É normal moto pequena chegar perto dos 12 mil Rpm´s ?

[barudi]

Galera...

É normal moto pequena chegar perto dos 12 mil Rpm´s ?

Pois minha Hunterzinha está com comando Honda da dream, e mais um punhado de modificações como o carburador 2t, escape GEMOTO e etc....

Ela na estrada em uma descida com vento a favor passou os 120 do painel.....indo a + ou - 130....

Os rpm´s marcavam 10.000....

Depois por curiosidade acelerei até o talo em segunda.....ela foi perto dos 12.000 rpm....

Eu não ia alem da faixa vermelha....que é os 9.000 rpm....mas ela ta indo de boa alem disso....

Axo estranho....

Por via das dúvidas estou usando oleo sintético e talz!

Mas gostaria de saber em motores originais quais os rpm´s maximos alcançados pelas motos.....

Abraços

Barudi_007

[juniorseben]

posso estar errado mais isso depende de cada moto

pois tem moto que marca ate 12 outras que vão mais que 12.

Ex: A titan sport original pelo menos a que andei corta em 9MIL e marca ate 12

[magrao tk]

Minha Rx vai :G

[psypiens]

Essas modificações deixam a moto mais "solta" neh, entaum eh normal ela atingir altas rotações com mais facilidade, principalmente nas marchas mais fortes. Soh naum pode abusar neh, pra naum detonar o motor logo. :OK:

posso estar errado mais isso depende de cada moto

pois tem moto que marca ate 12 outras que vão mais que 12.

Ex: A titan sport original pelo menos a que andei corta em 9MIL e marca ate 12

A sport marca ateh os 11000, e no caso da minha, q tah com o motor bem amaciado, ela soh corta giro em 10500 a 145 Km/h.

[Caique]

Minha cg passa dos 12 mil e o motor ainda ta amaciando com 4 km rodados.

[Diego Sport]

A sport marca ateh os 11000, e no caso da minha, q tah com o motor bem amaciado, ela soh corta giro em 10500 a 145 Km/h.

Exatamente

[Tasteful]

Minha Rx vai :G

[2]
:G :G :G :G :G :G

[blaugusto]

Na Yes o RedLine começa em 10mil RPM e termina nos 12mil.

Manera aí no giro. Se as molas das valvulas não forem boas as valvulas flutuam e batem na cabeça do pistão...

Daí não tem oleo que dê jeito...

[tom crazy]

O meu contagiros ficou um pouco descalibrado e tá chegando a 12000 rpm, quando nova a moto cortava o giro em 11000 rpm então como a moto não aumenta o corte de giro sozinha vi que meu contagiros tá meio doido...O engraçado que é só nessa faixa que fica marcando mais, pq não percebi diferença na marcação em rotações inferiores.

Minha cg passa dos 12 mil e o motor ainda ta amaciando com 4 km rodados.

Se vc não tiver zuando pode mandar aferiar esse contagiros pq ele não tá marcando certo não, normalmente motor varetado gira menos que os ohc. Apesar que as motos antigas não tem corte de giros mais mesmo assim é muito giro.

[Caique]

Na Yes o RedLine começa em 10mil RPM e termina nos 12mil.

Manera aí no giro. Se as molas das valvulas não forem boas as valvulas flutuam e batem na cabeça do pistão...

Daí não tem oleo que dê jeito...

E nas 2t só tranca o pistão pq esquenta ou acontece mais alguma coisa?

[Ivan RJ]

Normalmente os CDIs cortam antes do redline, o CDI que veio na minha não corta e não sei porque, logo não perguntem. Vai nos 12000 fácil, mas não se deve fazer isso de modo algum, somente em uma emergência.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Caique]

O meu contagiros ficou um pouco descalibrado e tá chegando a 12000 rpm, quando nova a moto cortava o giro em 11000 rpm então como a moto não aumenta o corte de giro sozinha vi que meu contagiros tá meio doido...O engraçado que é só nessa faixa que fica marcando mais, pq não percebi diferença na marcação em rotações inferiores.

Se vc não tiver zuando pode mandar aferiar esse contagiros pq ele não tá marcando certo não, normalmente motor varetado gira menos que os ohc. Apesar que as motos antigas não tem corte de giros mais mesmo assim é muito giro.

Não to zuando não,e ela ainda tá com cdi estático,só fiz duas vezes assim q trouxe da oficina acelerei até o talo,ai pra conferi fiz de novo com a fan do meu pai do lado a fan dele cortou e o giro da minha continuou subindo

[Caique]

Normalmente os CDIs cortam antes do redline, o CDI que veio na minha não corta e não sei porque, logo não perguntem. Vai nos 12000 fácil, mas não se deve fazer isso de modo algum, somente em uma emergência.
Um grande abraço a todos os irmãos.

O seu cdi deve ser sem limitador por isso não cota,olha o q acontece qd nós aceleramos até o talo:
resorte de valvulas filmado a 9200 rpm valve spring

[tom crazy]

Não to zuando não,e ela ainda tá com cdi estático,só fiz duas vezes assim q trouxe da oficina acelerei até o talo,ai pra conferi fiz de novo com a fan do meu pai do lado a fan dele cortou e o giro da minha continuou subindo

Vai atropela tudo ai doido euaheuahuea, achei estranho a yes do ivan não cortar, vai saber o pq.

[blaugusto]

Caique, se não me engano, tranca por falta de lubrificação ou por mistura errada, ou os dois.


Ivan, nossa Yes não tem corte!! Lembro de ter lido no MO que de 07 (?) pra frente não tem mais corte.
Foi audacioso, visto a mão dos motqueiros brasileiros, mas parece que não deu xabú...