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  1. #1
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    Bips contínuos na instalação do G4.


    Olá pessoal...muito bom dia a todos.
    Instalei o G4 DuoBlock na minha pequena YBR. Efetuei a instalação conforme o manual e tb encontrei diversas ilustrações que me ajudaram a finalizar a instalação.
    O G4 ativa, dá os bips para armar e desarmar corretamente. Se eu mexo na moto ele dispara corretamente, ou seja, o controle de movimento está ok.

    Minha dúvida: Existem 3 fios para configurar o corte de ignição: Dois AZ/CZ* e um AZ*. Um desses AZ/CZ liguei junto ao AZ, conforme manual. Então de 3 fios, fiz duas pontas, certo?

    Cortei o fio LJ/AM* que sai do CDI e liguei essas duas pontas que eu criei, isto está correto? :0_0:

    Tudo corretamente, conforme manual. O problema é: Quando desarmo o alarme e dou partida na YBR, ouço bips, mas não de alarme e sim como se fosse algum curto, são bips nem tão altos e nem tão baixos, o que poderia ser? E tb essa ligação seria para cortar a ignição e não ocorre, a moto liga normal.

    Alguém já fez essa instalação e poderia me ajudar?

    Tentei explikar o máximo possível para que todos acompanhem meu raciocínio.

    * LEG: AZ/CZ= Azul e Cinza (fio)
    AZ= Azul (fio)
    LJ/AM= Laranja e Amarelo (fio).

    PS: Como estou efetuando essa instação, será que após a resolução desse problema seria útil eu criar um passo-a-passo com fotos e texto? Ajudaria? Posso fazer sem problemas e lembrando que já fui tão ajudado aqui que seria o mínimo que eu poderia fazer.

    Abraço a todos.

    Julgue-me o quanto quiser, mas guarde o veredicto para si mesmo.

  2. #2
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Não sei se tem algo a ver, mas quando instalei um alarme Positron PX no meu carro, em alguns casos ele dava uns beeps e piscava os leds. Depois de muito tempo descobri que era um mal contato no plug principal do módulo. Foi só encaixar direito (? O alarme era novinho) que passou a funcionar normalmente. Também soldei todas as emendas de fios.
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

  3. #3
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Então agm2112, esses bips q eu digo...não são de ativação/desativação do G4...imagine assim...um auto-falante ligado normal.....e vc encosta um fio no outro causando curto na saída de som....ficará um som baixo e com grave forte....

    Sobre a solda, acho excelente idéia...mas quero deixar tudo ligado corretamente e depois soldar, mas agradeço a dica. :OK:
    Julgue-me o quanto quiser, mas guarde o veredicto para si mesmo.

  4. #4
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por Ice_Myers Ver Post
    Então agm2112, esses bips q eu digo...não são de ativação/desativação do G4...imagine assim...um auto-falante ligado normal.....e vc encosta um fio no outro causando curto na saída de som....ficará um som baixo e com grave forte....

    Sobre a solda, acho excelente idéia...mas quero deixar tudo ligado corretamente e depois soldar, mas agradeço a dica. :OK:
    Será que não tem algum fio desencapado encostando no quadro ?
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

  5. #5
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por agm2112 Ver Post
    Será que não tem algum fio desencapado encostando no quadro ?
    É....não vou dizer que não...vou verificar hoje a noite.....e sobre o fio LJ/PR, não está configurando o G4....Pelo que li....Precisa ligar a chave mas sem dar partida...e encostar o fio LJ/PR no pólo posito da bateria.....mas nada acontece.
    Julgue-me o quanto quiser, mas guarde o veredicto para si mesmo.

  6. #6
    Piloto de moto Avatar de Caique
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Não me leve a mal mais

    Ja sei porque não esta funcionando vc faz intalação eletrica de noite :drool:
    se vc não tem tempo ou trabalha deixa pro sabado pois se vc precizar de alguma peça vc tem como comprar :OK: :OK: :OK: :OK:
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,29820.0.html
    Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."

    Campanha => "[glow=red,2,300]Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." Entre também[/glow] ! !

  7. #7
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por Caique Ver Post
    Não me leve a mal mais

    Ja sei porque não esta funcionando vc faz intalação eletrica de noite :drool:
    se vc não tem tempo ou trabalha deixa pro sabado pois se vc precizar de alguma peça vc tem como comprar :OK: :OK: :OK: :OK:
    Não preciso de peça meu amigo....preciso da instalação correta....o alarme é novo... :G
    Julgue-me o quanto quiser, mas guarde o veredicto para si mesmo.

  8. #8
    Piloto de moto
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    O corte eletrônico desse alarme se da no CDI?

  9. #9
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Olá Alan, me desculpa a demora mas é que eu tou sem PC em casa...

    Sim....pelo manual esse corte se faz num fio q sai do CDI e vai para o chicote da moto.

    Desconectei esse fio e a moto não ligou....logo imaginei que tal ligação deveria ser feita nesse fio.
    Julgue-me o quanto quiser, mas guarde o veredicto para si mesmo.

  10. #10
    Motociclista Avatar de djleo
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por Ice_Myers Ver Post

    Olá pessoal...muito bom dia a todos.
    Instalei o G4 DuoBlock na minha pequena YBR. Efetuei a instalação conforme o manual e tb encontrei diversas ilustrações que me ajudaram a finalizar a instalação.
    O G4 ativa, dá os bips para armar e desarmar corretamente. Se eu mexo na moto ele dispara corretamente, ou seja, o controle de movimento está ok.

