Não se esqueça de trocar a bendita arruela do tambor de óleo!

[Deeck]

Aê galera, todo mundo já deve ter visto e até mesmo trocado essa pequena arruela que vai no parafuso do óleo de motor.
Hoje tive a péssima experiência de saber que se descuidar dela, pode custar caro!

Eu sempre vi aquela pequena arruela de alumínio, e beleza, sabia que deveria trocá-la, mas não fazia ideia do problema que ela poderia causar!
Fui trocar o óleo hoje, e quando fui ver aquela arruela se dilatou e envolveu na rosca do motor. Quando fui desparafusar ouvi um pequeno barulho, e daí vi uns pedacinhos de rosca caindo no chão! Eh... Era a rosca do moto! O parafuso não pegou mais!
Levando no mecânico ele disse que teria que comprar outra carcaça do motor, iria demorar uns trinta a quarenta dias para chegar porque tinha que gravar o chassi!
Mas ai ele foi numa oficina perto daqui e ai o cara lá falou que poderia fazer uma outra rosca e colocar um parafuso maior!
Que bom né!

Então não esqueça de dar um pouquinho de atenção para essa pecinha que impede que o óleo vaze.

Obs: Eu não apertava de mais. :s

[Fagner]

**** mano que chato hein | | | | |

[saintclair]

Essa para mim é nova... :Q

[Deeck]

Essa para mim é nova... :Q

E eu então... Até hoje não tinha imaginado que isso poderia acontecer! :s

[Stone]

Eu já falei diversas vezes que tem que trocar a arruela de alumínio.... :G
è uma pena que você teve que aprender pelo pior jeito, espero que os demais dêem mais atenção para essa simples arruelinha

[fabiogarros]

Sempre troquei o Oleo na Honda autorizada aqui da cidade!! La pelas tantas a moto começou a vazar sempre um pouco de óleo pelo parafuso do carter!!
Resultado: rosca espanada +/- como a do nosso amigo ai! :stop:

A boa foi que eles me pouparam dessa noticia de troca de bloco! E refizeram a rosca para um parafuso maior! So cobraram o parafuso! :#

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[Stone]

Vai um bujão de CB, mas o certo mesmo é colocar um helicóide e continuar com o bujão original

[sucupira]

Sempre troquei o Oleo na Honda autorizada aqui da cidade!! La pelas tantas a moto começou a vazar sempre um pouco de óleo pelo parafuso do carter!!
Resultado: rosca espanada +/- como a do nosso amigo ai! :stop:

A boa foi que eles me pouparam dessa noticia de troca de bloco! E refizeram a rosca para um parafuso maior! So cobraram o parafuso! :#

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Na verdade fizeram uma gambeta, o correto seria fazer um helicoide e usar o mesmo parafuso. Se fosse comigo a Honda iria providenciar uma solução melhor possível, pois paguei para um profissional fazer, espanar rosca é coisa de gente mal instruída (cabaço).
Ah! Pagar só o parafuso foi um absurdo!

[sucupira]

Vai um bujão de CB, mas o certo mesmo é colocar um helicóide e continuar com o bujão original

É... Você sabe o que está falando!

[Tqf2]

eu nunca que imaginava isso............

Sempre achei que bastava não forçar D+ o parafuso.

[Alan Ranieri]

Nossa, nunca troquei isso. Mas comprar uma nova.

[pistão]

Nossa, nunca troquei isso.

[2]
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[Diego.fcs]

Leva num torneiro e faz uma rosca nova. Essa é a vantagem das motos Suzuki (Yes e Intruder), nesse local há uma outra peça separada do motor, caso aconteça isso, não precisa retirar o motor para recuperar a rosca, basta tirar essa peça, reparem embaixo do motor da Intruder e da Yes para vcs verem.

[Deeck]

Fala galera...

Hoje fui lá na oficina. Fui num mecânico de confiança, ontem e ele disse pra aparecer lá hoje bem cedo.
Cheguei lá mais ou menos umas oito horas da manhã e lá foi ele levar minha moto pro torneiro.
Fiquei lá até quase onze horas (nesse tempo eu aprendi muita coisa observando os outros mecânicos trabalhando). Ele colocou uma chapa para fazer a guia e fez uma outra rosca na carcaça do motor!

O parafuso continuou o mesmo (12mm).
Ficou bom e eu paguei R$: 40,00 mangos pelo serviço, um novo parafuso e a arruela nova.
Isso sem contar a quantidade de óleo que eu gastei, foram dois litros de óleo, um que eu comprei e ele vazou até chegar na oficina e mais um que eu coloquei depois que o serviço foi feito.

Gostaria que todos tomassem cuidado com isso, pois o problema está resolvido, mas me deu uma dor de cabeça tremenda.
Então é isso ai, e tomando porrada que agente aprende. :#

Valeu.

[XxUNOxX]

Ainda bem que minha XTZ naum tem isso, mais mesmos e tivesse acho que se evitar de apertar muito, naum daria este certo problema, pq pelo que eu saiba, com a caloria o ferro se dilata um pouco, (pelo que eu saiba OK?), então eu nunca aperto até arrochar e nunca tive problemas com isso!

Mais fica a dica ai pra todo mundo!