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Resultados 16 a 23 de 23
  1. #16
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Jan 2007
    Localização
    Cascavel / PR
    Idade
    40
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    144

    Re:Durabilidade das peças de manutenção basica

    Bom, a minha twister eu tirei zero em 2007, nunca calculei muito as peças que troquei, está quase virando 40 mil kms
    Mas o que ja foi trocado que me lembro:

    Tensor da corrente de comando com uns 30 mil kms, paguei 50 reais da plasmoto;
    Pneu dianteiro foi trocado uma vez, coloquei o MT original;
    Pneu traseiro foi trocado 2 ou 3 vezes, não me lembro rsrs, na primeira fui de MT original, agora esta com um maggion que custa a metade do valor e eu recomendo, rodei com ele 1500 kms até agora, então não posso comentar sobre durabilidade;
    Foi trocada a vela uma vez, ta na hora de trocar de novo;
    Cabo de acelerador a e b são os originais, assim como o cabo da embreagem, acho que vou trocar pra evitar aborrecimentos em uma viagem;
    Fluido de freio é o original ainda hehe Tenho que trocar;
    Farol dianteiro foi trocado somente uma vez;
    Lanterna traseira foi trocada umas 4 vezes, ela queima facil e fica funcionando somente a luz de freio, pode ver que tem varias twister rodando com a lanterna traseira queimada e o dono nem percebe;
    Foi trocada relação completa, corrente, coroa e pinhão com 25 mil kms se não me engano;
    Pastilha de freio foi trocada duas vezes, na primeira coloquei uma cobreq e ferrou com o disco, agora só coloco a nissin original;

    Basicamente foi isso, deve ter mais alguma coisa que me esqueci hehe

    falow

  2. #17
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Dec 2009
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    Itaberai - GO
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    143

    Re:Durabilidade das peças de manutenção basica

    Galera vou dar meu testemunho!

    Peguei a moto 07/08 no final de 09, com marcador acusano 3mil km rodados....mais acho que tava era 10 mil pq o pneu trazeiro ja tinha ido pro pau, a relaçao e original ainda, pneu dianteiro tb!
    Hj ela acusa 6mil km rodados, so troquei a vela, e lampada trazeira;

    lona de freio ja ta quase no fim! e o pneu dianteiro tb! relaçao ainda esta meia vida;
    Acho que aqui na roça pneu e relaçao acabam mais rapido mesmo! devido tanta terra e lama na corrente;
    abraz
    2009: STX 200 IVAOZIM - ITABERAI - GO
    2008: FAN 125

  3. #18
    Piloto de moto Avatar de Thyago Mahon Barros
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    Mar 2010
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    Petrolina-PE
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    Re:Durabilidade das peças de manutenção basica

    Moto = Yamaha Lander 2007

    Km atual = 11950

    Pneu dianteiro = Original ainda

    Pneu Traseiro = Original ainda

    Pastinha de freio dianteira= Original

    Pastilha de freio trazeira = em média 10000 km

    Vela = 10000

    Cabo de acelerador A = Original

    Cabo de acelerado B = Original

    Cabo de embreagem = Original

    Relação = Original
    IRMANDADE, IGUALDADE E HUMILDADE.

  4. #19
    Novato
    Data de Ingresso
    Apr 2010
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    Belo horizonte
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    1

    AUMENTAR POTENCIA

    E VERDADE QUE SE EU TROCAR O ESCAMAMETO DA FAN POR UM MAIS ESPORTIVO A MOTO ANDA MAIS?

  5. #20
    Usuário de motoneta
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    Jul 2008
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    Goiânia - GO
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    Re:Durabilidade das peças de manutenção basica

    Moto = YBR 125K

    Km atual = 41.800

    Pneu dianteiro = 18.000

    Pneu Traseiro = 12.000

    Lona de Freio Diant = 12.000

    Lona de freio trazeira = em média 15.000

    Vela = 38.000 (kkkkkk.... esqueci de trocar a original e fiquei na mão! No meio da rua...) Tem base?

    Cabo de acelerador = Original

    Cabo de embreagem = Original

    Cabo de Freio Diant = 18.000

    Relação = 1ª - 25.000 (original) / 2ª - 17.000 (original e não vai dar 20.000)
    "Moto é, e sempre será o melhor veículo, nunca cabe a sogra..."

  6. #21
    Senior Member
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    651

    Re:Twister - Quanto durou

    Citação Postado originalmente por XxUNOxX Ver Post
    Primeira tentativa é a lubrificação completa, e caso não de certo sim, a substituição mais sempre confere se não ta tendo"dobra" ou ta muito curvado em algum lugar e tal...

    Valeu pela dica, vou fazer isso. :OK:
    [img width=173 height=130]http://img196.imageshack.us/img196/5282/bandeiraparaibacpia.jpg[/img]

    Não troco o meu "oxente" pelo "ok" de ninguém!

  7. #22
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Nov 2005
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    Guabiruba - SC
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    Re:Durabilidade das peças de manutenção basica

    Acelerador de bros é duro mesmo, pra ajudar, tira o cabo, vai botando gasolina até sair embaixo (as vez demora e sai muita sujeira) e depois lubrifica. Mas pra resolver mesmo só colocando uma mola mais leve no carburador, de CG.

  8. #23
    Senior Member
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    Re:Durabilidade das peças de manutenção basica

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Acelerador de bros é duro mesmo, pra ajudar, tira o cabo, vai botando gasolina até sair embaixo (as vez demora e sai muita sujeira) e depois lubrifica. Mas pra resolver mesmo só colocando uma mola mais leve no carburador, de CG.

    Valeu pela dica!
    [img width=173 height=130]http://img196.imageshack.us/img196/5282/bandeiraparaibacpia.jpg[/img]

    Não troco o meu "oxente" pelo "ok" de ninguém!

 

 

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