Desgaste anormal no pinhão da cg 150 sport

[jfms_pe 125cc titan 98]

:drool:

Paz a todos do PN

galera, após aproximadamente uns 3.500km trocados o meu kit relação ( coroa e pinhão riffel e corrente reforçada com orings cic ) , notei que a motoca começou a apresentar uns estralinhos ao andar em baixa velocidades ( aprox. 35 km/h ) em subidas na 2ª marcha, removi as proteções da corrente, e ao remover o pinhão, notei que a parte interna ( parte para que fica virada para o motor ) está com um desgaste irregular, notei que os dentes do pinhão apesar de novo, está com uma ligeira inclinação de desgaste e na parte interna já está ´´cromado ´´.........

então eu inverti a posição do pinhão e sai na motoca e para minha surpresa o barulho parou, mais a duvida é: o que esta causando o desgaste irregular no pinhao?

corrente está alinhada, sempre lubrifico com oleo de transmissão 90/120. ( oleo de diferencial ). minha tração original, rodou 27.000 km, usando este oleo,e essa com apenas 3.500km ja esta dando problemas?!
será que minha moto esta com o chassi empenado?

[magrao tk]

A balança torta pode fazer isso. Talvez a roda desalinhada. Regula os 2 esticadores na mesma posição pelas marquinhas que tem na balança e ve como fica o alinhamento.

[jfms_pe 125cc titan 98]

existe alguma maneira de saber se a motoca esta desalinhada? tipo a corrente esta regulada certinha conforme as marcações dos esticadores da corrente.
como saberei se a balança da motoca está desalinhada? há alinhamento para motos?

[reyboy_fan]

se há alinhamento nao sei, mas pra ver se ta desalinhada anda ela em linha reta e ve se ela faz 2 rastros.

[Stone]

Com corrente com retentores isso é normal, se gastar um pouquinho mais troca o pinhão e vê se precisa trocar a emenda da corrente também

[Thyago Mahon Barros]

VC anda empinando??