Novo preço gasolina Pódium

[mdorigon]

Se vc parar pra pensar, não tem nada de compressão. Octanagem e resitencia que o combustivel tem ao ser comprimido na camara quente sem detonar. Qto mais alto o numero de octnagem, mais ele pode ser comprimido. Num motor com alta taxa, ela não da mais potencia, ele da a potencia certa que o motor tem que render.Se vc meter um combustivel de octangem mais baixa, ele pode detonar antes do ponto de ignição e perder potencia, fora outros problemas (batida de pino). Então a pódium e compania não dão mais potencia motor nenhum pela octangem, e sim extraem o que deveriam extrair de potencia do motor, o que uma aditiva ou comum não tiram. Agora a sensação que temos de melhora, mesmo em taxas mais baixas, é pq o combustivel é muito melhor mesmo, com certeza a gasolina usada é mais refinada e os aditivos são bem melhores, do que a comum e aditivada normal. Eu uso só premium a um bom tempo, agride menos o oleo e o motor fica bem liso no funcionamento. Voltei a andar uns tanques com aditivada vpower shell (87 octnas), mas não fica a mesma coisa na minha yes, ta pra perceber. A unica coisa que eu vejo que seja responsavel é a qualidade da produção de uma para a outra.

[stcowboy]

Eu não me importo de pagar este valor alto, se comparado com as outras, pois meu tanque dura 1 mês e meio.

Eu me importo, como a minha moto é só pra viajar nos finais de semana, meu tanque dura 1 dia (às vezes menos)! :lol:

[jotappe]

aqui em feira de santana ela custa a mais de um ano 3,20

[Fagner]

ai pessoal coloquei essa podium domingo quando fui pro parque do Ibirapuera paguei 3,12 colocoquei 20 mangos vamos ver se tem alguma diferença :OK: :OK: :OK:

uma coisa é certa gasosa comum é osso coloquei 5,00 conto pq não tava na reserva e a moto nao rendia quando tava com a shell v power :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK:

depois desse tanque vou colocar a premium que ta 2,69 pra ver :G :G :G

[skullzn]

Uma coisa é certa as unicas pessoas que vejo REALMENTE falando que veem claras diferenças da comun pra podium são as motos 600cc ou mais principalmente as esportivas. A meu ver ela faz muito bem pro motor msm não rendendo uma gota a mais (não costuma ser batizada pelo alto controle de qualidade sobre essa gasolina). Pra motos que fazem 30km/l acho o preço dela ótimo, só não iria de podium numa esportiva 1000cc que faz seus 10km/l ou ate menos ai não tem bolso que aguente ;p

[JEFFS_09]

Aki na minha cidade naum tem essa Podium!!!
Aki é só comum ou aditivada!!! :d :d :d :d :d

[Banderas]

Uma coisa é certa as unicas pessoas que vejo REALMENTE falando que veem claras diferenças da comun pra podium são as motos 600cc ou mais principalmente as esportivas. A meu ver ela faz muito bem pro motor msm não rendendo uma gota a mais (não costuma ser batizada pelo alto controle de qualidade sobre essa gasolina). Pra motos que fazem 30km/l acho o preço dela ótimo, só não iria de podium numa esportiva 1000cc que faz seus 10km/l ou ate menos ai não tem bolso que aguente ;p

A questão é a octanagem.

Quanto maior a taxa de compressão, maior a octanagem necessária para não ocorrer pré-detonação (o famoso "grilar")... Motos de cárater mais esportivo em geral tem taxa de compressão mais alta, as vezes chegando a 12:1 ou até próximas de 13:1 em motos de linha... Nessa taxa a gasolina normal causa pré-detonação, o que faz com que a injeção mude ponto, mistura, etc, para evitar que isso aconteça, as custas de um rendimento pior na moto. São motos FEITAS para usar gasolinas de mais alta octanagem, que no caso do Brasil é a podium.

Para motos pequenas não mexidas, que em geral trabalham com taxas de 8:1 a 10:1, não existe necessidade ou vantagem em usar podium em termos de rendimento (visto que octanagem é só a resistência a detonação, não tem a ver com o poder explosivo da gasolina), com exceção talvez do fato que tu comentou dela costumeiramente não ser batizada...

