boa de mercado, mas que poderia ser ainda mais barata.

Com essas duas naked, quem perde é a Honda, com um produto caro e ainda pra poucos no nosso País. E mesmo os poucos que podem pagar, irão pensar duas vezes antes de pagar 5 mil a mais numa moto, cuja as grandes vantagens é ser Honda e ter mais final.

[XxUNOxX]

A HOnda tem que investimais em motos para o POVO e esquecer de ser "revolucionária" inventando "estilo diferente", visual e etc

Alem de ser "bonita" para uns (não é meu caso), visual não leva o cliente a compra-la, e sim custo x benefício, não adianta ser a famosa HORNET, e andar a 270km/h se a outra pode andar a 250 km/h e custa R$ 5.000,00 mais barato!

Então eu acho que a honda tem que começar a pensar mais baixo se não só vai perder clientes de motos zeras!
Pois muitos falam que a honda é moto de comércio usada, e acho que usadas só dão lucros para a montadora em peças para reposição, pq motos zeras que dão lucros vão começar a cair se ela não investir em custo x benefício para os clientes!

[cabra de brasilia]

Acabei de falar com uma [s]gostosinha[/s] vendedora da BMW.....a G 650 irá custar na loja esse preço informado mesmo, virá com ABS de série porém sem controle de tração e chegará provavelmente depois do carnaval...........

[XxUNOxX]

Acabei de falar com uma [s]gostosinha[/s] vendedora da BMW.....a G 650 irá custar na loja esse preço informado mesmo, virá com ABS de série porém sem controle de tração e chegará provavelmente depois do carnaval...........

Uia que bom, a BMW é uma moto que me atrai, de ela vir com ABS de série, é um ponto positivo a ela!
Pena ela não ser bem comum, mais é uma moto de porte avantajado, bem bonita, gosto do estilo dela, ela é aquelas que vc compra, coloca as bag, joga a namorada a atraz, e fala, vamos conhecer o Brasil =)