Então: Cilindrada= ((diâmetro x diâmetro x pi) / 4) x curso x nº de cilindros ou Cilindrada= ((diâmetro x diâmetro x nº de cilindros x pi) / 4) x curso??
OBS pra fazer o ², é so usar Alt Gr + 2 do teclado alfa numérico! Alt Gr em alguns teclados mais antigos não tem o Gr, no caso seria o Alt do lado direito do teclado alfa numérico, melhor ainda o Alt do lado direito da técla space(espaço), o maior botão do teclado que fica logo abaixo das teclas X, C, V, B, N, M(hahahahah)!!!!
[img width=480 height=81]http://img852.imageshack.us/img852/5356/assinatura530x89.jpg[/img]
Moto Gaúcha : ApaTCHÊ !!! Mazaaa!!!
Seja Consciente, desenrole o cabo!
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Seja Consciente, desenrole o cabo!
musahduasuas
principalmente se ela for turbo!
turbo nao funciona por velocidade nao existe isso..uma turbina trabalha com o s gases gerados pelo escape e nao por um botao...
uma turbina nada mais eh do que uma bomba de ar que puxa o ar da atmosfera e joga no coletor sob pressao para isso utiliza os gases do escapamento para mover-se
veja o esquema abaixo :
qualquer duvida esteja a vontade para perguntar que de turbina eu conheço um pokim..
TODA FERA TEM SEU PREDADOR NATURAL...
Perfeito Negrut esse sistema é o da turbina normal.
Acho que os amigos tentaram dizer é sobre o sistema de indução de ar que as Suzukis "grandes" têm, esse sistema da suzuki sim funciona em altas velocidades! :OK:
Vou tentar achar um texto explicando melhor isso.
Abs.
Edit: Achei esse site: http://www.alunosweb.com.br/19/marcosh/home.htm
Não coloquei o texto pq é muito grande!
Abs
So de boa... observando!
Não confundir o sistema SRAD com turbo pois tem um principio parecido (usa o ar sob pressão) mais não são a mesma coisa. O turbo como o negrut disse é acionado pelos gases da saida de escape, o SRAD (Suzuki Ram Air Direct) é um sistema de indução forçada de ar. Outra coisa que o pessoal confunde achando que é turbo é o sistema de nitro, o nitro sim pode ser acionado por botão, o turbo depende dos gases do escapamento.
quero tirar uma duvida esses motores da harley, shadow e outras custon, o motor é de corrente de comando ou varetas. :0_0:
resumindo um defletor de ar
TODA FERA TEM SEU PREDADOR NATURAL...
Ata entendi, agora sei pq se chama SRAD, e tipo eu sei como funciona nos carros, mas no auto esporte eles decharam isso meio no ar sobre a hayabusa, então o "turbo" q o cara falo é o sistema SRAD, ta mas essas motos de altas cilindradas tem turbo mesmo assim como os carros esportivos? ou isso n é utilizado em moto? pq nunca ouvi falar em moto turbo, e uma coisa q vi em um filme uma vez q os cara usava Oxido nitrozo nas motos dele pra faze rasha, isso existe?
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Moto Gaúcha : ApaTCHÊ !!! Mazaaa!!!
Seja Consciente, desenrole o cabo!
zack zumbi qualquer motor a combustao pode receber turbo ou nitro...
TODA FERA TEM SEU PREDADOR NATURAL...
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Moto Gaúcha : ApaTCHÊ !!! Mazaaa!!!
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HD é vareta também.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Galera show demais o topico parabens a todos, contribuindo coloco as fotos de alguns exemplos de configuração de motor
HONDA CBX 1050 - 6 cilindros em linha
TRIUMPH ROCKET III 2300cc - 3 cilindos em linha
BMW - GS 1200 motor boxer, menos vibrações
Motor DUCATI 999, moro em L
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Comprador hoje... Fornecedor amanhã