Então quer dizer que RX 180 leva pau pra RD 135?
Aí que tá a minha dúvida tambem. Porque as vezes maior cilindrada não quer dizer que ''ande'' mais. Como já disseram o cilindro e a resposta do motor dessa moto são um pouco diferentes. Talvez o curso do pistão da Rx seja maior que da Rd. Então o motor deve girar menos um pouco. Talvez um bom preparador das antigas pudesse dizer se tem algum macete na preparação desse motor que seja superior ao veneno que fazem nas Rd atualmente. Porque na estrada acho que a Rx até ganha. Mas arrancadão = Rd.
eu tenho Rx 180 e nao vejo nenhum defeito original dela, os defeitos sao os donos.
a minha funciona o autolub = sem fumaça
a minha usa escape original = + torque
a minha nao perde para RD 135 ORIGINAL
a minha não agarra em viajens longas a 110/120 por hora
a minha bota suador em TW xD
sem contar que com o cano original da para arrancar quase na lenta e se virar o punho ela abre um risco...
Viva a originalidade das 2t, assim elas duram mais, nao quebra e ainda anda pra baraio. só comigo ja são 40 mil km e ainda não abri para mecher, so quando comprei abri em cima pra olhar.
OBS: Canos requerem descarbonização a cada 3.000km, palhetas nescesitam ser trocadas sempre que estiverem ruins, só trocquei quando comprei.
o Y.E.I.S tem que ta lá e funcionando. a vela tem que ser trocada a cada 5mil, não porque queima, mais por recomendação. o mais importante de tudo o mecanico tem que saber regular o carburador, no meu caso eu mesmo faço.
[img width=229 height=130]http://4gifs.com/gallery/d/181379-1/ChunLi_vs_oldPerv.gif[/img]
É que ele quer pra arrancadão. Aí tem que ver se guenta preparação como a Rd e se vale a pena. Original não tenho dúvidas é um motão.
Badanha a embreagem da sua Rx dá muita manutenção? Tenho uma 125 que se não fizer uma geral de vez em quando por baixo da tampa esquerda ela fica pesada e logo perde a função.
a embreagem só mechi uma vez, mais troquei tudo, os discos as molas e as prenças. foro isso sem nenum problema, sempre macia e nao perde a regulagem, o problema da sua deve ser na regulagem que tem uma "manha" vc regula ate encostar e volta 1/2 volta e só ajusta a folga pelo cabo.
para arrancadao tem que ser a RDZ 135 xD pois é mais complicado peças para RX 180
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É triste ver um tópico com 4 paginas ser resumido a 1 pagina quando a gente apaga os posts que não contribuem em nada !!! Como foi uma baderna generalizada não vou punir individualmente ninguem... Mas fica o aviso para TODOS... Uma brincadeira aki e outra ali tudo bem, é legal, é engraçado e faz parte... agora o topico ter 70% de coisa inutil na área de debate é o fim da picada !!! Peço que pensem em que tipo de fórum vcs querem ter...
Bom, voltando ao assunto.
Deixo esses dois tópicos sobre RX:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg444387
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...8.html#msg5878
Esse ultimo link eh da RX do Alan, grande apaixonado e um kra q manja mt de motos 2T !!! Pena não frequentar mais o PN... Mas faça uma busca aki no PN que existem varios tópicos sobre a RX, só peço que esteja atento as datas de postagem para não reviver tópicos muito antigos.
Abraços
. ******** Apaixonado Por MOTO Como Todo Brasileiro !!! ********
RD STATUS : Com pouco tempo para aproveitar...
Fique por dentro, leia as REGRAS antes de postar !!!
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e aew fissura, se pronuncia aew sobre a sua RX!!!!! tira fotos e coloca pra gente ver o estado tbm!!!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
não conheço muito de RX, como você quer pro arrancadão, acho que a turuna seria a melhor escolha devido a grande capacidade de preparação, mas também se torna muito mais caro do que preparar uma 2stroke
Excelente moto, uma das preferidas dos tiozão. Agora pra arrancada aí já é outra história.
Parem o mundo que eu quero descer...
Arrancadao daki sao 250metros... eh arrancada na terra
entao n teria como trocar algumas peças para melhora-la na arrancada?
ou talvez mandar um torneiro fazer tais peças?
que escape usa? que voltagem esta sua moto?
o que ajuda na 2t, retira as bobinas de luz, alivia o volante e acerta a carburação para o cano que voce usa. palhetas de fibra, rebaixa o cabeçote, mais nao muito.
como é só 250 metros nao mecha na relação original.
sua arrancada é na terra, usa o escape original que da torque em baixa isso evita e a moto precise de todo o gas para arrancar provocando o destracionamento da roda.
[img width=229 height=130]http://4gifs.com/gallery/d/181379-1/ChunLi_vs_oldPerv.gif[/img]
Mas e se colocar um cano dimensionado de baixa? n eh melhor?