[rocksul]

Se vcs olharem o gasto que vcs tem com 1l de gasolina, vale mais a pena pagar 20 reais pra um mechânico ensinar vcs a desmontarem um carburador, comprar uma chave de fenda e limpar ele em casa, quando sujar.
Quem tem pequena e coloca gasolina pódium é mto burro.
Pros que dizem que a motinho anda mais com pódium, vão toma porre de coca-cola.

[blaugusto]

Ó o respeito...

Eu uso pq gira mais lisa e "coincidentemente" sempre rodou melhor na estrada...

[apu]

Quem tem pequena e coloca gasolina pódium é mto burro.

Depende. Se estiver usando APENAS por preocupação com a detonação (ou grilar como nosso amigo citou acima), realmente é um desperdício.

Mas se o motociclista estiver abastecendo com Pódium pensando no meio ambiente e na parte de carburação da moto (que é o meu caso), não vejo problema. Acredito ser superior que as outras nesses aspectos. Logo, eu utilizo.

[jmn83]

Depende. Se estiver usando APENAS por preocupação com a detonação (ou grilar como nosso amigo citou acima), realmente é um desperdício.

Mas se o motociclista estiver abastecendo com Pódium pensando no meio ambiente e na parte de carburação da moto (que é o meu caso), não vejo problema. Acredito ser superior que as outras nesses aspectos. Logo, eu utilizo.

:OK: :OK: :OK: :OK:

x2

[Banderas]

Depende. Se estiver usando APENAS por preocupação com a detonação (ou grilar como nosso amigo citou acima), realmente é um desperdício.

Mas se o motociclista estiver abastecendo com Pódium pensando no meio ambiente e na parte de carburação da moto (que é o meu caso), não vejo problema. Acredito ser superior que as outras nesses aspectos. Logo, eu utilizo.

Considerando duas gasolinas não batizadas, que vantagens ela teria sobre uma comumzona normal em termos de carburação e meio ambiente ? Não tô perguntando retoricamente não, nunca ouvi falar sobre gasolina com maior octanagem ter qualquer vantagem nesses aspectos...

[Alan Ranieri]

Considerando duas gasolinas não batizadas, que vantagens ela teria sobre uma comumzona normal em termos de carburação e meio ambiente ? Não tô perguntando retoricamente não, nunca ouvi falar sobre gasolina com maior octanagem ter qualquer vantagem nesses aspectos...

Gasolina Comum/Aditivada = 1000 ppm de enxofre
Podium = 30 ppm de enxofre.

Apenas 33,33 vezes menos

[blaugusto]

Suja menos o carburador.
Explode mais "fácil" e as partidas com motor frio são mais fáceis.
Como tem menos enxofre agride menos o meio ambiente.
Em motores com taxa de compressão acima de 11:1 há um ganho de potencia e evita-se a pré-detonação.

[mdorigon]

Bem eu uso...pode até me chamar de burro, mas não me importo. Me importo com o que sinto na pratica usando a moto e não da pra negar que a diferença é muito sensivel. Mesmo com uma aditivada de procedencia, da pra notar que o funcionamento piora (naum to falando que a moto fica sem condições de uso). Acho que vale a pena sim, pois pretendo fikar com a motoca pelos proximos 5 anos usando diariamente, então não vejo problema em evitar idas ao mecanico com mais frequencia. E logicamente pesquisei muito os preços e postos até chegar no ipiranga com a original premium que esta a 2,759, muito boa e mais barata qua a vpower racing de 2,999 e a podium de 3,059 aqui em minha cidade. Se eu não fosse usar essa premium, iria usar a vpower normal que pagaria 2,629 no posto de minha confiança...então não tem muita diferença no fim das contas no preço do litro. Outra coisa...em motores de alta taxa, na verdade, eles ficam presos em poder rodar só com gasolinas premium e pódium por causa da octangem. Eles não ficam mais forte por causa dessas gasolinas. Mas elas como dito antes são muito melhores...qual o problema então de usar ? to garantindo que to usando um produto de qualidade. Se eu pudesse eu comia picanha todo dia em vez de bife de patinho...sou burro por isso ? Não...só quero o melhor.