Comprei a moto de testes que a Dafra usava, e como eles tem diversos modelos em teste, colocaram um kit de aumento de potencia da 180cc. Isso os caras lá colocaram e logo venderam a moto pra mim. Andava demais, muito torque e puxava horrores, mas a moto precisava de mudanças maiores como o sistema de partida entre outros, o que acabou sucumbindo o motor.

Agora tá original, eles trocaram pra mim sem custo. Mas a diferença de torque é grande, imensa por assim dizer. Mas velocidade final, não mudou muito.

Mas agora sinto uma lerdeza imensa em quinta marcha. Em quarta é um monstro, dá 105 km/h, mas a quinta parece overdrive, demooooora pra crescer velocidade.

Como é a de vocês? Será regulagem?
não era pra ser assim!
30centimetros cubicos dá uma diferença grande em relação a 150.
o alexandre que é moderador da comu da apache no orkut e segundo ele preparava motos de competição antigamente disse:
O projeto da Apache 180cc indiana é diferente da nossa 150cc, a compatibilidade tem mais a ver com a 160cc.
acontece que a Apache 180 não é uma 150 com um "caneco" maior. muda tudo no projeto.

Logo de cara a 180 é alimentada por injeção enquanto a 150 é carburada, seria preciso no mínimo encontrar um outro carburador com um cfm maior.

O coletor tb tem que ser mudado, o mesmo vale para comando e válvulas, dimensionadas para a alimentação e escape de uma 150cc.

Como não se muda válvulas sem mudar suas sedes vai um cabeçote retrabalhado na conta do peão.

De nada adianta mudar comando se o escapamento não dá vazão, portanto lá vai mais uma outra mudança.

Claro que vai precisar tb de uma queima mais eficiente, talvez uma outra vela e uma reprogramação ou troca do IDI.