Engraxar a Corrente

[guga-cbx250]

Blz pessoal?

Comprei graxa branca pra passar na minha corrente, só que deve haver uma maneira melhor de passar a graxa do que ficar apertando o tubinho e deixar a graxa ir caindo na corrente, pois deste jeito parece que não penetra legal, sem dizer que voa tudo na roda depois... Como vcs custumam passar graxa branca na corrente?

[Motoka]

Primeiro lava a corrente com solvente, pra tirar a graxa velha, óleo e sujeira.
Depois lava com detergente a corrente.
Depois seque a corrente, depois espreme um cota de graxa num pote e use um pincel pra espalhar a graxa. Se sobrar no pote, guarde ele coberto para o próxima vez.
Se você lavar e secar a corrente. Nem vai espirrar na roda depois que você passar a graxa nova.

[Thiago Sapuca]

O meu, ouvi dizer q essa graxa naum eh muito boa para a corrente, segundo escutei um mecânico falar ele disse q o melhor óleo q tem eh o do motor mesmo, troca o óleo em ksa e guarda um tubo...

[Furious VIPER]

O meu, ouvi dizer q essa graxa naum eh muito boa para a corrente, segundo escutei um mecânico falar ele disse q o melhor óleo q tem eh o do motor mesmo, troca o óleo em ksa e guarda um tubo...

Exaaaaaaato... Thiago!! Eu fiz até um tutorial de ONDE se deve passar o óleo pra lubrificar a corrente! Tá aki no fórum na área de manuais e tutoriais, uma hora dá uma olhada lá!!
ô meu... tu é de Sapucaia do Sul ou de Esteio?? Bah.. mais um Gaúcho aki no fórum! Tamo em peso aki!!

[Thiago Sapuca]

Sou d Sapucaia meu, mas nasci em Esteio...
É isso ai meu... falo...

[rocksul]

U erva!
Cara eu passava graxa branca com escovinha de dentes. E posso te dizer que isso não é mto bom... usei uma rela quase inteira com graxa branca, 12mil km (não nessa moto, na minha ex-cg 125). Com óleo de motor tava durando 19mil km. Só que o complicado do óleo é que ele sai com qualquer chuvinha.
O viper me disse pra usar um óleo mais grosso, mas vô espera esse mais fino antes de testar outro.
Passar essa graxa é mais demorado e no fim das contas, pior. A única coisa boa mesmo é que não suja a roda de trás.

[locateli]

primeiro limpo com óleo diesel.
lavo...espero seca
depois passo óleo 90 ..tiro o excesso com esponja
pronto..bem lubrificado e não escorre na roda :OK:

ja tentei usar graxa branca..mais é so ilusão pois não penetra direito no elo
e começa junta sujeira na corrente, e fica fazendo barulho....

[minerinho]

pessoal, vcs pasam diesel na corrente pra limpar né ?

vcs tiram a corrente toda vez pra lavar??

tipo to seguindo a dica do viper, guardei meu 1 litro de oleo do motor queimado e vou mistutar com GRAFITE e meter balar...

graxa emplasta e nao lubrifica...

[Furious VIPER]

pessoal, vcs pasam diesel na corrente pra limpar né ?

vcs tiram a corrente toda vez pra lavar??

tipo to seguindo a dica do viper, guardei meu 1 litro de oleo do motor queimado e vou mistutar com GRAFITE e meter balar...

graxa emplasta e nao lubrifica...

Nõa tira a corrente não.. coloca a moto no cavalete central e vai passando o diesel na corrente com um pincel... pra tirar a sujeira... eu faço isso na corrente, nas rodas... em toda a parte debaixo!!
Mas e q papo é esse q eu mandei pegar óleo velho de motor e misturar com grafite?? nnananananao!!! hehehe

[Ivan RJ]

