cr 85, Pistão furou!!!! pq?

[hugo alves]

Olá amigos, muito boa noite,...

É o meu primeiro acesso, e gostaria muito de poder contar com o conhecimento e experiência de vcs.

recentemente comprei uma CR 85, para meu filho (2005), na primeira trilha furou o pistão, poderiam me dizer o que provavelmente fiz de errado para que isso acontecesse?
ao mexer no motor já percebir qeu não tinha vela aropriada para a MOTO.



Certo de poder contar com a valiosa ajuda de vcs, agradeço desde já.

[roschneider]

se nao me engano o motor e 2 tempos
vc lembrou do oleo no tanque ou entao no "autolube"
ou a regulagem do bura ta muito pobre

pelo que aprendi aki no PN pistao fura por aquecer demais
e os dois pontos acima trazem o mesmo problema

[hugo alves]

qUANTO ao óleo foi colocado sim, o 100% sintetico...mas ...

[blaugusto]

Qual a cor da vela??

[FabricioFabuloso]

Olá Hugo, daki a pouco o pessoal que manja muito de mecânica te da uma ajuda melhor... Mas o que posso dizer eh que provavelmente a moto foi mau regulada, o que causou super-aquecimento da camara de combustão e em conseqüência furou o pistão... Normamelnte a má regulagem do carburador pode causar falta de combustivel em alta rotação, dai superaquece e fura o pistão... Acredito que uma vela inadequada possa ocasionar isso tambem... Mas daki a poko o pessoal gabaritado te ajuda melhor... Stone, Guilherme, cade vcs ???

Abraços

[hugo alves]

valeu cara!! mas já valeu a ajuda, obrigado>>>

[hugo alves]

Blaugusto, a cor da vela não sei viu!!! mas fiz a compra de uma de grau 9

[casali]

com certeza foi mistura muito pobre, para furar pistão 99% foi isso

[Caique]

com certeza foi mistura muito pobre, para furar pistão 99% foi isso

Com a mistura pobre não era pra trabalhar mal?

[Tasteful]

ou agulha do ar muito aberta
ou vela comprida demais(mas acho q não)
ensina teu guri a ouvir o motor,quando tu dale no acelerador e custa a baixar o giro pode encostar senão fura mesmo
deixa ela sempre gordinha q o motor vai durar mais e ela não vai ficar tão arisca
como etava a agua do radiador??

[casali]

Com a mistura pobre não era pra trabalhar mal?

não necessariamente, com a mistura pobre o ronco fica mais agudo e como o Tasteful, o giro demora baixar, o motor as vezes até dispara

[hugo alves]

Amigos, qual a mistura ideal?????????????????????para que eu possa acompanhar isso!!

[Tasteful]

Amigos, qual a mistura ideal?????????????????????para que eu possa acompanhar isso!!

haaa não é uma coisa exata
tu vai acelerando e girando a agulha do ar,é de ouvido mesmo,não pode deixar ela ficar grilando

[Nickneo]

ou agulha do ar muito aberta
ou vela comprida demais(mas acho q não)
ensina teu guri a ouvir o motor,quando tu dale no acelerador e custa a baixar o giro pode encostar senão fura mesmo
deixa ela sempre gordinha q o motor vai durar mais e ela não vai ficar tão arisca
como etava a agua do radiador??

Poutz, eu leio essas coisas aqui no PN fico louco.

É minha primeira moto e só tenho ela pra trilha/trabalho/lazer, etc.

A minha tava assim na trilha pesada que peguei no fim de semana, levava um tempo maior que o normal pra rotação descer e ainda ao desligar parecia que o motor estava mais "leve", mais "frouxo" demorava até a parar de girar quando desligava....

Hoje ja ta normal, pelo menos não notei diferença. Tem problema a curto prazo? e a longo?


ps: to pensando em abandonar as trilhas, quando eu tiver com grana compro um cacareco véi pra detonar nas trilhas.

[Stone]

As prováveis causas já falaram, mas, como se trata de uma moto importada, provavelmente nossa gasolina tem pouca octanagem para suprir esse motorzinho, tente usar gasolina podium ou azul para ver como ela se comporta

não necessariamente, com a mistura pobre o ronco fica mais agudo e como o Tasteful, o giro demora baixar, o motor as vezes até dispara

Inventaram motor 4 tempos não foi atoa :G

Só para você saber, motos 4T tem exatamente esses mesmos sintomas com mistura pobre

Ps. Vamos respeitar o assunto do tópico, deixem as briguinhas de 2Tx4T para um tópico só para isso, blz?...