Amaciar a moto, mitos e verdades

[neto_pe]

Na boa, se a moto é 0km e ta na garantia o negocio é "enrolar o cabo"

Nos primeiros 1000km é bom manerar, não porque o motor é novo e bla bla bla, mas sim porque o oléo o qual esta dentro do motor ficou muito tempo parado..

Mas depois da primeira troca é enrolar o cabo e curtir e só pode acontecer duas coisas:

- Ou a moto abre e funciona legal ]

- Ou ela quebra e tu desfruta da garantia :OK:

mas esse negocio de amaciar entao nao tem nada haver com o motor nao???

Tu acha que se tu compra uma moto 0km e troca o oleo na hora la tu ja pode colocar 100km/h.....120km/h ???

Entao compra la uma 0km ... e troca o oleo novo por um usado e detona teu motor parceiiro...

Boa sorte... :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/

[Ivan RJ]

Vamos ao correto e definitivo para não ficarmos enchendo o PN com postagens que não tem nada haver?
Siga exatamente o MANUAL.
Quem não quiser seguir o manual, também o faça.
Um grande abraço a todos os irmãos.

PS: Desculpem mas estou sem paciência para explicar o que já foi descrito e explicado em um monte de tópicos que os meus irmãos se recusam a pesquisar no fórum.

[neto_pe]

Vamos ao correto e definitivo para não ficarmos enchendo o PN com postagens que não tem nada haver?
Siga exatamente o MANUAL.
Quem não quiser seguir o manual, também o faça.
Um grande abraço a todos os irmãos.

PS: Desculpem mas estou sem paciência para explicar o que já foi descrito e explicado em um monte de tópicos que os meus irmãos se recusam a pesquisar no fórum.

To seguindo meu manual... e nao to tendo problema nenhum nao... como aprendi aqui e como manual nao foi feito a toa nao...

Vamos praticar esse esporte tmb.... [size=14pt]LEitura!!![/size]

[roschneider]

Na boa, se a moto é 0km e ta na garantia o negocio é "enrolar o cabo"

Nos primeiros 1000km é bom manerar, não porque o motor é novo e bla bla bla, mas sim porque o oléo o qual esta dentro do motor ficou muito tempo parado..

Mas depois da primeira troca é enrolar o cabo e curtir e só pode acontecer duas coisas:

- Ou a moto abre e funciona legal ]

- Ou ela quebra e tu desfruta da garantia :OK:

detalhe que se for constatado mau uso tua garantia vai pro espaço......
faça isso numa moto com IE pra ver onde vai tua garantia.......

[luciano streetfhather]

So complementando BL ... tanto pra motos antigas quanto atuais... amaciamento é essencial para qualquer moto.....

Vou dar um exemplo que meu amigao Zack citou...

EX: se um dia vc entra na academia e nao é acostumado a pegar peso algum certo... vc ja vai chegar e colocar 80K pra malhar????
Nao mesmo ne... a mesma coisa é a moto... quando 0km vc colocaria 120km/h nela??? acho que nao ne...

BLaugusto concordo com vc sim... pois é essencial o amaciamento em qualquer veiculo 0 km!!!

AI mano o que eu quiz dizer pro balau,. é que as motos antigas tinham que ter uma atenção maior no periodo de amaciamento comparando com as de hoje em dia valeu. :OK:

[neto_pe]

AI mano o que eu quiz dizer pro balau,. é que as motos antigas tinham que ter uma atenção maior no periodo de amaciamento comparando com as de hoje em dia valeu. :OK:

Entendi pow... relex... mas amaciamento e necessario em qualquer veiculo!!!

[blaugusto]

Entendi pow... relex... mas amaciamento e necessario em qualquer veiculo!!!

Só não pode exagerar...

Tem gente que a tá com a moto com 6mil km e fala que a moto ainda está amciando!! uhahahauhha...
Tá doido...

[roberotto]

Na boa, se a moto é 0km e ta na garantia o negocio é "enrolar o cabo"

Nos primeiros 1000km é bom manerar, não porque o motor é novo e bla bla bla, mas sim porque o oléo o qual esta dentro do motor ficou muito tempo parado..

