1ª revisão da Yes - Dicas?

[thl]

Na minha YES na revisão de 1000 km trocaram óleo e filtro de óleo, reapertos, confiriram aparte elétrica da moto, lubrificaram as partes que precisam.
E a notícia ruim, me cobraram 40 reais ( 20 do óleo e 20 do filtro de óleo ).
Como peguei minha YES 0km fiz questão de fazer tudo na Suzuki, mas agora na minha Twister eu compro as peças em motopeças e troco com um amigo (Bafora - Membro do forum).
Sai mais barato e voce tem a certeza da troca com amor e carinho com a sua pequena! :lol: :lol: :lol:

[neto_pe]

6 meses ou 1000..... se tu tem alguma coisa a reclamar... que vc acha que ta ruim... folgado... nao tire nada original dela que vc venha a perder a garantia... geralmente sao as partes que estao com marcas de tinta... em fim... reclame tudo que achar errado... e leia o manuel...
ja fiz a minha de 1000... a minha é uma fan ks 2010... trocaram o oleo... ajustaram o carburador...lavaram...e lubrificaram... blz... sorte ai parceiro. fui

[Caique]

Bortolin, cabo, seja de acelerador ou embreagem, lubrificado não arrebenta. A lubrificação impede a oxidação e quase zera o atrito. Pensando na hipótese impossível de arrebentar uma cabo, desleixo do proprietário, basta acelerar a moto no carburador e voltar para casa. Não é simples? E se for o da embreagem, antes que me perguntem. As nossas motos trocam a marcha na manteiga quando estão a 6.000RPM, nem precisa de embreagem, eu não uso a embreagem, somente para engatar a 1ª. Em carro, também nunca usei e nunca troquei um conjunto de discos e muito menos cabo de acelerador ou embreagem nas motos que tive. De toda forma mantenho os cabos bem lubrificados.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Uma vez eu andei 50 km até chegar em casa com um caminhão com o cabo do acelerador arrebentado ,no lugar do cabo eu coloquei um pedaço de fio passei por um furo de sair as mangueiras do freio amarrei ele naquela parada de regurar o ar e ali eu acelerava e desacerava o caminhão, :G :G :G

[tom crazy]

Uma vez eu andei 50 km até chegar em casa com um caminhão com o cabo do acelerador arrebentado ,no lugar do cabo eu coloquei um pedaço de fio passei por um furo de sair as mangueiras do freio amarrei ele naquela parada de regurar o ar e ali eu acelerava e desacerava o caminhão, :G :G :G

Uhuahuahuha, eu fiz quase isso já. Carro do meu pai quebrou o cabo do acelerador comigo, de fim de semana e pra piorar de madrugada.Bom o carro em tese teria o afogador pq é antigo e carburado, só que tava sem o cabo ou seja, tinha me lascado. Dai abri o porta mala, vi o fio do auto-falante ali brilhando pra mim, um alicate jogado em um cantinho, não deu outra, eu ia tentar controlar a aceleração de dentro do carro, só que o aciomento da borboleta é com o cabo puxando pro sentido do capo então o jeito foi deixar a aceleração fixa mesmo e controlar no freio e embreagem. Amarrei o fio na borboleta do carburador deixei meio acelerado o carro e amarrei a outra ponta no chassi do carro. Agora não passo isso denovo, pelo menos no carro do véio não, já aproveitamos a troca do cabo do acelerador e trocamos o do afogador também hehehe.

[Zika]

Edson,

Não sei se é como na honda...por que na honda se vc não falar nada os caras troca o oleo, passa uma
graxa na corrente e ja era...

O que eu acho interessante...mesmo que não haja, comesse a colocar defeitos, fala que a moto da uns pipocos em alta,
que as vezes ela falha, e assim vai...por que aí eles olham tudo....é assim que sempre fiz !!!

Valew !