Desvio de obstáculos com segurança

[psypiens]

Talvez este tópico seja útil principalmente para pilotos inexperientes, mas vale a pena dar uma lida pois sempre podemos ter algo novo a aprender.
Trata-se da aplicação de uma lei da Física - o contra-esterço - para desvio de obstáculos.

CONTRA-ESTERÇO

Em velocidades baixas, pilotamos girando o guidão para onde desejamos ir. Mas em velocidades mais altas, fazemos o oposto:

# Giramos o guidão um pouco, para o lado oposto ao que queremos ir.

# A moto se inclina para o lado que queremos ir, sozinha.

# Acompanhamos o movimento da moto e fazemos a curva normalmente.

Isto é o contra-esterço. É girar o guidão para o lado 'errado' para que a moto vá para o lado 'certo'. O contra-esterço é mais perceptível em velocidades de 30 Km/h para cima.

Nós já o utilizamos inconscientemente, ao fazermos as curvas. Já faz parte da pilotagem do dia-a-dia, provavelmente. Este efeito pode ser visto em terra firme, com a moto parada.

# Com a moto na vertical, vire o guidão para um lado até o batente.

# A moto não tenta 'cair' para o lado contrário?

O mesmo vale para qualquer velocidade. A única diferença sendo, quanto mais rápido a moto estiver indo, maior vai ser a intensidade do contra-esterço.

Vá praticar na rua o contra esterço. Note que você precisa virar o guidão bem menos com a moto em movimento, para obter o mesmo efeito da moto parada.

PS: Matéria retirada do site Moto Mania, em 25/05/2010, às 23:33.

http://moto-pilotagem.blogspot.com/2...ra-estero.html

[Léo Borges]

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