Furious, deixa pra lá o que o mineirinho escreveu. Mais uma dessa eu vou desconfiar que o mineirinho é parente do Cesar. |
Vamos lá mais uma vez!
Limpe a corrente com um pedaço de pano embebido em: gasolina, querose, faísca, diesel, qualquer solvente que solte a sujeira e essa porcariada de graxa, que só em digitar dá nojo.
Agora vamos lubrifcar a corrente corretamente:
Pegue uma seringa, sem "AGULHA" e encha com óleo 90.
Coloque a moto no cavalete central, ligue o motor e engate a 1ª.
Enquanto a roda estiver girando descarregue o óleo 90 que está na seringa na corrente.
O óleo 90 é próprio para transmissão, ele quase não segura poeira ou terra como a graxa, com isso o efeito esmeril praticamente desaparece.
Faça isso a cada 400 ou 500Km.
Se pegar muita chuva, esquece a quilometragem e faça esse procedimento uma vez por semana.
O óleo 90 além de ser próprio para lubrificação de transmissão é muito barato.
JAMAIS use óleo do motor da moto e muito menos se for usado ou queimado, pois estará cheio de limalhas, impurezas mil e sem nenhum dos adtivos originais do qual ele era composto.
Se vc gostar da sua moto pode seguir o eu estou dizendo. Eu só uso essa forma de lubrificação a 37 anos e não conheço outra mais eficaz. Já tentei todas. Espero ter sido útil. Um grande abraço a todos os irmãos.

[oldskullo]

Furious, deixa pra lá o que o mineirinho escreveu. Mais uma dessa eu vou desconfiar que o mineirinho é parente do Cesar. |
Vamos lá mais uma vez!
Limpe a corrente com um pedaço de pano embebido em: gasolina, querose, faísca, diesel, qualquer solvente que solte a sujeira e essa porcariada de graxa, que só em digitar dá nojo.
Agora vamos lubrifcar a corrente corretamente:
Pegue uma seringa, sem "AGULHA" e encha com óleo 90.
Coloque a moto no cavalete central, ligue o motor e engate a 1ª.
Enquanto a roda estiver girando descarregue o óleo 90 que está na seringa na corrente.
O óleo 90 é próprio para transmissão, ele quase não segura poeira ou terra como a graxa, com isso o efeito esmeril praticamente desaparece.
Faça isso a cada 400 ou 500Km.
Se pegar muita chuva, esquece a quilometragem e faça esse procedimento uma vez por semana.
O óleo 90 além de ser próprio para lubrificação de transmissão é muito barato.
JAMAIS use óleo do motor da moto e muito menos se for usado ou queimado, pois estará cheio de limalhas, impurezas mil e sem nenhum dos adtivos originais do qual ele era composto.
Se vc gostar da sua moto pode seguir o eu estou dizendo. Eu só uso essa forma de lubrificação a 37 anos e não conheço outra mais eficaz. Já tentei todas. Espero ter sido útil. Um grande abraço a todos os irmãos.

Onde é que eu assino? :lol: :lol: :lol:
O único probleminha é que quando vc parar talvez pingue um pouco de óleo no chão... mas aí nada que um jornal velho não quebre o galho !

[minerinho]

que preconceito gente...

aqui um monte de mecanico fala que é bom lubrificar com oleo usado...
eu acho que o 90 e o 140 são os melhores mais to meio sem grana ultimamente...

e o grafite e um otimo redutor de atrito

[Vitão!]

Qdo eu comprei a minha moto, o vendedor aconselhou a não usar graxa normal, branca, azul nenhuma, pq faz uma pasta na corrente e gruda a poeira e fica moh atrito e talz....

O cara me acondelhou usar akele spray lubrificante para corrente....

[cabra de brasilia]

É acho o melhor lance é passar óleo 90 com pincel...além de mais barato é o óleo mais recomendado e rende mais também.....e creio que aplicando com o pincel no ato da aplicação se consiga penetrar mais no elos além de diminuir o excesso que resulta em lambreca na roda traseira.....não só na roda porque na verdade o estrago é meio que geral......hehehehe.......

[Furious VIPER]

Eu estou no 2° litro de óleo 140 q uso pra lubrificar a corrente... ela está com 26mil km rodados e axo q vai mais um pouco.. o óleo ainda tem uns 300ml!!
O pingo de óleo é fatal qdo estaciono a moto, mas peguei uma barbada agora... o óleo espirra para o protetor de corrente... então nakela pontinha q tem atrás dele, logo acima da coroa.. eu xego em casa, passo um pano velho e acabou os pingos. Ali perto do pinhão pingava, agora não sei pq não pinga mais! O cavalete central pode pingar... mas lembrem-se que eu não sou parâmetro para os pingos de óleo... uma vez q eu sempre AVACALHO na lubrificação.. eu exagero mesmo... prefiro corrente lubrificadíssima sempre do q trocar telação a cada 12 mil km (um aluno meu me contou q com graxa branca a corrente dela durou 12 mil e ele nem era de dar pau não.. um cara de uns 45 anos mais ou menos)!!!
E viva o óleo...