Motoqueiro não sabe freiar

[Fagner]

isso que deveria contecer | | | | | | |

[XxUNOxX]

Por isso que eu uso 60% dianeiro e 40% traseiro sempre! :OK: :OK: :OK:

[NEGRUT]

Freio traseiro também é pra ser usado. Fazendo curva, numa velocidade baixa, se precisar usar o freio e acionar o dianteiro é quase certo ir pro chão.


Nas frenagens em linha reta, como já disseram, precisa dosar a força nos dois freios, sendo mais no dianteiro. Para isso, basta praticar, o que a maioria não faz.


Porisso, entendo que moto deveria vir com ABS de fábrica. Sai mais barato que gasto de hospital.

perfect post

[Dudureiser]

Realmente seria ideal uma carga horária suficiente para pegar esses "maçetes"... mas quase na totalidade eles só ensinam o suficiente para a prova :0_0:
Por outro lado (como no meu caso) eu nunca tinha pilotado uma moto... ja gastei tempo pra pegar o equilíbrio, imagina pra eles (auto escola) ensinarem frenagem, acredito que isso fica pra prática msm, pois lah é pouco tempo :d :d :d

[NEGRUT]

"motoqueiro" não!!!motociclista sim!!! :OK:

pura frescura...

[j_antunes]

pura frescura...

Pura verdade...

[sandro_ventania]

Freio traseiro também é pra ser usado. Fazendo curva, numa velocidade baixa, se precisar usar o freio e acionar o dianteiro é quase certo ir pro chão.


Nas frenagens em linha reta, como já disseram, precisa dosar a força nos dois freios, sendo mais no dianteiro. Para isso, basta praticar, o que a maioria não faz.


Porisso, entendo que moto deveria vir com ABS de fábrica. Sai mais barato que gasto de hospital.

Toda vez que eu vejo um tombo de moto(tombo, não é batida), eu vou verificar e 90% das vezes o culpado foi o freio dianteiro.
Freio dianteiro só é seguro se for em linha reta...fora disso ele te leva pro chão.
O ultimo tombo que vi...o carro da frente freiou bruscamente, o motociclista que vinha atrás chamou os dois freios, como não dava para parar, o motociclista tentou manobrar para desviar...como o freio da frente tava acionado, foi pro chão!
Quanto a eficiencia, não resta duvida...o dianteiro (principalmente a disco) é 70% mais eficiente que o traseiro.

Mas motociclista de VERDADE quase não usa nenhum dos dois, freio é para emergencias...para parar, basta desacelerar ou reduzir que a moto para rapidinho.
Minha moto está com 14.000km...e as lonas e pastilhas de freio estão zeradas ainda.

[saintclair]

Observem que a maioria se dizem saber freiar como ninguém, mas não há consenso sobre as freiadas... rsss
:-/

[NEGRUT]

nas curvas eu uso soh o traseiro pra corrigir a tomada na reta eu tento usar uns 75% dianteiro e 25% traseiro...e "10% cum us peh nu chao" passei dos 100%auuahauhauhau :lol: :lol:

[Carlos Roberto]

Observem que a maioria se dizem saber freiar como ninguém, mas não há consenso sobre as freiadas... rsss
:-/

Não há consenso aonde? Pelo contrário, pois todos que postaram aqui estão dizendo praticamente o mesmo: dosar o uso dos freios com maior força no dianteiro. Apenas há situações que lembramos, onde é preferível usar apenas o freio traseiro.

Na circuito da auto-escola, por exemplo, andando de primeira marcha e abaixo de 20 km/hora, girando o guidon na curvas fechadas, se precisar do freio e usar o dianteiro nessa hora, é o pé ou o corpo todo no chão.

[bafora]

por mais que freiar da maneira certa, seja bom para a moto ..
cada um freia da forma que c sente mais seguro

[mateusrt]

Quando fiz moto-escola já sabia as funções dos manetes, senão sairia de lá sem saber onde era o freio dianteiro.
hj em dia quando ando uso muito mais o dianteiro do q o traseiro

[Richard]

Toda vez que eu vejo um tombo de moto(tombo, não é batida), eu vou verificar e 90% das vezes o culpado foi o freio dianteiro.
Freio dianteiro só é seguro se for em linha reta...fora disso ele te leva pro chão.
O ultimo tombo que vi...o carro da frente freiou bruscamente, o motociclista que vinha atrás chamou os dois freios, como não dava para parar, o motociclista tentou manobrar para desviar...como o freio da frente tava acionado, foi pro chão!
Quanto a eficiencia, não resta duvida...o dianteiro (principalmente a disco) é 70% mais eficiente que o traseiro.

Mas motociclista de VERDADE quase não usa nenhum dos dois, freio é para emergencias...para parar, basta desacelerar ou reduzir que a moto para rapidinho.
Minha moto está com 14.000km...e as lonas e pastilhas de freio estão zeradas ainda.

A minha tah com 16 mil e jah tah no terceiro jogo de pastilhas.

Observem que a maioria se dizem saber freiar como ninguém, mas não há consenso sobre as freiadas... rsss
:-/

Por regra a separação é 70 % / 30 %

[agm2112]

Depende da moto ... o manual da minha pede 50% em cada roda, e é exatamente o que eu faço. Se a auto-escola não ensina isso, bastaria ler o manual.. manual não é enfeite nem ítem para valorizar a moto na revenda. Ele deve ser lido, relido e seguido.

[mdorigon]

Como os cara conseguem usar só o traseiro ? Eu hein...uso uns 100 por cento do tempo o dianteiro, o traseiro eu uso pra auxuliar nas frenagens, nunca como freio principal. Logico que ando sempre de boa e não me ponho em situação de risco, mas ja tive que dar umas boas freadas e ai teve algumas que tive que dosar mais o traseiro e com a dianteira livre só dando direção pra moto. Mas é dificil mesmo pra quem tira carta na autoescola, eles ensinam vc a andar em linha em cima de uma faixa, fazer oito e contonar cones. Eu ja tinha carta de carro a 7 anos, comprei a moto e meti a cara no transito, pode acreditar, pelo menos como circular no mesmo eu aprendi sozinho, agora essas taticas de freagem e contorno de curvas fui pegando dicas com motociclistas mais experientes, na moto escola fiz 15 aulas de ficar brincando de desviar de cones. Bem amigos, a mairoria ja sabe um coisa...dianteiro vc pode abusar em linha reta pq ele não vai te derrubar da moto, agora se for em curvas muito cuidado com a carga nele e no traseiro. Se um dia eu tiver dindin faço um curso daqueles de pilotagem que tanto se fala no motonline. Acho que da pra aprender muita coisa que não sei mesmo com 4 anos de moto.