Factor fraca

[apu]

se quer desempenho, nem 250 eu nao recomendo mais. cada vez piores.

[corsani]

Também já ouvi isso, acho que a Factor é meio xoxa mesmo, talvez por causa do bura a vácuo que pode demorar para abrir

pelo contrario stone, a factor tem uma resposta muito boa na saida , o cdi dela ao contrario da antiga foi programado para trabalhar melhor em baixa e media.
ela deve de ter alguma coisa errada, porque a minha se soltar a embreagem bem devagrzinho ela começa a sair até na lenta.

[Firestorm]

kra, tu comprou tua factor usada?

o pessoal ta falando que a ybr em 4ª da 85 no maximo e a tua da 100
sera que tua moto não esta com uma relação mais longa e por isso esta mta manca em baixa rotação?

[Rogerio Diniz]

Também já ouvi isso, acho que a Factor é meio xoxa mesmo, talvez por causa do bura a vácuo que pode demorar para abrir

carburador a vacuo?

sempre achei q a factor fosse ingeção :0_0:

[Thyago Mahon Barros]

quanto a factor ..
ainda naum ouvi falarem mal dela..
pelo contrario, dizem que ela é muito boa no transito.. tem um jogo muito bom :G

Concordo!! :OK:

[f3rn4nd0]

se quer desempenho, nem 250 eu nao recomendo mais. cada vez piores.

[2] ...

140 na estrada para quem já tem com certeza já deve ter ficado bem obsoleto....

[chiccoli]

Também já ouvi isso, acho que a Factor é meio xoxa mesmo, talvez por causa do bura a vácuo que pode demorar para abrir

Factor num é carburador eletronico ?

pelo menos o q eu ouvi falar..

[Caique]

Se não me engano só tem um sensor de borboleta

[juniorseben]

cara quantos km ela tem?

A minha agora ta com 7600KM e ta andando muito ta 130KM em reta, forçando mais da isso... ve se não pode ser o bura o que prende muito ela em final é o proprio escapamento esportivo a minha com o original ia a 110KM com esse chega a 100 mto mais rapido por causa dos catalisadores.

[corsani]

Factor num é carburador eletronico ?

pelo menos o q eu ouvi falar..

é a vacuo com um sisteminha eletrico que corta o combustivel na hora que vc tira a mão completa do acelerador não deixando passar aquele pouco de mistura que se perde num carburador normal, por isso que ela é tão economica na cidade.

[danielbmx]

cara nao é por causa do catalisador apesar dela ter dois mas nao é. la embaixo do teu carburador tem uma valvula de corte de gasolina desliga aquele fio que liga ela tu vai ver a arrancada que ela fica, agora o consumo aumenta. vwl

[juniorseben]

cara nao é por causa do catalisador apesar dela ter dois mas nao é. la embaixo do teu carburador tem uma valvula de corte de gasolina desliga aquele fio que liga ela tu vai ver a arrancada que ela fica, agora o consumo aumenta. vwl

o que seria essa valvula de corte de gasolina, desligar aquele foi :S não to etendendo, explica melhor que vou fazer o teste.

[blaugusto]

é a vacuo com um sisteminha eletrico que corta o combustivel na hora que vc tira a mão completa do acelerador não deixando passar aquele pouco de mistura que se perde num carburador normal, por isso que ela é tão economica na cidade.

Tem tb o TPS no carburador da factor.

[Caique]

Tem tb o TPS no carburador da factor.

Traduz ai!
a unica cigla q conheço é GLP!

[blaugusto]

Traduz ai!
a unica cigla q conheço é GLP!

É o sensor da posição da borboleta. SNME a factor analisa a posição do acelerador e muda o mapa do CDI pra cada posição mudando a curva de torque x potencia.

Por isso o carburador dela é eletrônico.

E ele tem ainda 2 estágios!
Tem o estágio mecânico e o estágio a vácuo.