Cilindradas x cilindros

[Stone]

Motor com 6 cilindros e 3 bielas eu nunca vi e acredito que não exista. Cada cilindro tem um pistão, e cada pistão tem uma biela (alguns motores tem 2 bielas por pistão). Motores em "V", em cada mancal do virabrequim pode ter 2 bielas, então, motor 6 cilindros, 6 pistões, 6 bielas e 3 mancais no virabrequim.

Para entender um pouco:

Motor em linha:


Motor boxer:


Motor em "V":


Motor Radial: (usado em aviões)


Motor Wankel: (muito interessante esse, pena que é pouco usado)

[Alan Ranieri]

Gostei do motor radial, e esse último.

[amiltonscj]

[i] vamos lá galera, o motor em V gera maior torque, se gerasse mais potencia uma harley iria dar pau em qualquer R1 da vida, esse motor radial é pouco usado por gera um custo alto, se não me engano a cada 30.000 km tem que abrir o motor para trocar as tres peças que fazem a vedação no cilindro pois o desgaste é mtu grande.

[Alan Ranieri]

[i] vamos lá galera, o motor em V gera maior torque, se gerasse mais potencia uma harley iria dar pau em qualquer R1 da vida, esse motor radial é pouco usado por gera um custo alto, se não me engano a cada 30.000 km tem que abrir o motor para trocar as tres peças que fazem a vedação no cilindro pois o desgaste é mtu grande.

Achava que motores de avião (radial) o plano de manutenção era por horas de vôo, não por quilômetros percorridos.

[stcowboy]

Acho os motores Wankel show de bola! Pena que são tão pouco usados (e já aposentados nas motos)...

Segue o vídeo de uma Suzuki com essa configuração (acho o ronco muito legal):

http://www.jaylenosgarage.com/at-the...75-suzuki-re5/

[Stone]

Tem alguem aqui que pode mim ensinar a colocar uma imagem pois ja tentei de todo jeito estou com varias fotos interessantes aqui.

dá uma olhada nesse tópico

Mas resumindo, Hospeda a foto em algum site, como no www.imageshack.us ,copia o endereço a imagem, cola aqui, clica em vizualizar, aí vai aparecer uma caixa com uns smiles e uns outros botãozinhos, aí você seleciona o endereço da imagem e clica no botãozinho
tá feito, é só vizualizar novamente que já vai aparecer a foto

[Dumbex]

Motor Radial tem alguma coisa haver com turbina????? :e

[Alan Ranieri]

Motor Radial tem alguma coisa haver com turbina????? :e

Não, turbina é muito mais simples, confiável e eficiente.

[Dumbex]

Não, turbina é muito mais simples, confiável e eficiente.

Orra....... mais simples?????

AUIAHUIAHUIAHUIAHUIAHUIAHUIAHUIHA

agora me diga pq mais simples!!! MuáhAUIHAUIHAHuiA!

[Alan Ranieri]

Orra....... mais simples?????

AUIAHUIAHUIAHUIAHUIAHUIAHUIAHUIHA

agora me diga pq mais simples!!! MuáhAUIHAUIHAHuiA!

Sim motores a jato são extremamente simples alguns possuem apenas 3 partes moveis, o motor elétrico também é extremamente eficaz pelo mesmo motivo, poucas peças moveis.

[Dumbex]

Sim motores a jato são extremamente simples alguns possuem apenas 3 partes moveis, o motor elétrico também é extremamente eficaz pelo mesmo motivo, poucas peças moveis.

interessante, obrigado pelas respostas

[Alan Ranieri]

Da uma olhada, não possuem valvulas que abrem e fecha, correntes, bielas e etc..

Gas turbine basics

Turbine

[buneco]

po galera ta um show a parte esse tópico eim
pararabéns ae pra todo mundo eim :OK:

[joanetezl]

Eu acreditava que cada cilindro tinha aquela cilindrada!!!

Mas ows... um 250 V2 num tem uns cilindro muito enorme pra ter so 125cc em cada cilindro nao???

mas o tamanho por fora nao é o de dentro blau...

[blaugusto]

Como assim, Joanete?? Num entendi...

O que eu quis dizer é que cada bloco do V2 da comet por exemplo tem o dobro do tamanho do da Yes, que já tem o corpo grande...