    Minha dúvida: Existem 3 fios para configurar o corte de ignição: Dois AZ/CZ* e um AZ*. Um desses AZ/CZ liguei junto ao AZ, conforme manual. Então de 3 fios, fiz duas pontas, certo?

    Cortei o fio LJ/AM* que sai do CDI e liguei essas duas pontas que eu criei, isto está correto? :0_0:

    Tudo corretamente, conforme manual. O problema é: Quando desarmo o alarme e dou partida na YBR, ouço bips, mas não de alarme e sim como se fosse algum curto, são bips nem tão altos e nem tão baixos, o que poderia ser? E tb essa ligação seria para cortar a ignição e não ocorre, a moto liga normal.

    Alguém já fez essa instalação e poderia me ajudar?

    Tentei explikar o máximo possível para que todos acompanhem meu raciocínio.

    * LEG: AZ/CZ= Azul e Cinza (fio)
    AZ= Azul (fio)
    LJ/AM= Laranja e Amarelo (fio).

    PS: Como estou efetuando essa instação, será que após a resolução desse problema seria útil eu criar um passo-a-passo com fotos e texto? Ajudaria? Posso fazer sem problemas e lembrando que já fui tão ajudado aqui que seria o mínimo que eu poderia fazer.

    Abraço a todos.
    eu msm fiz o da minha esta funcionando legal, so tenho mexer o do censor de movimento q acho q nao ta legal hehehe.

    ***Minha dúvida: Existem 3 fios para configurar o corte de ignição: Dois AZ/CZ* e um AZ*. Um desses AZ/CZ liguei junto ao AZ, conforme manual. Então de 3 fios, fiz duas pontas, certo?
    ERRADO
    OBS: acho q vc errou ai o fio AZ vc acha o fio da ignição e so descasca e arrole o fio nele.
    e os CZ/AZ vc vai puxar uma perna pra cada fio do corte da moto, nao sei onde fica o da sua moto tem q achar.

    a e outra coisa vc nao corta ele na igniçao não vc procura ele na caixa de fuzivel .


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  11. #11
    Motociclista Avatar de djleo
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    esqueci de comentar eu ia fazer o tutorial da ligação aqui p galera mais deu preguiça vou ver se tiro as fotos pq da p entender com as fotos depois posto aqui, isso o da TW as outras motos os tem uns fios q tem q achar nelas como o do corte e da ignição .


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  12. #12
    Motociclista Avatar de djleo
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por Ice_Myers Ver Post
    É....não vou dizer que não...vou verificar hoje a noite.....e sobre o fio LJ/PR, não está configurando o G4....Pelo que li....Precisa ligar a chave mas sem dar partida...e encostar o fio LJ/PR no pólo posito da bateria.....mas nada acontece.
    sobre esse fio LJ/PR vc tem q encostar ele na bateria tipo assim deixa ele na bateria e preciona o botao de destravar no controle, ai vai dar a quantidade de bips q vc quer ( exemplo 4 bips permite a GRAVAÇÃO de nova senha de ignição ) a na msm hora vc tira o fio da bateria, entendeu???


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  13. #13
    Motociclista Avatar de djleo
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por Ice_Myers Ver Post
    Então agm2112, esses bips q eu digo...não são de ativação/desativação do G4...imagine assim...um auto-falante ligado normal.....e vc encosta um fio no outro causando curto na saída de som....ficará um som baixo e com grave forte....

    Sobre a solda, acho excelente idéia...mas quero deixar tudo ligado corretamente e depois soldar, mas agradeço a dica. :OK:
    eu ja nao soldaria, caso aconteça algum probela com o alarme vc pode levar direto na positron e la eles podem precisar tirar o chicote ai tem q cortar o fio se tiver soldado pq eles nao tiram a solda.


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  14. #14
    Motociclista Avatar de djleo
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por Ice_Myers Ver Post
    Olá Alan, me desculpa a demora mas é que eu tou sem PC em casa...

    Sim....pelo manual esse corte se faz num fio q sai do CDI e vai para o chicote da moto.

    Desconectei esse fio e a moto não ligou....logo imaginei que tal ligação deveria ser feita nesse fio.
    acho q deve ser esse msm na sua moto na cdi tem 2 fios?? tipo um ligando no outro se for isso vc solta eles e liga uma perna de cada fio CZ/AZ e o fio AZ vc acha pela caixa de fuzivel o da ignição.


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  15. #15
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    Re:Bips contínuos na instalação do G4.

    Citação Postado originalmente por djleo Ver Post
    acho q deve ser esse msm na sua moto na cdi tem 2 fios?? tipo um ligando no outro se for isso vc solta eles e liga uma perna de cada fio CZ/AZ e o fio AZ vc acha pela caixa de fuzivel o da ignição.
    Olá djleo....vamos lá...

    Entendi o que vc disse sobre não juntar os fios AZ/CZ...ok....então seria: Cortar o fio do chicote e ligar em cada ponta um AZ/CZ, isso? Se não me engano esse fio é branco, laranja com risco amarelo.
    E o azul eu ligo na ignição....é isso mesmo?

    E sobre a programação, vou ver assim que eu chegar em casa....agradeço muito...vou tentar e posto amanhã cedo...

    Julgue-me o quanto quiser, mas guarde o veredicto para si mesmo.

 

 

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