Mas depois da primeira troca é enrolar o cabo e curtir e só pode acontecer duas coisas:

- Ou a moto abre e funciona legal ]

- Ou ela quebra e tu desfruta da garantia :OK:

Então troca o óleo assim que chegar em casa com a moto 0km e senta o pau nela pra ver soltar fiapo de peça no filtro de óleo.
Depois tem gente que reclama de baixar óleo com 5.000km ou trocar retentor com 10.000km.
Pior ainda é fazer isso com marca nova de mercado e colocar culpa na qualidade da moto.

[neto_pe]

Só não pode exagerar...

Tem gente que a tá com a moto com 6mil km e fala que a moto ainda está amciando!! uhahahauhha...
Tá doido...

oxi minha motoca vai fazer os 4000km´s .... e ja sinto ela bem melhor mesmo que antes... o amaciamento da minha que eu dei a ela nao foi assim de primeira pq nao sacava muito assim... mas nunca é tarde pra aprender... e hj a motoca ta file... e toda original...

Agora meu primo diz que pra amaciar a moto do colega dele ele acelera ela que so a porrs... ai eu disse a ele que nao era assim... daqui uns meses quero ver o motor dele fundir e o meu ta vooando... kkkkkkkkkkkkkkk

[fabiofazer]

varios engenheiros estudando anos e anos e nego contraria, minha ninjinha segui o que manda no manual , e nao me arrependo, se tem que amaciar amacia oras, em uma semana rodei os 800 kms recomendados, é um mes os 1600 km recomendados para andar na moral, pronto um mês so ,custa muito, acho que nao colocaram amaciamento no manual por acaso

[neto_pe]

varios engenheiros estudando anos e anos e nego contraria, minha ninjinha segui o que manda no manual , e nao me arrependo, se tem que amaciar amacia oras, em uma semana rodei os 800 kms recomendados, é um mes os 1600 km recomendados para andar na moral, pronto um mês so ,custa muito, acho que nao colocaram amaciamento no manual por acaso

A é... mas tem gente que acha que sabe oq é amaciamento... e acha que ja sabe de tudo... e faz todo contrario... ate parece que foi ele que escreveu o manual... :s :s :s :s :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[saulomtv]

Minha Bros Mix está com seus 4 000 e poucos km...muita gente fala uma coisa diferente.
Vou passar pra vocês o que o mecânico da Honda me disse: "Cara, essa de dá pau na moto, cortar a gasolina pra ela amaciar é conversa.
Você tem que andar com ela normal...sua moto vai amaciar com 6 ou 8 mil km e chegar em 12 mil no grau. Na utilização das marchas, passe numa boa, sem forçar ou cortar gasolina. É o tempo que vai amaciar sua moto e não o motoqueiro."

Ainda percebo a Bros fraca, mas creio que seja isso mesmo: tá nova e tal!

[Mostarda_69]

Eu segui exatamente a risca no manual, exceto quando a moto fechou 976km, dai dei uma enrolada (andei a 130km/h durante 7km) só pra dize que se tinha algo solto pra solta de vez..
Fiz a revisão dos 1000km e logo apoós (cerca de 200km) fiz uma viagem de 360km.. Hoje a Fazoca ta com 13 milkm.. et a tinindo..
Tenho uma lander tb, a qual comprei usada com 7milkm e não sei o histórico dos primeiros 1000km. Muitos testes relatam que ela tem maior arrancada, maior final (devido a pneus mais finos e conjunto roda/pneu bem mais leve que a fazer) mas, a Fazoca sempre andou mais que a lander.. inclusive brinco com um membro daqui que tem uma twister e não consegue andar junto comigo em estrada.

Assim como tem um grupo de passo fundo que fiz umas viagens, 2 twister, 1 hornet e uma 600rr, e elogiaram o desempenho, diz os andadores de twister que sempre tinham que espera um pouco quando uma fazer ia junto, e por sorte eu conseguia me manter colado e nos pasando as vezes..



Pra mim, o MANUAL tem a indicação perfeita, pois hoje minha motoca é economica, não bate nada no motor e anda muito bem.!!