Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
[img width=480 height=106]http://img517.imageshack.us/img517/3301/pn1i.jpg[/img]
Moto é minha paixao!!!
http://www.youtube.com/watch?v=YwTzmBmq8Rw
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...s-fotos-pag-4/
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
a coroa da factor é de 14 sera que compensa colocar uma 15? vai ajudar um pouco mais na final? e tipo acima de 100KM ela não vai forçar tanto o motor? ou to errado :G
Visite a minha nega: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,30867.0.html
"Quer descobrir se há vida após a morte? Mexa na minha moto!"
uma vez entrei na pilha de uma cg 150 e fui atrás, 120 eu tava junto dela , estiquei até 130 no painel não acradito que andou tudo isso mas fiquei igual criança com brinquedo novo só por ter dado couro na 150. detalhe eu tava na minha xl japonesa velhinha velhinha, o orgulho foi lá em cima, outro detalhe a relação é alongada e notei que o conta-giros colou em 8000rpm claro que não acho que andou tudo isso mas valeu a alegria. efoi a unica vez, 80/90 ta bom. duvida: redutor de atrito não prejudica embreagem?
Cara, 110 Km/h no talo, não vai mais que isso de jeito nenhum, agora em descida chega aos 140 km/h
ex Honda NXR 150 Bros ESD 2010 Vermelha "Piru"
Yamaha Factor ED 2013 vermelha "Pipoca"
Yamaha XTZ 150 Crosser ED laranja "Rapodengo"
na reta, peito aberto, e cabo enrrolado é 120 e poucos
Ribeirão Preto - SP
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,29286.0.html
não esqueçam de deixar seu comentario!!!valew!
marcelo xl 250, redutor de atrito só faz a embreagem patinar se for colocado acima da quantidade determinada pelo fabricante, eu e o Stone estamos testando duas marcas, ele uma e eu outra, só depois que chegarmos a conclusões reais, se ele concordar, abriremos uma tópico relatando as nossas considerações.
juniorseben, a coroa da Factor não é 14 dentes o PINHÃO pode ser de 14 dentes, coroa é a que está presa na roda traseira.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Entao funciona como se fosse uma bike... quanto mais o pinhao for maior... força mais a motoca nao é? aproposito mudando da agua pro vinho minha moto quando vou esticar pra mudar de marcha ela fica como se tivesse falhando vey... alguem ai sabe o que poderia ser... se é o carborador sujo, ou so regular... ou alguma outra coisa parecida???
:OK: :OK:
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Moto é minha paixao!!!
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Toda vez que vejo um cara dizendo que uma Titan 150 original põe 140km/h na reta de peito aberto (às vezes até com garupa), eu só acho mais impossível. Original por isso tudo?
Então a minha tá freiando sozinha, ou com 7500km não tá amaciada ainda, ou tem algum espírito do mal puxando ela para trás.
A minha, na reta, em posição normal de pilotagem (de peito) quando tá de bom humor põe 115\120km/h, mas normalmente ela estabiliza nos 110km/h. Tanto com álcool quanto com gasolina.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
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Minha bros cola nos 125 na reta, 130 descendo ai corta o giro, issu com pneu de falcon..
com o pneu original colava no 120 tanto na reta quanto na descida..
intendi nada depois que troquei ¬¬''
e eu não diminui o aro dianteiro !