corta corrente como fazer??? na titan mix

[Carleetos]

eu tenho na cb, só que levei no eletricista, ele usou rele, fio e um botao, nao é chave tic-tac nao, é um botao tipo a buzina mas bem pequeno pretinho, se eu nao apetar ele a moto nao liga, o eletricista me cobrou tudo 40.00.

Não seria um tipo de antifurto, mas um mecanismo igual às motos que tem aquele botão no manicoto, simplesmente pra desligar a moto sem precisar tirar a mão da manopla.

Numa moto injetada dá para parar o motor de várias formas, entre elas:
- Desligando a bomba de combustível
- Desligando o bico injetor (pode causar um sinal de falha na MIL)
- Desligando o sinal do CKP (o pulsador)
- Desligando a alimentação da bobina de ignição (não é recomendável, pois circula uma corrente elevada)

Se você utilizar um bom interruptor e boas conexões elétricas, não deve haver nenhum outro efeito colateral ao interromper a alimentação da bomba ou abrir o sinal do CKP, mas lembre-se: cortando os fios da sua motocicleta você estará violando a garantia da mesma!

T+

A garantia já foi violada

O conhecimento que tenho de mecânica/elétrica de moto é o que leio no fórum e algumas apostilas que tenho no PC. Acredito que sabendo exatamente onde vai o fio do botão na Bros seria ligar no mesmo, não? Afinal as duas são injetadas e o motor é igual (ou não totalmente, não sei). Entende meu raciocínio?

Vou dar uma revisada na apostila de mecânica aqui, na parte do sistema elétrico pra refrescar a memória. Valeu

fácil troque o chicote pelo da Bros , e não vai dar BO nenhum...

valeu ...

Depois de entender o mecanismo ai vou cogitar essa possibilidade. Somente o botão da Bros original custa 59R$ na concessionária.. Achei o da Tornado que é igual ao da Bros carburada por 54R$ usado no Mercado Livre. O chicote deve ser mais caro que o do barão de Araruna usa pra açoitar os negros na fazenda dele.

Vou ver se acho nas motopeças aqui da região o de Strada, Twister, sei lá.. Comparar os preços. Estética do botão não é prioridade, mas conta também.

[XING LING]

Fiz um eu mesmo mais para segredo mesmo, está escondido, peguei o negativo da bobina se não me engano, não precisei usar relê nenhum só que utilizei um botão tic-tac todo de lata, bom pra caramba, tirei de um ventilador da mãe de meu avo, esse botão tem mais de 100 anos, e a diferença de qualidade e material deste botão para desses botões de hoje ( margirus ) é absurda, e esta na motoca tudo blz hehehe, se meu avo ver isso ele me mata hahaha!!!

[Carleetos]

É esse aqui:

[XING LING]

É esse aqui:

Sei, é que faz o mesmo efeito, o motor de partida gira mais a moto não pega, ele corta a bobina, deve ser o mesmo esquema de ligação né?

[chiccoli]

num mais facil vc colocar um botão debaixo do tanque, puxando o fio q liga a moto(do contato) para lah ?

era pra evitar q alguém, faça ligação direta e leve embora ?

[Carleetos]

Essa era minha dúvida pertinente a isso:

O parceiro que criou o tópico disse que colocou no fio da bobina, mas estando o botão na posição 'desligado', ao apertar o botão de partida o motor de arranque funciona? Como se forçasse a partida mesmo sem faísca?

Quem souber responder, por favor. Obrigado desde já. :Q

...

Sei, é que faz o mesmo efeito, o motor de partida gira mais a moto não pega, ele corta a bobina, deve ser o mesmo esquema de ligação né?

Ai que tá XING LING, esse botão, quando de série, estando na posição 'off' me parece que o motor de arranque não funciona. Sequer se houve algum barulho.. Saca?

num mais facil vc colocar um botão debaixo do tanque, puxando o fio q liga a moto(do contato) para lah ?

era pra evitar q alguém, faça ligação direta e leve embora ?

Eu quero somente adaptar esse botão para desligar a moto sem precisar tirar a mão do guidão, que é essa a função dele. Não quero um dispositivo anti-furto.

Entenderam?

Alguém sabe me dizer como fazer isso na injetada sem danificar nada? Alguém sabe onde vai esse fio do botão, por exemplo, na nova Bros 2010?

[XING LING]

Intendi Carleetos, pelo jeito então além do fio da bobina este botão deve cortar a energia do motor de arranque então né, é que minha STX200 mesmo com o botão em OFF ela gira o motor de arranque, só não pega!!!

Uma vez estava na pressa meio estressado e não vi q o botão estava em OFF, fiquei dando partida e xingando a motoca porque não pegava "Essas chinesas não prestam mesmo, devia ter comprado uma Honda" hehehe, quando ví o botão em OFF fiquei com uma cara de %$#@%$#, pedi desculpa para minha motinha e falei ""Hoje vc vai ganhar aditivada tá, desculpe""" heheheh!!!

[Carleetos]

Hhahah, é fogo mesmo.. Aprendi a andar na Bros do meu irmão há pouco mais de 2 anos, a moto tava na reserva e eu virei a chave do combustível pra posição ON, fui dar um rolé e ela começou a falhar depois de uns 600 metros.. Duas horas da manhã eu num brêu danado, metendo o dedo na partida e chingando :lol: Depois de umas 5 tentativas de partida com medo foi que eu lembrei que a chave devia estar na RES mesmo.

Então, é exatamente isso. Na Bros do meu irmão é assim, ele na posição OFF nem sinal do motor de partida. Só que em moto injetada parece que tem que saber ao certo onde o fio vai cortar pra não danificar a bomba de combustível. Mas não deve ser nenhum bixo, ou será que sim? Será que é algum fio direto no módulo? |

Isso que eu queria saber. Se algum amigo souber ao certo e ajudar fico grato.

[Joao XTZ]

eu sou a favor do chicote da Bros ... não deve ser caro pq é peça de reposição , e não engloba toda elétrica da moto , é só encaixe de fio !!!

valeu ...

[Carleetos]

Beleza brother, vou procurar saber do preço.