Cilindradas x cilindros

[Tqf2]

Bom D+ esse tópico...

Fico triste só pelos motores Wankel...
Queria tanto um pra mim............ :P

[motorBIZ]

Bom D+ esse tópico...

Fico triste só pelos motores Wankel...
Queria tanto um pra mim............ :P

Motor quasiturbine, uma evolução do wankel!




Dá uma lida aí, é interessante!
http://carros.hsw.uol.com.br/motor-quasiturbine.htm

[Tqf2]

Motor quasiturbine, uma evolução do wankel!

Ah sim,, conheço..
Já lí sobre ele..
Tinha me esquecido dele.......hehehe

Seria um sonho um motor desse...... 2 rotores....

[rocksul]

Pelo que sei o em V proporciona melhor refrigeração pois tem uma maior área de contato com o ar, os motores em linha tem pior refrigeração quando comparados com motores em V.
Ser em V ou não ser em V não quer dizer maior potência.
Motores com um cilindro tem menor desperdício de energia por isso normalmente tem melhor aproveitamento em baixas rotações, vide a fazer com 2 válvulas e 1 cilindro contra a ninja 250 com 2 cilindros e 8 válvulas.
A comet efi não tem 32cv. Tem 28,8 só que a kasinski ainda não atualizou.
O torque da moto injetada ficou melhor que o da carburada. A potência máxima diminuiu e o motor ficou menos morto em lenta.
Cilindros x Cilindrada x Torque, vide um exemplinho:
Comet 650 2C 81CV, torque 6,9 @ 7250rpm
Hornet 600 4C 102CV, torque 6,5 @ 10500rpm

Fica evidente que com 2 cilindros existe menos desperdício do que nos 4 cilindros. Já os 4 cilindros realizam um melhor aproveitamento de potência.

[edumrq]

Cilindros x Cilindrada x Torque, vide um exemplinho:
Comet 650 2C 81CV, torque 6,9 @ 7250rpm
Hornet 600 4C 102CV, torque 6,5 @ 10500rpm

Fica evidente que com 2 cilindros existe menos desperdício do que nos 4 cilindros. Já os 4 cilindros realizam um melhor aproveitamento de potência.

Uma duvida quando se fala em torque falamos em força, no caso de motos seria a arrancada e quando falamos em potencia ou cavalaria, este segundo termo remete a velocidade final?

exemplo harley davidson sportster 883
MOTOR
Tipo – Evolution, dois cilindros em V a 45º e refrigerado a ar
Capacidade – 883 cm³
Potência – 51 cv a 6.000 rpm
Torque – 7,0 kgf.m a 4.200 rpm

A moto tem muita força pra arrancadas e retomas de velocidade sem mudanças de marcha e menor velocidade final

É isso mesmo?

[rocksul]

Isso mesmo.

[blaugusto]

Sim, sinhor....

Porém, ela mantém a velocidade final muito mais fácil. Com subida, vento contra...

[Alan Ranieri]

Mas tem alguns motores em V que são extremamente potentes e “torcudos”, um exemplo é a nova VMAX (nesse caso um v4) com quase 200 cv e uns 18 kgf/m de torque

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg427384

[blaugusto]

A Ducati usa um L2, não???

[edumrq]

Mecânica é uma coisa de doido né

Hornet 600cc - 102cv
HD Sportster 883cc - 51cv

Gol 1000, ano 1992 (50cv)
Ecosport 1.0 - 95 cv


Enviado por: blaugusto
« Online: Hoje às 16:52 » Inserir Citação

A Ducati usa um L2, não???

Isso mesmo
o fantasma andou em uma dessas, disse que vibra mais que britadeira

[NEGRUT]

epa cuidado com o achismo esse negocio de torque x potencia cagou td ai...o povo confunde esse negocio de torque arrancada /potencia velocidade final...

leiam por favor..

http://www.r19club.com/How-to/potenciatorque.php

realmente o fato do motor ser em V, linha,boxer ou seja la o que for nao faz diferença no torque ou na potencia o que manda eh o curso e outros pequenos fatores como um comando de valvulas que dependendo da graduaçao gera mais potencia ou torque...o que ocorre eh que a maioria dos motores em V sao mais cursados ...

[stcowboy]

A Ducati usa um L2, não???

Menos a Desmosedici, que é V4.

[buneco]

eu particularmente gosto das custon porque elas sim são pura força
se desce a 180 km/h elas sobem a 180 km/h :OK:

eu gosto muito da Xt600/660 porque ela mantém tranquilo tranquilo 110 km/h que é o permitido em nossas estradas
e não importa se tem morro ou outro fator
ela vai mesmo :OK:

[NEGRUT]

eu particularmente gosto das custon porque elas sim são pura força
se desce a 180 km/h elas sobem a 180 km/h :OK:

eu gosto muito da Xt600/660 porque ela mantém tranquilo tranquilo 110 km/h que é o permitido em nossas estradas
e não importa se tem morro ou outro fator
ela vai mesmo :OK:

entao voce eh fã de torque meu caro..

[TOP FLAME]

sinceramente velho. á hornet na cidade andando em baixa rotação não da para aguentar as pernas esquenta d+ o motor. :d