Injeção eletrônica Honda

[buneco]

pensem bem
se fosse pra trocar uma coisa boa por uma ruim porque trocariam?
foi a mesma coisa com platinado meu pai me disse...
quando ele saio pra entrar o CDI foi a memsa história...
quantas motos paradas por causa do CDI vocês viram?

[renanperim]

Aposto que a 15-20 anos falavam a mesma coisa pros carros.
Eu tive o desprazer de ter um carro carburado.

Eu sempre escutei a lenda da bomba da fazer, só não encontrei ainda alguem que tenha sofrido isso.
A IE da Honda não vai dar zica, não pq é Honda e sim pq não é uma tecnologia alta, complexa e impossível de fazer.
A diferença é que a maioria dos mexânicos ainda não tem os aparelhos e treinamento correto.

[romanex]

não há duvidas que a injeção eletrônica é melhor.....negar isso, é o mesmo que afirmar que a partida a manivela do ford bigode é melhor do que um motor de arranque.....
igual foi afirmado pelo amigo, o problema são os "mechanicos"....
além do fato que, é comum entre as motos usar-se o tanque até a reserva, o que não combina com bomba de combustivel interna:

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,30907.0.html

mais.....a ligação de alarmes em carros injetados, na decada de 90, era um serio problema, pois não havia profissionais com conhecimento adequado para isso, só "mechanicos", que viviam mais causando problemas do que solucionando...

é o que pode se esperar que ira acontecer com as motos durante mais dois ou três anos, até que comece a existir profissionais qualificados na área.....

[Yuri_RN]

Aposto que a 15-20 anos falavam a mesma coisa pros carros.
Eu tive o desprazer de ter um carro carburado.

O meu era Carburado! so me deu alegria! deixou muito carro de patrao na poeira!

[romanex]

Um link bem interessante para quem está começando a entender o que é a I.E. :
http://leggaum.ning.com/profiles/blo...otos-injetadas
outro:
http://leggaum.ning.com/profiles/blo...-ferramenta-de
:OK:

[cabra de brasilia]

Já não me contento só com a injeção em moto....quero que seja refrigerada a água também.........Ninja 250R se tá lá nas 8000RPM pra cima ouve-se só os metal dentro do motor se acabando de tanto girar...mas vibração é mínima.......Lead "vibra tanto" que sequer pesinhos tem nos manetes........

Também já tive um Gol quadrado turbo...só que era GTS...teve época que usava 2E e teve época que era 1 Weber 40.......bebia coisa de loco sasenhora....mas que era massa era.........

[Yuri_RN]

Já não me contento só com a injeção em moto....quero que seja refrigerada a água também.........Ninja 250R se tá lá nas 8000RPM pra cima ouve-se só os metal dentro do motor se acabando de tanto girar...mas vibração é mínima.......Lead "vibra tanto" que sequer pesinhos tem nos manetes........

Também já tive um Gol quadrado turbo...só que era GTS...teve época que usava 2E e teve época que era 1 Weber 40.......bebia coisa de loco sasenhora....mas que era massa era.........

O meu tava Usando carburador 3E! ja cheguei a usar em outro gol que eu tinha Duas Weber 40!

[magrao tk]

Carammmba já não é a primeira vez que ouço falar que se chegar na reserva corre-se o risco de se queimar a bomba das injetadas. Mas se é desse jeito por que não tem algum sistema de proteção pra ela? Quer dizer que se o camarada relaxou e deixou chegar na reserva (como eu de vez em quando :G) puf! já era??? É assim mesmo ou é lenda? Bah eu botava nem que fosse um alarme de incendio pra me alerta :lol:

[cabra de brasilia]

O meu tava Usando carburador 3E! ja cheguei a usar em outro gol que eu tinha Duas Weber 40!

Particularmente só curtia 3E em 6 cilindros...só ali que eu conseguia fazer ele ficar 100% afinado......muito trabalho fazer 3E ficar afinado em AP.......eu só usava 2E zerado ai era filé de encontrar um acerto.......tinha uns caras que adoravam usar um certo carburador de Escort que não me lembro o nome....só sei que o desgramento (esse tal carburador do Escort) conseguia fazer Fusca com AP turbo bater nas 9500 RPM!!!!!!!!!!!!!!.............

[renanperim]

Eu tinha um gol 1000, 95, ultimo modelo, uma grande porcaria.

[cabra de brasilia]

Eu tinha um gol 1000, 95, ultimo modelo, uma grande porcaria.

"Ford Gol" com CHT era brabo mermo kakakakakaka...com o motor VW AT de fato a partir de 1996 ai sim ficou filé............

[blaugusto]

Carammmba já não é a primeira vez que ouço falar que se chegar na reserva corre-se o risco de se queimar a bomba das injetadas. Mas se é desse jeito por que não tem algum sistema de proteção pra ela? Quer dizer que se o camarada relaxou e deixou chegar na reserva (como eu de vez em quando :G) puf! já era??? É assim mesmo ou é lenda? Bah eu botava nem que fosse um alarme de incendio pra me alerta :lol:

Não é tão critico assim.
Se andar só na reserva queima.
Mas se andar de vez em quando não tem problema.

Como numa viagem por exemplo.;

[renanperim]

Foi oq eu falei, era uma nhaca!
Fraco, ruim, fragil, era bravo!
Eu devo ter gastado uns 2,5-3 mil com ele nos 3 anos de relacionamento com ele, hahaha
O motor não fumava, mas era a unica coisa boa, desempenho pífio.
A TW andava muito mais.

Eu tirei carta num 98, era infinitamente melhor.

[Caique]

Eu tinha um gol 1000, 95, ultimo modelo, uma grande porcaria.

[2]
Meu avô tem um 95/96

[higoff]

Tenho uma honda injetada tambem e acho ela mto boa, até por que a honda tem sua linha de carros também, ou seja tem experiência nessa tecnologia, por isso acho que voce pode ficar tranquilo velho, abraço!!

Só complementando, existe mto recalcado por aew, que se morde de inveja e começa a botar defeito..!
Tem uma moto carburada e gostaria de ter uma injetada e começa a pôr defeitos,
Nada contra as carburadas..

Abraço!



[size=8pt][Editado pela moderação]
post todo em CAIXA ALTA
ass.: Hedertone[/size]

Concordo...

Como AFIRMAR que vai dar defeito sem nenhum embasamento empírico?
As motos com IE da Honda mal tem 2 anos de mercado para alguém afirmar que teremos problemas...

Aff...

Abs!